10 000 euros! Casse Moteur 3008 Puretech 1.2

P

Pellegrini

Membre
12 Juillet 2024
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Nantes
Bonjour,

Je me retrouve dans une situation compliquée et je découvre avec stupeur, en lisant les témoignages d'autres internautes, que je me suis bien fait avoir en achetant une 3008 puretech 1.2!

J'ai acheté une Peugeot 3008 en février 2021 au prix de 27000 euros environ. La voiture datait de 2020 et avait seulement 100 km au compteur. Je suis tombée en panne en juin 2024 (à 500km de mon domicile) sur l'autoroute, la voiture s'est arrêtée d'un coup. J'ai eu la chance de pouvoir me déporter sur le côté pour pouvoir me mettre en sécurité.

Le garage a effectué le diagnostic et m'apprend qu'il faut changer le moteur. Une bougie aurait fondu et transpercé le moteur qui est désormais HS. Le prix de la réparation s'élève à 10 000 euros! Nous n'en revenons pas car ce véhicule date de 2020 et a seulement 38 000 km au compteur. Nous trouvons cela inadmissible de devoir payer 10 000 euros pour changer le moteur sur une voiture aussi récente, cela représente tout de même plus de 1/3 du prix d'achat.

Je souhaite déjà prévenir les futurs acheteurs qui penseraient à acheter ce modèle de voiture. Rabattez vous sur autre chose si vous ne voulez pas vous retrouver dans la même situation que moi et bien d'autres personnes.

Selon vous, quels sont mes recours? Le garage a fait une demande à Peugeot pour savoir si une prise en charge partielle est possible mais aux vues des autres témoignages, je ne me fais pas d'illusions.
Avez-vous des conseils ou des retours d'expérience? Que feriez-vous à ma place?

Merci pour vos retours.
 

Bonjour
Désolé d'apprendre ta mésaventure. STELLANTIS a actuellement une action collective "au cul" et a proposé pour se dédouaner une extension de garantie de 10 ans sur ce moteur dans la condition que les révisions préconisées par le constructeur soient bien réalisées en temps et en heure (facture à l'appui).
Cordialement
 
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salut,
désolé pour ce qui t'arrives, heureusement que tu es là pour nous prévenir...
Il n'y a pas eu d'alerte avant? c'est les bougies d'origines? utilisation d'E85? intervalle de vidange? tu as une idée de la conso d'huile?
Il faut demander une prise en charge totale. Tu as une assistance juridique par ton assurance? Faire faire une expertise peux t'aider aussi.
 

CFL a dit:
Bonjour
Désolé d'apprendre ta mésaventure. STELLANTIS a actuellement une action collective "au cul" et a proposé pour se dédouaner une extension de garantie de 10 ans sur ce moteur dans la condition que les révisions préconisées par le constructeur soient bien réalisées en temps et en heure (facture à l'appui).
Cordialement
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Oui, mais… quid d’un achat en 2e main (cas de @Pellegrini ) pour lequel le nouvel acheteur n’a aucune responsabilité si les préconisations d’entretien n’ont - éventuellement - pas été réalisées selon le calendrier prévu d’origine voire modifié de façon contrainte… ?! :(
 

Pellegrini a dit:
(...) Je suis tombée en panne en juin 2024 (à 500km de mon domicile) sur l'autoroute, la voiture s'est arrêtée d'un coup (...)

Une bougie aurait fondu et transpercé le moteur qui est désormais (...)
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J'ai une petite question existentielle concernant le diagnostic du garage.

A t on déjà vu une bougie d'un moteur fonctionnant normalement se désintégrer en quelque secondes puis "percer" ledit moteur ?
 

Colombus a dit:
Oui, mais… quid d’un achat en 2e main (cas de @Pellegrini ) pour lequel le nouvel acheteur n’a aucune responsabilité si les préconisations d’entretien n’ont - éventuellement - pas été réalisées selon le calendrier prévu d’origine voire modifié de façon contrainte… ?! :(
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Du moment qu'il prouve avec facture à l'appui que toutes les révisions ont été réalisées en temps et en heure, STELLANTIS ne peut pas se dérober pour la prise en charge de ce moteur...
Si effectivement, il n'a pas ces factures, ce sera peine perdue.
 

Les dévoués "spécialistes moteurs" du FP peuvent le confirmer (ou pas), mais une bougie qui casse peut éventuellement "percer" le piston du cylindre correspondant… :cry:
 

CFL a dit:
Si effectivement, il n'a pas ces factures, ce sera peine perdue.
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Et ça, ce n’est pas acceptable, dans le cas d’un organe technique ou mécanique "réputé" pour sa mauvaise… réputation, quelles qu’en soient les causes assez multiples… :mad:
Dans le cas évoqué, cela ne doit pas se poser sur un véhicule acquis avec 100 km au compteur sauf s’il est resté lgtps en rade avant mise définitive à la route…
 

Colombus a dit:
Les dévoués "spécialistes moteurs" du FP peuvent le confirmer (ou pas), mais une bougie qui casse peut éventuellement "percer" le piston du cylindre correspondant… :cry:
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oui, c'est possible mais difficile à dire si la bougie est la cause ou juste le fusible lors d'une combustion anormale.
Il faut les paramètres moteur et les conditions d'utilisation ( carburant, T° ext, remorquage, accélération, forte charge, T° eau...) pour voir si c'est un problème de de température d'air, de pression cylindre, de cliquetis, de rumble ou de T° d'eau.
 

Colombus a dit:
Et ça, ce n’est pas acceptable, dans le cas d’un organe technique ou mécanique "réputé" pour sa mauvaise… réputation, quelles qu’en soient les causes assez multiples… :mad:
Dans le cas évoqué, cela ne doit pas se poser sur un véhicule acquis avec 100 km au compteur sauf s’il est resté lgtps en rade avant mise définitive à la route…
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ce n'est pas acceptable mais ça ne plaide pas en ça faveur. Et au tribunal, on en a vu d'autre être acquittés pour vis ou vice de forme...:)
 

Mais confirmes-tu que ce qui peut être "percé" ne peut être qu’un piston mais pas le "bloc" ou autre partie du moteur… ?
 

Colombus a dit:
Les dévoués "spécialistes moteurs" du FP peuvent le confirmer (ou pas), mais une bougie qui casse peut éventuellement "percer" le piston du cylindre correspondant… :cry:
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Je me suis permis de poser cette question car Peugeot a mis des bougies platine venant d'Allemagne dans son 1.2 Puretech

BOUGIE D ALLUMAGE PEUGEOT MOTEUR 1.2 PURETECH 9829930180 ORIGINE

BOUGIE D'ALLUMAGE PEUGEOT 1.2 PURETECH, BOUGIE D'ALLUMAGE 9829930180 ORIGINE, PEUGEOT 9829930180, 9829930180 ORIGINE, OEM 9829930180, NGK BOUGIE ALLUMAGE 9829930180
www.piecesautonantes.com www.piecesautonantes.com
Jusqu'à présent, je n'avais jamais lu le cas d'une bougie platine cassant à seulement 38 000 kms dans un petit moteur de 1.2 L
 

Colombus a dit:
Mais confirmes-tu que ce qui peut être "percé" ne peut être qu’un piston mais pas le "bloc" ou autre partie du moteur… ?
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La mise à mort peut se faire de différentes façons : bougie cassée, fondue, soupape tordue, piston grippé, bielle tordue, bielle à travers le bloc etc...:)
 
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kawajo a dit:
La mise à mort peut se faire de différentes façons : bougie cassée, fondue, soupape tordue, piston grippé, bielle tordue, bielle à travers le bloc etc...:)
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Les pastilles Platine ou Iridium sont là pour la tenue dans le temps de la bougie et sont juste collées. La céramique NGK ( contrairement à la Bosch) a plutôt bonne réputation.
Je ne connais pas l'intervalle de maintenance des bougies mais en utilisation sévère, il me semble que c'est 30000 km.
 
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CFL a dit:
STELLANTIS a actuellement une action collective "au cul" et a proposé pour se dédouaner une extension de garantie de 10 ans sur ce moteur dans la condition que les révisions préconisées par le constructeur soient bien réalisées en temps et en heure (facture à l'appui).
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Faut pas être aussi généraliste dans ton texte. La garantie de 10 ans est pour certains cas bien précis (tirés par le cas de la courroie), qui ne s'applique peut-être pas dans le cas d'une bougie qui cause un souci comme exprimé ici
 
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Reactions: Larsouille67

W13 a dit:
Faut pas être aussi généraliste dans ton texte. La garantie de 10 ans est pour certains cas bien précis (tirés par le cas de la courroie), qui ne s'applique peut-être pas dans le cas d'une bougie qui cause un souci comme exprimé ici
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Intéressant, saurais tu à tout hasard ce que couvre cette extension de garantie?.
 


Pas courant comme soucis en effet. L'échéance de remplacement des bougies doit être de 4 ans/40000 kms sur les derniers moteurs, à vérifier avec le VIN, bien évidemment.
Ceci étant, avec des entretiens à jour, il n'y a pas de raisons d'avoir un refus de relation clientèle pour ce genre de cas.
 
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Reactions: Gerard Charles

C'est de la folie ce moteur Puretech .
Je fais pas mal de CC pour regarder pour le renouvellement de mon 3008 Hybride 225 CV .
Et tous les CC me demandent si j'ai un 1.2 Puretech , car ils refusent de faire une reprise dessus o_O
 
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W13 a dit:
Faut pas être aussi généraliste dans ton texte. La garantie de 10 ans est pour certains cas bien précis (tirés par le cas de la courroie), qui ne s'applique peut-être pas dans le cas d'une bougie qui cause un souci comme exprimé ici
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Bon ben tu ne réponds pas à ma question et tu ne fais pas non plus avancer le sujet :coucou:
On s'en fout que je sois ou non généraliste. Du moment qu'il prouve facture à l'appui que les révisions préconisées par le constructeur soit respectées il n'y a pas de raison que son moteur ne soit pas pris en charge par STELLANTIS.

Je suis du même avis que Larsouille67 :

Larsouille67 a dit:
Pas courant comme soucis en effet. L'échéance de remplacement des bougies doit être de 4 ans/40000 kms sur les derniers moteurs, à vérifier avec le VIN, bien évidemment.
Ceci étant, avec des entretiens à jour, il n'y a pas de raisons d'avoir un refus de relation clientèle pour ce genre de cas.
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Pellegrini a dit:
Nous trouvons cela inadmissible de devoir payer 10 000 euros pour changer le moteur
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Bonjour,
Je compatis je trouve ça aussi délirant comme prix...

Yen a pas pour plus d'une journée et demi de boulot... 12h maxi de MO ce bloc ne devrait même pas coûter plus de 5ke neuf ou E/S y'a clairement un soucis dans ton devis.
Ils devraient même le brader à 3ke neuf tellement c'est une daube.

La seule explication pertinente aux prix qui s'envolent serait le dispo du bloc, vu le nombre de casses ça doit partir comme des croissants ça...

Y'a tout de même aussi un truc ou 2 interpellant dans ton récit.

38k km en 4 ans ? ( jsp que t'as bien fais tes 3 ou 4x vidanges au gge avec facture ? que t'as pas attendu les 30k km ou 20k peu importe...)

100km en 1 an ?? 27ke "seulement" ??? C'est les prix ou y'a bien un loup là ?

(si expertise demande la verif du kilométrage il y a tjs une ou des eeprom non modifiées car elle ne s'affichent pas au compteur, dans l'ecu airbag ou l'infotainment par exemple)

Tu l'as acheter à qui cette voiture ?

Les commerciaux des CC rentrent chez eux avec une caisse de leur parc.
Nous ici on a un minot il fait les bar avant avec les voitures des futurs clients... Et il ne tourne pas au coca...

J'ai un collègue il a acheté une 308 2023 9500km jamais immat historique vierge pas d'expertise pourtant la tôle et le support pc s'est pas pliée et cassé tout seul et le pc à été changé...
Du simple pb de poste et d'ajustement carrosserie, il a finit par rendre la voiture avec des photos et résultat de spectromètre ils n'ont pas trop fait les malin à la cc...

Si t'as fauté sur l'entretient va faire fouiller le kilométrage ça te laisse une chance.
Au compteur peut-être que t'étais à l'heure pour les bougies. En km réel peut-être plus...

Les pro qui font les clefs ont souvent le matériel et les connaissances pour aller les lire ses eeprom ça coûte pas plus de 400e

Courage en tout cas 🤞
 
Dernière édition:
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CFL a dit:
Bon ben tu ne réponds pas à ma question et tu ne fais pas non plus avancer le sujet :coucou:
On s'en fout que je sois ou non généraliste. Du moment qu'il prouve facture à l'appui que les révisions préconisées par le constructeur soit respectées il n'y a pas de raison que son moteur ne soit pas pris en charge par STELLANTIS.

Je suis du même avis que Larsouille67 :
Cliquer pour déplier...
Bonjour,
comme le suggère W13 je ne pense pas que la garantie de 10 ans s'étende à tout ce qui concerne le moteur, il faut être prudent et tout passe par le diagnostic garage.

Mais comme vous êtes membre de l'action collective si je ne me trompe pas, vous devez peut-être avoir des infos sur les limites de cette garantie proposée par Stellantis et qui n'a pas satisfait les plaignants?
 
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Reactions: W13


CFL a dit:
Ben justement non d'où ma question sans réponse à une personne qui travaille pourtant chez STELLANTIS,

Moteurs PureTech, nos solutions | PEUGEOT

Réponse officielle aux problèmes moteurs PureTech Peugeot. Couverture spéciale, solutions et support client dédié.
www.peugeot.fr www.peugeot.fr


En somme, nous sommes à la merci de la concession Peugeot
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c'est pas nouveau...l'important n'est pas d'avoir un bon moteur mais un bon concessionnaire...:)
 

Je ne partage qu'à moitié. C'est quand même mieux d'avoir un bon moteur. Le concessionnaire on peut changer avec un bon garagiste par exemple. Changer un puretoc avec un autre puretoc ne règle peut être pas forcément le problème de fond : Une courroie humide restera une courroie humide. Après je m'avance peu être, le fait que STELLANTIS accorde une extension de garantie de 10 ans démontre un semblant de confiance à son moteur LOL
 
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CFL a dit:
Bon ben tu ne réponds pas à ma question et tu ne fais pas non plus avancer le sujet :coucou:
On s'en fout que je sois ou non généraliste. Du moment qu'il prouve facture à l'appui que les révisions préconisées par le constructeur soit respectées il n'y a pas de raison que son moteur ne soit pas pris en charge par STELLANTIS.

Je suis du même avis que Larsouille67 :
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Comme si on devait être au garde-à-vous devant tes questions et répondre dans la minute. N'importe quoi !
Ceci étant, la communication est claire, c'est à voir en concession, et n'espère aucune autre réponse que l'officielle
 



W13 a dit:
Le week-end j'ai autre chose à faire que de te répondre :lol:
Cliquer pour déplier...
Bah oui , c'est pas comme au boulot :lol:
Ok
je sors
:arrow:
 
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CFL a dit:
Je ne partage qu'à moitié. C'est quand même mieux d'avoir un bon moteur. Le concessionnaire on peut changer avec un bon garagiste par exemple. Changer un puretoc avec un autre puretoc ne règle peut être pas forcément le problème de fond : Une courroie humide restera une courroie humide. Après je m'avance peu être, le fait que STELLANTIS accorde une extension de garantie de 10 ans démontre un semblant de confiance à son moteur LOL
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mais bien sur, faire 50 bornes pour faire réparer sa voiture...
 

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