faudrait savoir...l'huile diluée ne peut pas détériorer la courroie si tu la consommes
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308 Pure Tech 1.2 130 ch : courroie de distribution
- Démarrée par BAUDOUIN
- Date de début
Voir le devis. Il n'y a pas de forfait pour les pièces mais la liste et, n'y figure pas l'huile.
Salut,
Dans sa campagne de rappel KGH du 8 Décembre 2022, Peugeot mentionne l'éventuel nettoyage de la crépine de pompe à huile
Concernant cette courroie, sur mon 3008 Pt130, j'avais demandé lors de la révision à 5 ans et 50.000 kms, le changement préventif de la courroie car elle présentait des fentes visibles par le bouchon d'huile.
De plus lors des intervalles d'entretien entre 30 et 40 Mkms, et entre 40 et 50 Mkms, il m'était demandé un complément d'huile à peu près à mi intervalle de vidange alors que jamais entre 0 et 30Mkms.
Le CC na pas voulu faire sous prétexte que la pige indiquait "bon état".
voir photo faite à 5 ans avant la révision annuelle des 5 ans (10.000 kms par an
Peu après, je l'ai bazardé sans attendre des problèmes plus sérieux
De plus lors des intervalles d'entretien entre 30 et 40 Mkms, et entre 40 et 50 Mkms, il m'était demandé un complément d'huile à peu près à mi intervalle de vidange alors que jamais entre 0 et 30Mkms.
Le CC na pas voulu faire sous prétexte que la pige indiquait "bon état".
voir photo faite à 5 ans avant la révision annuelle des 5 ans (10.000 kms par an
Peu après, je l'ai bazardé sans attendre des problèmes plus sérieux
Il n'y a pas de changement de référence huile moteur du coup? par contre je suis toujours surpris pas la facturation de
Salut,Je ne vois pas l'intérêt de changer le joint spi vilebrequin, ou alors il faut être logique et changer le joint coté embrayage aussi ( mais là, c'est pas le même boulot
Dans le protocole Stellantis de dépose de la distribution, il faut déposer les éléments suivants.
Notamment la vis de vilebrequin avec un couple de 50 Nm (5 m dan). Mon garagiste me dit qu'il est tellement obligé de forcer à la dépose comme à la repose qu'il abime à chaque fois le joint spi. Il le change donc par un neuf pour ne pas avoir de risque de fuite d'huile plus tard.
Ben en fait c'est plutot les 2 ! Des huiles il y en a de toutes sorte et qualité meme avec le meme indice sur le bidon. Certaines ont des compositions chimique un peu differente comme la qualité détergente ou le taux de cendre ou encore la teneur en poly aromatiques a bas poids moleculaire. Ces particularités ne sont pas spécifiquement identiques entre huiles aux memes normes (genre BS712312) mais peuvent avoir un impact sur un matériau qui entre en contact prolongé . Les Puretec ayant un bain d'huile bas ou barbote la courroie , si le moteur est longtemps à l'arrêt il y a contact long qui peut s'avérer agressif suivant la composition.
A noter aussi que la segmentation elle meme est sensible à la qualité de l'huile. Certaines huiles se révèlent moins compatibles avec le montage , un peu merdique faut le dire , du puretech et finissent pas "bloquer " l'ensemble et donc le raclage devient moins bon. Bref l'imbrulé d'essence passe alors dans l'huile qui du coup se dégrade . Le cycle infernal commence.
Pour quels motifs ont-ils remplacés la courroie à 50000km? On parle bien du 130 ch essence?
Motif pour la garantie rien de plus rien de moins, lors de la révision contrôle de la courroie avec l'outil si NOK remplacement normalement il font aussi un nettoyage de la crépine
Suite au devis, cité plus haut, ne voyant pas de nettoyage de la crépine, j'en ai demandé la raison.
Réponse : " Le nettoyage de la crépine ne se rajoute que si la courroie est très détériorée".
Réponse : " Le nettoyage de la crépine ne se rajoute que si la courroie est très détériorée".
Face aux difficultés pour revendre les autos concernées par le moteur, certaines concessions prennent des engagements de garantie : extrait d'un article.
Malgré tout, Stellantis propose quand même une garantie moteur étendue sur certains de ses modèles. Cela se remarque sur Autosphere, ou 400 des 501 annonces "occasions exceptionnelles" sont des Citroën, DS ou Peugeot.
Sur certaines de ces annonces, l'on trouve ainsi une mention "garantie moteur 10 ans"... sous conditions. Car "les réparations doivent avoir été réalisées exclusivement dans le réseau agréé Stellantis. Pour les entretiens, ils peuvent être effectués chez tout professionnel automobile, à condition de respecter les préconisations du constructeur." À prendre en compte.
Malgré tout, Stellantis propose quand même une garantie moteur étendue sur certains de ses modèles. Cela se remarque sur Autosphere, ou 400 des 501 annonces "occasions exceptionnelles" sont des Citroën, DS ou Peugeot.
Sur certaines de ces annonces, l'on trouve ainsi une mention "garantie moteur 10 ans"... sous conditions. Car "les réparations doivent avoir été réalisées exclusivement dans le réseau agréé Stellantis. Pour les entretiens, ils peuvent être effectués chez tout professionnel automobile, à condition de respecter les préconisations du constructeur." À prendre en compte.
Certains garage prêne la précaution de vérifier l'Etat de la crépine, le mien le fait systématiquement
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Tout à fait. Par chez moi, si tu fais le changement de la courroie, il y a systématiquement démontage et nettoyage du carter et de la crépine
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