307 hdi 90 ........... vibration entre 110 et 130 km résolu.

:oui: Je viens de trouver un lien sur les HUNTER en Polonais peut-être , il semblerai que mon concessionnaire ait raison .
:oui: Donc, même si on démonte les roues cet hiver il ne devrait pas y avoir de problèmeslors du remontage.
Le liens :
http://www.wimad.com.pl/wimad.php3?m=m00&s=biuletyn
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moi est le "polonais" ca fait 4 !!! :???:
désolé mais j'ai rien compris aux explications :?

:kc: Ok tu comprends pas le texte mais les photos tu les comprends ?!
On l'a voit la bécanne et le rouleau .
Il faut juste chercher dans le menu la HUNTER GSP 9712 .
http://www.wimad.com.pl/wimad.php3?m=m00&s=biuletyn
 

Cela semble être un mystère, j’ai un cousin qui a travaillé sur la conception de la 307, il en ressort que la vibration est sur la roue avant droite un déséquilibre de la masse avec l’aérodynamisme de la voiture fait que le pneu perd la répartition de la charge cela décale la symétrie horizontale vers l’extérieur, au-delà de 10.000kms environ une usure sensible du train avant se déclenche phénomène de détorsion, le problème restera entier pendant toute la duré de vie du véhicule voir s’aggraver. A ce jour aucune solution existe, pour vérifier cette thèse, roulez avec les 4 vitres abaissées une turbulence se crée aut :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: our de votre véhicule celui-ci ne subira aucune vibration quelque soit sa vitesse.
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merci de ces infos qui me font froid dans le dos :eek:
l'idée de rouler les vitres ouvertes en été ca peut aller (dommage pour l'option clim-auto)
par contre en hiver faut prévoir une grosse doudoune :lol:


Rigole pas par ce que j'ai deja vu des kéké en Mégane Cabio décapoté au mois de décembre et ils étaient assez couvert, et content. Par contre, comment les autres se foutaient de leur tetes :lol:
 

Rouler les 4 vitres baissées ??? Déjà que deux vitres, celaproduit un bourdonnement d'enfer dans l'habitacle... alors 4...
 

:cry: :eek: :D
:non:
Voilà, voilà.

c'est que je sais des choses, je suis à ma deuxieme 307 neuve HDI 110 CV. Toutes les 307 ont des vibrations et c'est très désagréable sur autoroute sur longue distance de plus elle tire à droite et ceci et valable pour quelle que soit la marque du pneu ou pouce de la jante consulter ceci

http://perso0.free.fr/cgi-bin/guestbook.pl?login=defauts307


Hihi :jap:

Grrrrrr......
à la prochaine
 

Cela semble être un mystère, j’ai un cousin qui a travaillé sur la conception de la 307, il en ressort que la vibration est sur la roue avant droite un déséquilibre de la masse avec l’aérodynamisme de la voiture fait que le pneu perd la répartition de la charge cela décale la symétrie horizontale vers l’extérieur, au-delà de 10.000kms environ une usure sensible du train avant se déclenche phénomène de détorsion, le problème restera entier pendant toute la duré de vie du véhicule voir s’aggraver. A ce jour aucune solution existe, pour vérifier cette thèse, roulez avec les 4 vitres abaissées une turbulence se crée aut :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: our de votre véhicule celui-ci ne subira aucune vibration quelque soit sa vitesse.
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Est-ce qu'un becquet arrière pourrais arranger les choses ?
 


:jap: hihi

La réponse c'est à Peugeot au constructeur a la donner, mais là je crois que beaucoup d'eau va passer sous le pont.
:yaisse:

:jap: hihi

à la prochaine
 

:jap: hihi

La réponse c'est à Peugeot au constructeur a la donner, mais là je crois que beaucoup d'eau va passer sous le pont.
:yaisse:

:jap: hihi

à la prochaine
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Bo bof je suis même pas sur qu'ils la donneront un jour :?
 

J’ai écrit chez Peugeot à PARIS pour les informer de ce problème très désagréable de conduite et non résolu par ma concession, un copain a le même problème que moi. La réponse est qu’ils ne connaissent pas d’autres cas que le mien, donc je pense que peu de gens écrivent au constructeur ce qui est dommage, regrettable, pour tout ceux qui ont une 307. [/size

8)
 

@Prospere : ils font la politique de l'autruche ! Ce problème (pour lequel les HDI 90 n'ont hélas pas le monopole) est parfaitement connu ET des concessions ET de Peugeot.
 

J’ai écrit chez Peugeot à PARIS pour les informer de ce problème très désagréable de conduite et non résolu par ma concession, un copain a le même problème que moi. La réponse est qu’ils ne connaissent pas d’autres cas que le mien, donc je pense que peu de gens écrivent au constructeur ce qui est dommage, regrettable, pour tout ceux qui ont une 307.

8)
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et tu crois a ce genre d'histoire :eek:
pratiquement toutes les concessions sont au courant (SAV et vendeurs) mais aussi leur service clientele et même les professionnels du montage de pneus :evil:
Bref il sont bien au courant en plus Prospere si ce que tu dis plus haut est vrai, tu confirmes nos soupçons :cry:
PS: en plus a chaque fois qu'ils fonts une intervention sur une peugeot, ils l'enregistrent sur une base de donnée et ils doivent bien le voir les personnes qui font du controle de production (si tu préféres du SPC)
 

J’ai écrit chez Peugeot à PARIS pour les informer de ce problème très désagréable de conduite et non résolu par ma concession, un copain a le même problème que moi. La réponse est qu’ils ne connaissent pas d’autres cas que le mien, donc je pense que peu de gens écrivent au constructeur ce qui est dommage, regrettable, pour tout ceux qui ont une 307.

:lol: Les cons , moi , j'ai fait environs dix courriers à Peugeot en parlant quasi à chaque fois de ce putain de problème de vibration et ils osent te dire que tu es le seul !! On nous prendrai pour des cons .
Mon concessionnaire reconnait aujourd'hui que toutes les 307 et surtout celles en 16 et 17 pouces sont concernées .
Allez voir ce que j'ai dis sur le sujet "1/8 de tour crémaillière 307 pas forcément la solution".
:non: Maintenant , pour l'histoire de la turbulence aérodynamique explique moi "PROSPERE" pourquoi aujourd'hui à 50000kms et 4 bridgestone j'ai beaucoup moins de vibrations qu'au début avec les PIRELLI qui sont passés sur la même équilibreuse .
Il faut bien entendu que j'essaie avec les vitres ouvertes mais franchement j'y crois pas , qu'une gallerie avec de vélos provoque une sorte de résonnance OK mais bon !!
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Moi j'ai fais 3 garages PEUGEOT pour des vibrations et à chaque fois avec des resultats desastreux. Comme par hasard chez un specialiste avec une bonne machine le probleme a ete resolu à 95% et maintenant à 1OO% avec des michelins et avec suppression du tirage a droite. Je pense que la 307 a un train avant tres sensible mais je pense surtout que chez PEUGEOT ils sont tres tres mauvais pour ce genre d'operation. Donc allez voir un vrais specialiste.[/b]
 

A 100% je voudrais y croire.
Fais 1000 bornes et on voit .
Quel spécialiste as tu trouvé ??
On veut une adresse .

Bon week-end à tous.
 

Ca y est !!!!
Je reviens de cette fameuse équilbreuse la Hunter... par contre c'est pas la 9712 c'etait une 9700...
Bref comme tonton-mars l'a dit: ils démontent les roues, ils verifient la taille de la jante (interieur et exterieur), la préssion du pneu et ensuite la machine fait le reste: la machine lance la roue et un rouleau vient se mettre sur le pneu (la charge). après quelques seconde la machine accelére jusqu'à 130km/h, elle troune environ 30secondes et puis s'arrete => les résultats sont alors affichés sur l'écran la masse du balourd statique et celui du dynamique (en fait les masses à mettre sur le pneu). Le tech valide alors la machine qui automiquement place le pneu à l'opposé pour mettre la masse du balourd dynamique (agraphe sur bord de la jante), enusite il met la masse du balourd statique sur un bras, valide et celui vient coller cette masse à l'interieur de la jante... après il relance la machine (sans la charge) à 80km/h et la machine dit "OK".
Les quatres roues sont fait identiquement l'une après l'autre (1,2,3 et 4) et oui le tech doit les repérer car la machine, en fonction des résultats de vibration qu'elle a relevé pour les 4 pneus, va optimiser l'emplacement sur le train avant pour qu'il y ait le moins de vibration possible !!!!
Mais helas (et oui je dit hélas) car je suis aller faire un tour ensuite (bien sur de l'autoroute), à l'aller quel plaisir cette voiture (j'étais sur un petit nuage) par contre le retour bof bof je sens que ca revient, c'est faible mais c'est toujours là...

PS: c'est la fameuse "hunter"
 

Moi j'ai fais 3 garages PEUGEOT pour des vibrations et à chaque fois avec des resultats desastreux. Comme par hasard chez un specialiste avec une bonne machine le probleme a ete resolu à 95% et maintenant à 1OO% avec des michelins et avec suppression du tirage a droite. Je pense que la 307 a un train avant tres sensible mais je pense surtout que chez PEUGEOT ils sont tres tres mauvais pour ce genre d'operation. Donc allez voir un vrais specialiste.[/b]
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:jap: ho, ho, celui-ci me fait rire jaune :jap: , oh ! la palissade, moi PDG ou patron de chez PEUGEOT comme tu veux ! :jap: ihih, je peux te dire comme par le hasard car je suis 1 spécialiste des pneus michelins (hi hi) tu me fais rire hihi :jap: , plus de tirage à droite, hoho très très drôle, arrête je m'éclate là, je peus (pneus) hihi très drôle) te dire que ton problème existe toujours...ohoh hihi... :jap:
 

A chaque fois que je roule avec ma 307, j’ai le cerveau en ébullition, je cherche à comprendre

SOLUTIONS :
1- Roulez à 110kms/h et pas plus
2- Attendre la fin de garantie et payer la ou les pièces de rechange
3- Quitter Peugeot
:???:
 

J'ai tout de même l'impression que les voitures les plus touchées sont montées en 17'' ... Bien sur il y a certainement quelques cas en 16, mais tous ceux que je lis qui ont ces soucis sont tres souvent en 17! Moi je compte en acheter une debut 2005 en XS Premium, sur laquelle je pensais prendre l'option 17( :love: ), mais finalement je me demande si je vais pas la prendre en 16, si ça peut m'éviter ce probleme.... De plus les pneus me couteront moins cher!! Inconvenient : c'est quand même moins joli qu'en 17!! :roll: Bref il me reste encore quelques mois pour y reflechir...
 

Salut à tous
je possède une 307 xsi hdi 136 cv avec des 17 '' Pirrelli PZERO ROSSO
9000 km au compteur et pas de blème c'est le rève total
pourvous qué ça doure ! ! !
Mais c'est une super voiture ! ! !
 

A chaque fois que je roule avec ma 307, j’ai le cerveau en ébullition, je cherche à comprendre

SOLUTIONS :
1- Roulez à 110kms/h et pas plus
2- Attendre la fin de garantie et payer la ou les pièces de rechange
3- Quitter Peugeot
:???:
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Pour moi c'est tout vu : quitter peugeot. c'est moins le pb que leur incapacité à le résoudre qui me dérange. Quand je vois que le pb est encore présent sur les 307 qui sortent de chaine actuellement : honteux
 

j'ai essayé ma future 307 (XS HDi 90) de 11/2003 qui a 18000 kms, aucune vibration à toutes vitesses (de 110 à 150 km/h)...l'effet forum aurait pu me rendre parano mais heureusement la voiture n'a pas ce pb (pneus Bridgestone Turanza ER70 en 195/65/15)...
sinon cette voiture est géniale comparée à ma 306 1.6 actuelle, c'est pas encore aujourd'hui que je quiterai Peugeot
 

j'ai essayé ma future 307 (XS HDi 90) de 11/2003 qui a 18000 kms, aucune vibration à toutes vitesses (de 110 à 150 km/h)...l'effet forum aurait pu me rendre parano mais heureusement la voiture n'a pas ce pb (pneus Bridgestone Turanza ER70 en 195/65/15)...
sinon cette voiture est géniale comparée à ma 306 1.6 actuelle, c'est pas encore aujourd'hui que je quiterai Peugeot
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Je te laisse y croire. Mais il vaut mieux une 110cv, j'ai essayé les deux modèles, le jour et la nuit comme on dit entre ces deux, la 110 est mieux insonnorisée et un jouet en montagne. Pour l'équilibrage des pneus je te souhaite le meilleur mais je reste septique, essai sur autoroute et avec un passager. Peut être que des 195/65 sont plus léger que les pneus 205/ de la 110CV.

:jap:
 

Salut à tous
je possède une 307 xsi hdi 136 cv avec des 17 '' Pirrelli PZERO ROSSO
9000 km au compteur et pas de blème c'est le rève total
pourvous qué ça doure ! ! !
Mais c'est une super voiture ! ! !
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:) Enfin quelqu'un de rassurant!! Je pense qu'il y a certainement plus d'exemplaires sans probleme que d'exemplaires ayant ces vibrations... Le tout est de tombé sur la bonne.... :?
Merci quand même anakin307!! :jap:
 

Le tout est de tomber sur la bonne comme tu dis... mais à 25000 € on devrait tous tomber sur la bonne...
 

:evil:
8) Il faut être objectif si Peugeot ne fait rien, c’est que le problème n’existe pas ! ou alors vous êtes des gueux et je préfère cette dernière :cry: . J’ai lu dans un magasine que la 136cv pouvait ne pas avoir ce phénomène vue le couple que développe le moteur 136cv à voir ! Moi, ces ma deuxième 307 110Cv neuve que j’achète et je vais être obligé de mon séparer. C’est comme les affaires d’Etat, dossiers épineux, dossiers malvenus, ou dysfonctionnements des services Peugeot.
8-)
 

Ca y est !!!!
Je reviens de cette fameuse équilbreuse la Hunter... Mais helas (et oui je dit hélas) car je suis aller faire un tour ensuite (bien sur de l'autoroute), à l'aller quel plaisir cette voiture (j'étais sur un petit nuage) par contre le retour bof bof je sens que ca revient, c'est faible mais c'est toujours là...

PS: c'est la fameuse "hunter"
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:evil: Ben merde alors !
Et combien tu as payé ??
As tu essayé de faire changer les pneus PIRELLI par des MICHELIN en garantie ??
 





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