308 Pure Tech 1.2 130 ch : courroie de distribution
- Démarrée par BAUDOUIN
- Date de début
Mon garagiste a changé la courroie de ma Peugeot, suite a la fameuse campagne de rappel.
Peugeot 308 de février 2018. 60200km
Lors du dernier service, il avait contrôler la courroie, et pour lui, elle était ok.
Cependant, suite à une période, ou je n'ai pas utiliser mon véhicule pendant plusieurs jours, j'ai contrôlé la courroie "sèche".
Là, j'ai constaté qu'elle seffilochait sur le dessous et que dessus, elle était fissurée.
J'ai donc pris des clichés, que j'ai montré au garagiste.
Suite a ces clichés, il a décidé de la remplacer, car une fois couverte d'huile, on ne voit rien. Surtout qu'elle était toujours ok selon les contrôles avec le fameux outils.
Donc, n'hésitez pas a contrôler cette courroie, quand elle est sèche. L'huile cache malheureusement les défauts
Peugeot 308 de février 2018. 60200km
Lors du dernier service, il avait contrôler la courroie, et pour lui, elle était ok.
Cependant, suite à une période, ou je n'ai pas utiliser mon véhicule pendant plusieurs jours, j'ai contrôlé la courroie "sèche".
Là, j'ai constaté qu'elle seffilochait sur le dessous et que dessus, elle était fissurée.
J'ai donc pris des clichés, que j'ai montré au garagiste.
Suite a ces clichés, il a décidé de la remplacer, car une fois couverte d'huile, on ne voit rien. Surtout qu'elle était toujours ok selon les contrôles avec le fameux outils.
Donc, n'hésitez pas a contrôler cette courroie, quand elle est sèche. L'huile cache malheureusement les défauts
Dernière édition:
Heureusement pour moi, la répartition est prise par Peugeot.
J'étais encore dans la 5eme année.
A partir de 6 ans, c'est pour notre porte monnaie
Peut-être du neuf d'après certains articles de presse... : https://www.largus.fr/actualite-aut...une-action-collective-en-france-30027915.html
bonjour j ai 1 3008 purtech de 2018 60 000 km ,je dois changer la courroie , mais se qui me nerve le plus Peugeot sais que les moteurs purtech on des problèmes mais il continue a les vendre et ne font rien pour amélioré la matière de la courroie
cdt
cdt
Ce n'est pas ce que j'ai dit
Tu as AFFIRME que rien n'avait été fait pour améliorer la matière de la courroie
Ce qui est FAUX
Et le fait qu'il y ait des problèmes avec la courroie de "vieux" moteur ne signifie aucunement qu'il y en aurait toujours et que rien n'aurait été fait
Faut juste faire attention aux fausses affirmations
Et vu ta réponse, j'en déduit donc que tu n'es pas du tout au courant des évolutions de ladite courroie
Tu as AFFIRME que rien n'avait été fait pour améliorer la matière de la courroie
Ce qui est FAUX
Et le fait qu'il y ait des problèmes avec la courroie de "vieux" moteur ne signifie aucunement qu'il y en aurait toujours et que rien n'aurait été fait
Faut juste faire attention aux fausses affirmations
Et vu ta réponse, j'en déduit donc que tu n'es pas du tout au courant des évolutions de ladite courroie
bonjour
Donc des que ma courroie sera changer je n'aurai plus de soucis ,mais alors pourquoi Peugeot dit qu'il faut la changer tout les 60 000 km au lieu des 100 000 km
cdt
Parce que c'est la nouvelle condition pour ne pas qu'elle ait un souci et donc que tu n'aies pas de souci sur le moteur.
Mais je n'ai lu nulle part un changement à 60000. C'est surtout la condition d'âge qui rentre en ligne de compte, 6 ans au lieu de 10 ans
Mais je n'ai lu nulle part un changement à 60000. C'est surtout la condition d'âge qui rentre en ligne de compte, 6 ans au lieu de 10 ans
Bonjour
Ou je suis très déçu j ai été chez peugeot pour reprendre ma voiture il voulait m en donner 10 000 e on expliqué le prix bas qu il avait des soucis avec le purtech alors je lui dit que sur parc de voiture d occasion il vende des voitures comme la mienne avec plus de km à des prix beaucoup supérieur au mien ,donc je me suis renseigné chez des repreneur de voiture il mon répondu qu'il voulait même en entendre parler des purtech
Cdt
Ou je suis très déçu j ai été chez peugeot pour reprendre ma voiture il voulait m en donner 10 000 e on expliqué le prix bas qu il avait des soucis avec le purtech alors je lui dit que sur parc de voiture d occasion il vende des voitures comme la mienne avec plus de km à des prix beaucoup supérieur au mien ,donc je me suis renseigné chez des repreneur de voiture il mon répondu qu'il voulait même en entendre parler des purtech
Cdt
Bonjour,
Donc si je comprends bien, si le véhicule a 6 ans le garagiste du réseau doit proposer le changement de courroie, c'est une consigne constructeur ?
Pour les nouveaux véhicules depuis une certaine date, c'est ce qui est dans le carnet d'entretien.
Donc oui c'est à faire aux 6 ans lors de la révision à cet anniversaire
Donc oui c'est à faire aux 6 ans lors de la révision à cet anniversaire
Le nouveau Puretech 136 Hybrid arrive sur 308 https://store.peugeot.es/selector/c...-isabella-mistral-con-pespuntes-verde-adamite
disponible juin 2024 d'après le site espagnol de Peugeot
disponible juin 2024 d'après le site espagnol de Peugeot
merci de la correction j'ai été un peu vite ...
je roule en puretech 130....pour son successeur "hybridé", je verrai si je me décide ...ou pas
Vu dans la presse automobile ce 28 mars 2024.
Le groupe Stellantis est au fait de problèmes concernant son moteur 1.2 PureTech. Ses représentants ont donc décidé d'agir, alors que près de 4 500 clients mécontents s'organisent dans une action collective. Ceci en mettant en place une extension de garantie.
Auparavant, cela s'arrêtait à six ans ou 100 000 kilomètres. Reste que cette nouvelle garantie n'est accessible que sous certaines conditions. Il faut ainsi, selon Stellantis :
En cas d'incident avant cette même échéance, le remplacement de la courroie est éligible à la prise en charge par le constructeur. Ceci sous condition du bon respect du plan d'entretien. Dans les deux cas, si ce plan d'entretien est bien respecté, la courroie remplacée reste éligible à la prise en charge du constructeur jusqu'à 10 ans ou 175 000 km.
Au sujet du respect du plan d'entretien, le groupe précise qu'il "n'exige pas 100% des factures d'entretien". Il faudra toutefois être en possession "des trois dernières, avec une tolérance de trois mois ou 3 000 kilomètres".
Si cela aura sans doute de quoi calmer quelque peu les ardeurs des victimes de ces problèmes de fiabilité, ces derniers ne comptent pas s'arrêter là. Contacté par La Provence, leur représentant Christophe Lèguevaques indiquait que "les négociations sont toujours en cours". Reste à voir ce que cela donnera.
Le groupe Stellantis est au fait de problèmes concernant son moteur 1.2 PureTech. Ses représentants ont donc décidé d'agir, alors que près de 4 500 clients mécontents s'organisent dans une action collective. Ceci en mettant en place une extension de garantie.
- Lire aussi - Affaire Stellantis Puretech : moteurs et modèles concernés, problèmes rencontrés... tout savoir sur ce dossier !
Auparavant, cela s'arrêtait à six ans ou 100 000 kilomètres. Reste que cette nouvelle garantie n'est accessible que sous certaines conditions. Il faut ainsi, selon Stellantis :
- "Que l’entretien ait été réalisé selon le plan d’entretien préconisé par le constructeur, auprès de n’importe quel professionnel automobile. Nota : nous n’exigeons pas 100% des factures d’entretien mais seulement les 3 dernières, avec une tolérance de 3 mois ou 3000 kms."
- "Pour bénéficier d’une prise en charge totale ou partielle, le diagnostic et les réparations doivent obligatoirement être réalisées dans le réseau agréé."
Quelques détails à prendre en compte
Quelques précisions sont aussi apportées par L'Argus. À savoir qu'en l'absence d'incident avant la première échéance de remplacement préconisée (six ans ou 100 000 km), le client doit procéder lui-même au remplacement de la courroie.En cas d'incident avant cette même échéance, le remplacement de la courroie est éligible à la prise en charge par le constructeur. Ceci sous condition du bon respect du plan d'entretien. Dans les deux cas, si ce plan d'entretien est bien respecté, la courroie remplacée reste éligible à la prise en charge du constructeur jusqu'à 10 ans ou 175 000 km.
Au sujet du respect du plan d'entretien, le groupe précise qu'il "n'exige pas 100% des factures d'entretien". Il faudra toutefois être en possession "des trois dernières, avec une tolérance de trois mois ou 3 000 kilomètres".
Si cela aura sans doute de quoi calmer quelque peu les ardeurs des victimes de ces problèmes de fiabilité, ces derniers ne comptent pas s'arrêter là. Contacté par La Provence, leur représentant Christophe Lèguevaques indiquait que "les négociations sont toujours en cours". Reste à voir ce que cela donnera.
Bjr
Je viens de réaliser la révision des 60 000 km voiture de juillet 2022, après contrôle de la courroie résultat non conforme. Pièces en commande pour le remplacement pris en charge par le constructeur comme pour la 2008 de madame dernièrement. En même temps lors du remplacement il font un contrôle de la crépine. La courroie n'a pas de craquèlement juste légèrement élargie.
Je viens de réaliser la révision des 60 000 km voiture de juillet 2022, après contrôle de la courroie résultat non conforme. Pièces en commande pour le remplacement pris en charge par le constructeur comme pour la 2008 de madame dernièrement. En même temps lors du remplacement il font un contrôle de la crépine. La courroie n'a pas de craquèlement juste légèrement élargie.
Je trompe mais la courroie n'était pas sensée être de meilleure qualité sur ces moteurs datant de 2022 ?
Preuve que non
J'en ai parlé avec mon voisin qui bosse à la CC il m'a annoncé que non soit disant les nouvelles courroies sont amélioré au niveau de la matière....
Alors à priori la dite courroie renforcé à été lancé à partir de juin 2022, moi la mienne sortie de chaine en mai 2022.
J'ai mon rdv ce jeudi pour le remplacement de la courroie plus contrôle de la crépine.
J'ai mon rdv ce jeudi pour le remplacement de la courroie plus contrôle de la crépine.
Bonjour Coco 17Preuve que non
J'en ai parlé avec mon voisin qui bosse à la CC il m'a annoncé que non soit disant les nouvelles courroies sont amélioré au niveau de la matière....
Mon véhicule à été commandé en septembre 2022 je l'ai réceptionné en décembre 2022 et la concession m'a indiqué que ma courrai été plus épaisse. De toute façon dans 6 ans ou 100 000KM je la fait changer (préconisation constructeur).
Tu peux leur demander si la terre est plate et enregistrer la réponse stp ?
Blague à part la pige de contrôle est ton meilleur allié avec tes yeux
bonjour,
acquéreur d'une 308 allure Ess. / moteur EB2 / boîte manuelle / mise en circulation juin 2023,
1 - quel carburant privilégier ? E10 ou SP 98 ?
2 - le mélange des 2 types de carburant est-il problématique à long terme ?
3 - quelles incidence du carburant choisi sur la courroie de distribution ?
Merci d'avance pour vos avis
acquéreur d'une 308 allure Ess. / moteur EB2 / boîte manuelle / mise en circulation juin 2023,
1 - quel carburant privilégier ? E10 ou SP 98 ?
2 - le mélange des 2 types de carburant est-il problématique à long terme ?
3 - quelles incidence du carburant choisi sur la courroie de distribution ?
Merci d'avance pour vos avis
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