1er essai de la Peugeot 207

Moins d’une semaine après la présentation officielle, voici le tout premier essai de la Peugeot 207 en exclusité sur Forum-Peugeot. Le modèle testé est une version Premium motorisée par le 1.6 HDi 110ch.
Peugeot 207 HDI 110 : souple et nerveuse à la fois !

L’aspect Exterieur :

Donc, avant classique sur la version Premium, tres sympa, mais il manque un peu de caractère à mon goût. En revanche les plastiques sont propres et semblent très robustes. Les poignées de portes couleurs carroserie sont bien proportionnées. L’arrière est vraiment très proche de celui de Clio 3, mais il est sympa car plus bombé que ce qu’on croit sur les photos. Le point « négatif » selon moi, ce sont les retros drapeaux. Le principe du drapeau s’intègre très bien, le mirroir est assez grand et on voit très bien dedans, mais la coque à une épaisseur que je trouve vraiment éxagérée, et sa gache un petit peu la ligne.

L’aspect Intérieur :

Pour ceux qui se posaient des questions sur la finition, j’ai été très surpris par la qualité, les différents éléments sont très bien assemblés et l’intérieur fait très cossu! Pour les compteurs, les contours chromés ne font pas du tout trop gros quand ils sont vus de face. Une planche de bord très belle. Ce que j’ai trouvé, au premier abord, en montant dans la 206, on se disait, mouai bof, la on se dit waou, c’est beau et propre. Pour le petit espace au dessus de la boite à gant, c’est tres bien fait, avec un fond en « abs » et environ 1cm de rebord, j’ai essayé d’y mettre un portable, en roulant, il n’a pas donné l’impression de pouvoir tomber.

L’habitabilité :

Je mesure 1m90, et j’ai eu aucun problème pour m’installer au volant, très confortable, et une excellente visibilité. Précision : le pare brise remontant très haut, lorsque on est arrété au feu, on a une bonne visibilité, et on a pas besoin de se tortiller pour voir la couleur du feu.
Je me suis installée ensuite derrière, avec le siege avant reculé au maximum, c’est limite pour mes jambes, mais à l’avant dernier cran, ça passe bien! En hauteur et en largeur, vraiment très bien, je n’ai pas essayé de monté avec 3 personnes aux places arrières, on était que 2

Pour le moteur :

Tout dépend du style de conduite, donc ce n’est que mon avis personnel. J’ai une conduite assez « sportive ». Jai trouvé le HDi 110, vraiment nerveux et très agréable à l’acceleration, on se sent en sécurité, car on sait qu’on a sous le pied ! Je suppose donc que le HDi de 90cv va être parfait pour un utilisateur normal, qui va faire de la ville et de la route. En revanche le 1.4L risque d’être un peu mou, sauf si c’est une voiture déstinée à faire que de la ville.

En ce qui concerne la direction :

En ville : c’est vraiment génial pour les ronds points ou les virages sérrés, ça se fait tout seul. A grande vitesse, lors de l’essai il pleuvait et il y avait beaucoup de vent, donc je n’ai pas pu trop pousser la « bete » , mais ce que j’ai constaté, c’est que comme la direction se « durçit », ça permet de bien maintenir la voiture droite, Pour les virages légers à haute vitesse, ça m’a semblé très correct, mais comme il pleuvait,je n’ai pas forcé non plus. J’ai essayé de me garer en « bataille » en marche avant et arrière mais j’ai pas testé le créneau. Marche avant, pas de mal à viser entre les 2 voitures. Marche arrière, très facile aussi, aidé par le radar de recul présent sur la voiture d’essai. J’ai trouvé le radar d’une grande précision.

Voici donc quelques photos de l’interieur

Ici, le siège conducteur est reculé à fond, et le siège passager à l’avant dernier cran!

On voit sur cette photo les différents cadrans, j’ai trouvé celà vraiment sympa

Ici l’ordinateur de bord, le principe des bonhommes, est simple, à gauche et à droite les sièges avant, au centre, les 3 sièges arrières.
Bonhomme vert, personne sur le siège, bonhomme rouge, une personne sans ceinture !

La boite à gant, je l’ai trouvé très profonde, on peut y mettre beaucoup de chose!

Le fameux espace au dessus de la boite

Et enfin la console centrale, à noter l’espace libre entre le poste et la clim manuelle, est aussi en fond ABS
On y voit aussi le porte carte qui existera sur les versions qui n’auront pas trop de boutons (portes, radar de recul, ESP, etc…)

Si vous avez des questions au sujet de cet essai : essai Peugeot 207

Essai réalisé par bonbokocha