508 RXH 180
- Démarrée par Mtu330
- Date de début
1er test de nuit 
, et le test c'est passé sur de la 2X2 voies, de la nationale bien large, et route de campagne, route en forêt, bref des trajets bien différent. 
Bon, avant de détailler, je vais parler de la caméra de nuit. Pour qui, pourquoi, la retrovision de la caméra en pleine nuit est très bonne
, donc pas besoin de faire la modification (j'essayerai quand même juste pour voir s'il y a une différence)
Pour les feux avant, le bilan est mitigé vs les xénons directionnel de la ph1
ou du moins il y a du + et du -
Je m'explique, même si c'est pas facile à trouver les bons mots
En code, les leds sont bien plus puissant que les xenons, c'est indéniable
La vision sur les bas côté est excellente, mieux que les xénons, donc je dirai top pour les leds et très bon pour les xénons.
Par contre la délimitation des leds est perturbant par rapport au xénons qui diffuse moins uniformément, donc avec les leds on a la sensation de voir moins loin 
, mieux partout mais bon en porté, car cela éclaire très fort et plus rien d'un coup, d'ailleurs on voit le trait de délimitation 
En plein phare, tip top, mieux que les xénons que je qualifierai de très très bons
Ils ont enfin mis des phares d'intersection qui éclaire très bien par rapport à la ph1 qui était archi nul
Et le 2eme défauts, mais je le savais avant, la perte des directionnels est dommagable dans les routes de campagne. Nationale et 2X2 voies, on voit une petite différence mais rien de grave , mais dans les routes de campagnes, et bien c'est une grosse perte. (Madame voit une différence, mais pour elle la puissance de l'éclairage compense ce défaut de directionnel)
Il y a bien des ampoules qui s'allume, mais il éclaire plus le bas côté que la route en elle même.
Donc voilà, pas facile à expliquer, mais en gros je dirai les leds, c'est tout en mieux sauf la porte en code et la perte du directionnels. Donc plein d'amélioration, mais 2 détails qui sont dommageable (peut être que la portée peut se regler)
D'ailleurs, c'est vraiment la 1ere fois que je vois des phares éclairaient moins loin côté gauche que côté droit (chose normal, mais plus marquant qu'avec les xénons)
Voilà j'espère avoir été le plus précis possible, mais pour résumer, meilleurs éclairage que la ph1, mais 2 détails perturbants lorsque l'on a connu les xénons directionnels. Si avant on a connu que des halogènes, le passage en tout leds doit être magnifique
, et le test c'est passé sur de la 2X2 voies, de la nationale bien large, et route de campagne, route en forêt, bref des trajets bien différent. Bon, avant de détailler, je vais parler de la caméra de nuit. Pour qui, pourquoi, la retrovision de la caméra en pleine nuit est très bonne
, donc pas besoin de faire la modification (j'essayerai quand même juste pour voir s'il y a une différence)Pour les feux avant, le bilan est mitigé vs les xénons directionnel de la ph1
ou du moins il y a du + et du -Je m'explique, même si c'est pas facile à trouver les bons mots
En code, les leds sont bien plus puissant que les xenons, c'est indéniable
La vision sur les bas côté est excellente, mieux que les xénons, donc je dirai top pour les leds et très bon pour les xénons.
Par contre la délimitation des leds est perturbant par rapport au xénons qui diffuse moins uniformément, donc avec les leds on a la sensation de voir moins loin , mieux partout mais bon en porté, car cela éclaire très fort et plus rien d'un coup, d'ailleurs on voit le trait de délimitation En plein phare, tip top, mieux que les xénons que je qualifierai de très très bons
Ils ont enfin mis des phares d'intersection qui éclaire très bien par rapport à la ph1 qui était archi nul
Et le 2eme défauts, mais je le savais avant, la perte des directionnels est dommagable dans les routes de campagne. Nationale et 2X2 voies, on voit une petite différence mais rien de grave
, mais dans les routes de campagnes, et bien c'est une grosse perte. (Madame voit une différence, mais pour elle la puissance de l'éclairage compense ce défaut de directionnel)Il y a bien des ampoules qui s'allume, mais il éclaire plus le bas côté que la route en elle même.
Donc voilà, pas facile à expliquer, mais en gros je dirai les leds, c'est tout en mieux sauf la porte en code et la perte du directionnels. Donc plein d'amélioration, mais 2 détails qui sont dommageable (peut être que la portée peut se regler)
D'ailleurs, c'est vraiment la 1ere fois que je vois des phares éclairaient moins loin côté gauche que côté droit (chose normal, mais plus marquant qu'avec les xénons)
Voilà j'espère avoir été le plus précis possible, mais pour résumer, meilleurs éclairage que la ph1, mais 2 détails perturbants lorsque l'on a connu les xénons directionnels. Si avant on a connu que des halogènes, le passage en tout leds doit être magnifique
A part changer le moteur , je ne vois pas ...
Je viens de lire tes impressions et en effet , sortant de l' eclairage halogene de ma precedente 508,
on voit la différence ...
Quand tu parles des directionnels tu veux dire les antibrouillards ? Ou d'autres feux ?
Je viens de lire tes impressions et en effet , sortant de l' eclairage halogene de ma precedente 508,
on voit la différence ...
Quand tu parles des directionnels tu veux dire les antibrouillards ? Ou d'autres feux ?
La RXH n'a pas d'antibrouillard
Donc sur les côté des feux, tu as une série d'ampoules (leds???) Qui éclaire la route , ou le bas côté suivant l'angle de braquage.
Donc pour combler le manque de directionel, ils ont mis une série d'ampoules asservies au braquage du volant
Donc sur les côté des feux, tu as une série d'ampoules (leds???) Qui éclaire la route , ou le bas côté suivant l'angle de braquage.
Donc pour combler le manque de directionel, ils ont mis une série d'ampoules asservies au braquage du volant
Bon, on m'a fait découvrir une fonction que je ne connaissais pas, qui était pourtant présente sur la phase 1
Lorsque tu appuies sur la molette de droite sur le volant, c'est un raccourci vers les stations mémorisées.
Donc :
Sur ph1, tu appuies, tu as les 6 stations qui s'affiche sur le rt6 (que tu choisis ensuite en défilant avec la molette)
Sur ph2, tu appuies, tu as toutes les stations mémorisées sur le smeg+ (que tu choisis ensuite en défilant avec la molette)
Je sais pas si c'est ce que tu voulais me dire Yo4?
Oui c'est ça
pas facile d'expliquer!
après les 4 rappels, j'ai un problème de clim, le m^me que beaucoup ici. Elle vibre vers 1500tours. rdv au cc le 26. pour sur je ne payerais pas!
Le gars m'a dit qu'il y a avait eu 5 rappels depuis la sortie (le 1er avait été fait avant mon achat)
pas facile d'expliquer!
après les 4 rappels, j'ai un problème de clim, le m^me que beaucoup ici. Elle vibre vers 1500tours. rdv au cc le 26. pour sur je ne payerais pas!
Le gars m'a dit qu'il y a avait eu 5 rappels depuis la sortie (le 1er avait été fait avant mon achat)
Tapis de coffre, filet de coffre.
Enfin, j'avais acheté ces accessoires pour la GT, donc j'ai mis en vente la gt sans ces 2 accesoires
La je vais prendre des stores car sur les rxh, il n'y en a pas
Problème, le seul d'occasion par chez moi, et bien il vend le kit de 5 stores, donc les 4 oui, mais celui sur la lunette arrière....
Enfin, j'avais acheté ces accessoires pour la GT, donc j'ai mis en vente la gt sans ces 2 accesoires
La je vais prendre des stores car sur les rxh, il n'y en a pas
Problème, le seul d'occasion par chez moi, et bien il vend le kit de 5 stores, donc les 4 oui, mais celui sur la lunette arrière....
yes
http://www.peugeot-accessoires.com/...-pare-soleil-de-vitres-de-portes-arriere-203/
je n'ai les ai pas vu sur le bon coin
mais le 5eme c'est à l'arrière?! c'est pour les berlines non?
http://www.peugeot-accessoires.com/...-pare-soleil-de-vitres-de-portes-arriere-203/
je n'ai les ai pas vu sur le bon coin
mais le 5eme c'est à l'arrière?! c'est pour les berlines non?
bravo pour ta belle auto, cette couleur lui va à merveille..
J'ai toujours dit, et pense toujours, que je n'aime pas les PH 2, pour le grand bandeau noir, sur les versions classiques, surtout avec des teintes claires, mais j'ai toujours affirmé que l'avant de la RXH était à mes yeux bien plus réussi , davantage de surfaces peintes, tes photos confirment mon point de vue.
je te souhaite beaucoup de plaisir malgré tes 24 Cv de moins, la tenue de route différente, le tactile que je n'apprécierais pas non plus, mais l'excellent look gommera tout cela !!
J'ai toujours dit, et pense toujours, que je n'aime pas les PH 2, pour le grand bandeau noir, sur les versions classiques, surtout avec des teintes claires, mais j'ai toujours affirmé que l'avant de la RXH était à mes yeux bien plus réussi , davantage de surfaces peintes, tes photos confirment mon point de vue.
je te souhaite beaucoup de plaisir malgré tes 24 Cv de moins, la tenue de route différente, le tactile que je n'apprécierais pas non plus, mais l'excellent look gommera tout cela !!
