Ca reste un marché de niche trusté par les 3 allemands. Mais c'est 3 chenes qui cachent une rangée de sapins de noel.
[2019] Nouvelle berline "chinoise" DS8 ou DS9
- Démarrée par Thomas
- Date de début
C'est quoi les volumes envisagés qu'on rigole ?
A coté des volumes de 5/A6/E. Déjà produite en France, son succes éventuel aurait été modéré mais là...
Bon, perso, je ne suis pas client d'un paquebot de 4m93. Allemand ou chinois. J'aime beaucoup la série 5 ou l'A6 mais je ne me vois pas la dedans.
A coté des volumes de 5/A6/E. Déjà produite en France, son succes éventuel aurait été modéré mais là...
Bon, perso, je ne suis pas client d'un paquebot de 4m93. Allemand ou chinois. J'aime beaucoup la série 5 ou l'A6 mais je ne me vois pas la dedans.
Ce n'est pas certain que le prix de vente de DS9 soit vraiment plus accessible que les série 5/classe E et A6.
DS affiche son modèle à des niveaux où les allemandes sont également bien mieux équipées qu'auparavant, offrant une gamme très large et un contenu technologique quand même supérieur. Je ne parle même pas de la couverture géographique des réseaux et de la qualité des SAV...
On est toujours dans une logique de confrontation directe avec des références, sans en mettre les moyens et en espérant je ne sais trop quel miracle.
Pour DS, il aurait été plus adroit de consolider les acquis (avec une DS3 II) puis de monter progressivement en gamme (avec cette prometteuse DS4 II), de mieux structurer la gamme de SUV (il y a trop d'écart entre une DS3 CB à 4,15m et une DS7 à 4,57m) et de maitriser un peu mieux les prix (la DS3 CB affiche des versions au prix d'une 508, on croit rêver...)
Globalement, je te rejoins. Et comme toi, je reste stupéfait de la stratégie concernant le non-renouvellement de DS3 et le gap entre DS3 CB et DS7 CB. Il semble que DS4 Cross vise à combler (maladroitement) ce trou...
Je serais cependant moins affirmatif à propos du rapport prix/équipements de DS9 qui, à mon sens, est très favorable à la berline sino-française. D'autant plus qu'elle a quand-même une belle liste d'équipements de pointe, qui sont loin de la laisser à la ramasse sur ce point
Mais elle manquera d'image dans tous les cas. Son seul salut, ce sont les flottes et les LOA où elle sera plus abordable que les allemandes.
Sur du 4 ans / 60000km, une DS9 Performance Line PureTech 225 demandera 770€ sans apport, une A6 S-Line 45 TFSI 1025€. L'équipement est techniquement kif-kif et le niveau de service identique. L'A6 est seulement plus puissante et le MMI plus évolué que le NAC, vrai point noir de cette DS 9.
Sur du 4 ans / 60000km, une DS9 Performance Line PureTech 225 demandera 770€ sans apport, une A6 S-Line 45 TFSI 1025€. L'équipement est techniquement kif-kif et le niveau de service identique. L'A6 est seulement plus puissante et le MMI plus évolué que le NAC, vrai point noir de cette DS 9.
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DS9 étrenne la version mise à jour de la chaîne de traction hybride 2 roues motrices : 250 ch, 15,6 kWh (contre 11,9 kWh sur la version 225 ch) de capacité de batteries, 61 km d'autonomie full électrique annoncée...
https://www.caradisiac.com/ds-9-nouvelle-version-hybride-e-tense-250-ch-193479.htm
Je n'ai pas les valeurs de couple
Sans doute la version qui équipera aussi la 508 lors de son restylage, et peut-être la 308 d'ici peu
https://www.caradisiac.com/ds-9-nouvelle-version-hybride-e-tense-250-ch-193479.htm
Je n'ai pas les valeurs de couple
Sans doute la version qui équipera aussi la 508 lors de son restylage, et peut-être la 308 d'ici peu
DS9 étrenne la version mise à jour de la chaîne de traction hybride 2 roues motrices : 250 ch, 15,6 kWh (contre 11,9 kWh sur la version 225 ch) de capacité de batteries, 61 km d'autonomie full électrique annoncée...
https://www.caradisiac.com/ds-9-nouvelle-version-hybride-e-tense-250-ch-193479.htm
Je n'ai pas les valeurs de couple
Sans doute la version qui équipera aussi la 508 lors de son restylage, et peut-être la 308 d'ici peu
Chronologiquement, plutôt P54 en haut de gamme PHEV aux côtés de la version 180ch
Le restylage de 508 est reporté à 2023.
DS9 étrenne la version mise à jour de la chaîne de traction hybride 2 roues motrices : 250 ch, 15,6 kWh (contre 11,9 kWh sur la version 225 ch) de capacité de batteries, 61 km d'autonomie full électrique annoncée...
https://www.caradisiac.com/ds-9-nouvelle-version-hybride-e-tense-250-ch-193479.htm
Je n'ai pas les valeurs de couple
Sans doute la version qui équipera aussi la 508 lors de son restylage, et peut-être la 308 d'ici peu
Chronologiquement, plutôt P54 en haut de gamme PHEV aux côtés de la version 180ch
Le restylage de 508 est reporté à 2023.
Est-ce qu'on connait le mix des immats sociétés/particuliers ?
Depuis 2020 je crois, non ? Mais sa variante break (V90) reste dispo
Etonnant que la Volvo ne soit plus disponible: c'était la seule grosse berline du marché français avec la DS9 à être produite en Chine
