Qui a dit que c'est pour rouler en ville? Cette bonne vieille légende urbaine (qui vient des hybrid 1ere génération ou l'autonomie était tellement faible qu'il fallait faire de la ville faire récupérer de l'énergie via les freinages).
Les personnes idéales pour ce genre d'hydrid, typiquement, le travailleur qui est à 20km de son travail, ou 40km et qu'il recharge à son travail.
Je ne fais jamais de ville, j''habite à la campagne, et je fais environ 50km par jour, et je peux recharger au travail. Donc je pourrais presque rouler en tout électrique toute la semaine. (Grosomodo)
Le weekend, rare sont ce qui font tout le temps des trajets de 500km.
La 1ère rxh n'avait aucun intérêt avec son autonomie de 3km, la avec 40km réel, une bonne partie de la population peut rouler très souvent en électrique.