6 Heures d’Imola : La Peugeot 9X8 2024 prête pour ses débuts en course

L’Italie a une saveur particulière pour Peugeot en Endurance. C’est à Monza que le Team Peugeot TotalEnergies s’est lancé dans l’aventure du Championnat du monde FIA d’Endurance à l’été 2022. Un an plus tard, c’est sur cette même piste que la Peugeot 9X8 a décroché son premier podium mondial. Et c’est à l’occasion des 6 Heures d’Imola, où Peugeot Sport avait réalisé un doublé mémorable en 2011, que la Peugeot 9X8 2024 va débuter en course.

Baptême du feu pour la Peugeot 9X8 2024

La Peugeot 9X8 2024 a été dévoilée le 25 mars, après une séance d’endurance sur le circuit Motorland Aragon (Espagne). Depuis ses premiers tours de roue début décembre 2023, elle a parcouru environ 8000 kilomètres. Les bancs d’essais permettent également d’ajouter des endurances supplémentaires pour fiabiliser certains éléments mécaniques comme le Powertrain.

Je pense que la voiture est prête pour Imola. C’est un circuit qui n’a jamais été utilisé en championnat FIA WEC et que nous ne connaissons pas très bien. Nous n’y avons pas roulé en essais, mais c’était le cas aussi au Qatar et nous avons été performants, alors je ne suis pas trop inquiet. Nous avons travaillé en simulation et on a pu voir qu’Imola était un circuit typé fort appui.

Olivier Jansonnie, Directeur Technique Peugeot Sport

Le Team Peugeot TotalEnergies arrive certes dans l’inconnu en Emilie-Romagne, mais avec la ferme intention de rebondir après ses déboires qatariens où un mauvais concours de circonstances mal maîtrisées a provoqué l’arrêt de la #93 en piste. Malgré cela, la Peugeot 9X8 a prouvé son niveau de compétitivité avec une deuxième place qui lui tendait les bras.

La Peugeot 9X8 2024 va faire sa première apparition en course avec sa nouvelle livrée « tête de lion » lors de la manche italienne du WEC. A cette occasion les designers Peugeot ont créé une livrée identique pour la Peugeot 508 PSE.

Depuis les prémices du programme WEC, Peugeot a créé un lien esthétique fort entre l’Hypercar et les voitures de série. Certains éléments stylistiques tels que la signature lumineuse, la présence du blason en face avant ou la teinte dominante (Gris Sélénium en 2022, Blanc Okénite en 2024), représentent un lien évident entre l’Hypercar et les PEUGEOT de production.

Afin de conserver ce lien étroit entre le design 9X8 et les voitures de série, le Design Peugeot a souhaité adapter cette livrée sur une 508 PSE. Cette dernière sera présentée, dans la FanZone, lors de la première course européenne du championnat à Imola du 19 au 21 avril prochain.