[ALMS 08] Petit Le Mans / Road Atlanta : 1-4 octobre

Discussion dans 'ALMS' démarrée par Thomas, 13 Août 2008.

  1. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    :coucou:


    Je me dépêche d'annoncer la news du mag Auto-Hebdo avant que Léo me grille :whistle:


    Michel Barge annonce dans une interview sur Auto-Hebdo que Peugeot-Sport participera à l'avant-dernière manche des American Lemans Series début octobre avec deux 908 et six pilotes :bounce: :bien:


    Edit:
    Le site web de la course :eek:

    http://www.roadatlanta.com/
     
  2. Leo

    Leo Modérateur

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    Petit Le Mans / Road Atlanta
    01-04 octobre 2008


    [​IMG]

    C'est officiel. Après la fin de la saison LMS mi septembre, l'équipe Peugeot Sport s'envolera pour Atlanta où elle disputera l'une des courses d'endurance les plus prestigieuses, le Petit Le Mans. Disputée sur le circuit de Road Atlanta, cette course se déroule sur une distance de 1000 miles ou 10 heures.
    Après les 12 Heures de Sebring en début d'année où elle avait marqué les esprits, l'équipe Peugeot Sport retrouvera le continent américain et ses concurrents début octobre. mais cette fois-ci,la firme française double ses chances de succès en engageant non pas une comme à Sebring, mais deux 908 HDi FAP. Ces deux équipages ne seront pas de trop pour lutter face à une opposition féroce composée d'Audi, bien sûr, mais aussi de Porsche et d'Acura... Une opposition très relevée qui permettra au Lion d'apprendre encore un peu plus les exigeances de l'endurance dans des conditions différentes, en prévision de la saison 2009...

    Suite à le destruction d'un chassis à Silverstone, il n'y aura qu'une 908 présente à Road Atlanta...

    Liste des engagés : officielle

    Catégorie LMP1

    07- Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) N. Minassian / S.Sarrazin / C. Klien
    1- Audi Sport Team North America (Audi R10 TDI) R. Capello / A. McNish / E. Pirro
    2- Audi Sport Team North America (Audi R10 TDI) L. Luhr / M. Werner
    12- Autocon Motorsports (Creation-Judd) C. McMury / T. Burgess / B. Willman
    30- Intersport Racing (Lola-AER) R. Lewis / J. Faulkner
    37- Intersport Racing (Lola-AER) J. Field / C. Field / R. Berry
    48- Corsa Motorsports (Zytek 07S) J. Mowlem / G. Jeannette / R. Kelleners
    50- Team LNT (Zytek 07S) D. Watts / O. Pla
    88- Creation Autosportif (Creation-AIM) J. Campbell-Walter / H. Primat / S. Simpson
    888- Creation Autosportif (Creation-AIM) S. Hall / L. Halliday / D. Stirling

    Catégorie LMP2

    5- Penske Motorsports (Porsche RS Spyder) H. Castroneves / R. Briscoe
    6- Penske Racing (Porsche RS Spyder) S. Maasen / P. Long / E. Collard
    7- Penske Racing (Porsche RS Spyder) T. Bernhard / R. Dumas
    8- BK Motorsports (Lola-Mazda) B. Devlin / G. Bonilla
    9- Patron Highcroft Racing (Acura ARX-01B) D. Brabham / S. Sharp / D. Franchitti
    15- Lowe's Fernandez Racing (Acura ARX-01B) A. Fernandez / L. Diaz / M. Jourdain
    16- Dyson Racing Team (Porsche RS Spyder) C. Dyson / G. Smith
    20- Dyson RacingTeam (Porsche RS Spyder) B. Leitzinger / M. Franchitti / A. Lally
    26- Andretti Green Racing (Acura ARX-01B) F. Montagny / T. Kanaan / M. Andretti
    66- De Ferran Motorsports (Acura ARX-01B) G. De Ferran / S. Pagenaud / S. Dixon

    Catégorie LMGT1

    3- Corvette Racing (Corvette C6.R) J. O'Connell / J. Magnussen / R. Fellows
    4- Corvette Racing (Corvette C6.R) O. Beretta / O. Gavin / M. Papis

    Catégorie LMGT2

    007- Drayson-Barwell (Aston Martin Vantage) P. Drayson / J. Cocker / D. Turner
    11- Primetime RaceGroup (Dodge Viper) J. Feinberg / C. Hall
    18- Vici Racing (Porsche 997 GT3 RSR) N. Pastorelli / M. Basseng / F. Pastorelli
    21- Panoz Team PTG (Panoz Esperante GTLM) T. Milner / J. Hand / xxx
    28- LG Motorsports (Corvette C6) L. Gigliotti / T. Drissi / M. Goossens
    40- Robertson Racing (Doran Ford GT-R) D. Robertson / A. Robertson / D. Murry
    44- Flying Lizard Motorsports (Porsche 911 GT3 RSR) D. Law / S. Neiman / L. Pechnik
    45- Flying Lizard Motorsports (Porsche 911 GT3 RSR) J. Bergmeister / W. Henzler / M. Lieb
    46- Flying Lizard Motorsports (Porsche 911 GT3 RSR) J. van Overbeek / P. Pilet
    54- Black Sawn Racing (Ford GT-R) T. Pappas / A. Lazzaro
    61- Risi Competizione (Ferrari F430 GT) W. Krohn/ N. Jönsson/ E. van de Poele
    62- Risi Competizione (Ferrari F430 GT) M. Salo / J. Melo
    71- Tafel Racing (Ferrari F430 GT) D. Farnbacher / D. Müller
    73- Tafel Racing (Ferrari F430 GT) A. Figge / J. Tafel / P. Ehert
    87- Farnbacher Loles Motorsports (Porsche 911 GT3 RSR) D. Werner / B. Miller / J. Hardt
    99- JMB Racing (Ferrari F430 GT) B. Autocott / P. Kaffer / S. Daoudi

    Dernière mise à jour : 30/09/2008
     
  3. JPL27

    JPL27 Peugeot Addict

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    ferais mieux de se concentrer sur le mans 2009 :pfff:
     
  4. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Ca fait partie du programme de développement je suppose :sarcastic:

    Et de toutes façons avec le nouveau règlement ACO 2009 pas encore détaillé difficile de préparer la saison à venir dans les meilleures conditions :spamafote:
     
  5. dim59

    dim59 Lion de Bronze

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    super

    on vas avoir une suite a silverstone!!

    une petite revanche du mans! sur le terrain connu d'audi!
    et un petit affrontement face aux lmp2 acura et spider porshe

    vivement plm

    dim
     
  6. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    D'aprés le blog sports mécaniques américains "Murphy the Bear" Peugeot devrait l'annoncer cette semaine officiellement ;)

    Peut-être au Nürb' lors de la conférence de presse pre-course :confused:

    http://murphythebear.com/
     
  7. crocoludo

    crocoludo Lion d'Argent

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  8. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Merci pour le scan Croco :chinois:
     
  9. JPL27

    JPL27 Peugeot Addict

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    "12 mois encore"...

    je croyais, que le programme etait pour plus longtemps :confused:
     
  10. Leo

    Leo Modérateur

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    Si j'en crois l'article d'Auto-Hebdo, les dirigeants de Peugeot Sport ne sont pas très contents des agissements de l'ACO :
    - calendrier mal pensé (confrontations avec la F1, le WRC... trop d'épreuves avant Le Mans et pas assez après...)
    - les modifications règlementaires pour l'année prochaine ne seront communiquées que le 15 septembre, ce qui est très tard pour être près pour Sebring au mois de mars.
    - le règlement 2010 se fait attendre, ce qui est très tardif également si les équipes doivent entièrement reconstruire une voiture...

    Le programme 908 était un programme sur 3 ans il me semble. A la fin de la saison 2009, en fonction des orientations que souhaitera prendre l'ACO, Peugeot poursuivra en endurance... ou pas... :sarcastic:
     
  11. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    C'est demain à 15h00 que Peugeot aura sa conférence de presse au Nürburgring...gageons que l'officialisation de la participation au PLM se fera à ce moment :sarcastic:
     
  12. Leo

    Leo Modérateur

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    Anthony Megevand pour http://www.endurance-info.com/
     
  13. JPL27

    JPL27 Peugeot Addict

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    pas de villeneuve !!!??? :confused:

    par contre wurtz :pfff:

    faudrat compter sur une seule voiture pour la gagne :mad:
     
  14. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Moi aussi je suis surpris par l'absence du Canadien, qui aurait été au PLM en voisin :confused:

    Et qui aurait apporté un pluSSe médiatique à Peugeot non négligeable encore une fois :sarcastic:

    Mais Klien et Wurz vont peut-être créer une belle surprise, qui sait... :chinois:
     
  15. crocoludo

    crocoludo Lion d'Argent

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    Le communiqué officiel :

    LE TEAM PEUGEOT TOTAL S’ENGAGE A PETIT LE MANS

    En parallèle de sa conquête au titre Le Mans Series, toutes les ressources de Peugeot Sport sont d’ores et déjà fixées sur les 24 Heures du Mans 2009.

    Une course de préparation vient d’être ajoutée au calendrier des 908 HDi FAP : Road Atlanta (Petit Le Mans) en octobre prochain.

    Sous l’impulsion de son directeur Michel Barge, le Team Peugeot Total qui a vécu des mémorables 24 Heures du Mans, va de l’avant pour atteindre un double objectif : défendre son titre Le Mans Series mais aussi préparer la prochaine édition de la mythique épreuve mancelle où les 908 HDi FAP ont terminé cette année aux deuxième, troisième et cinquième.

    « Comme tout sportif de haut niveau qui sent qu’il a le potentiel, nous sommes évidemment déçus d’être passés si près de la première marche du podium. Néanmoins, nous avons été les acteurs d’une grande édition des 24 Heures du Mans. Nous sommes fiers du travail exemplaire et énorme accompli par cette équipe depuis l’origine du projet et qui a permis d’aligner trois voitures avec le potentiel nécessaire, en termes de performance et de fiabilité, pour mener un sprint de 24 Heures à plein régime. Les performances des 908 HDi FAP nous permettaient de compter sur plusieurs jokers, nous en avons utilisé un de trop ! Le Mans a désigné son vainqueur au terme d’un magnifique combat que se sont livré deux adversaires qui méritent respect pour le travail effectué et encouragement pour le futur. Nous allons poursuivre notre action pour, à notre tour, espérer conquérir cette première marche du podium ».

    Le Team Peugeot Total s’est attelé à cet exercice bien avant Le Mans 2008, restant néanmoins dans l’expectative de la réglementation 2009 que l’ACO devrait dévoiler dans les semaines à venir. Un calendrier de roulage en essais mais aussi en course a été mis en place.

    Ainsi, deux 908 HDi FAP seront engagées à Road Atlanta pour la course « Petit Le Mans » du 1er au 4 octobre.

    Ces deux voitures seront confiées aux équipages :

    N°07 : Marc GENE – Christian KLIEN - Nicolas MINASSIAN
    N°08 : Pedro LAMY - Stéphane SARRAZIN – Alexander WURZ

    Serge Saulnier, Team Manager : « nous avons fait appel à notre noyau dur de pilotes Peugeot auquel nous avons ajouté Alexander et Christian pour deux raisons. D’une part pour leur disponibilité à cette période de l’année puis pour leur permettre d’affiner leur expérience en endurance ».

    « Rien ne remplace la « science » de la course, poursuit Bruno Famin, Directeur Technique. Comme nous l’a démontré le Mans, il faut glaner de l’expérience face à un adversaire qui a 10 ans de pratique et qui l’entretient en disputant 12 épreuves de plus par an que Peugeot, en s'engageant en ALMS face à des adversaires tels que Porsche et Acura.

    Petit Le Mans c’est beaucoup de trafic, de safety-cars et de stratégie mais aussi et surtout 1000 miles (ou 10 heures maximum) de course intense… autant de kilomètres nécessaires pour emmagasiner encore de très précieuses informations.

    Nürburgring, le 15 Août 2008

    [:crocoludo:5]
     
  16. Leo

    Leo Modérateur

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    @ Thomas : je me suis permis d'éditer ton titre pour faire de ce topic le sujet officiel du Petit Le Mans. :chinois:
     
  17. Leo

    Leo Modérateur

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    Pour les anglophones, voici un article qui confirme que Peugeot esten train de devenir une référence mondiale de l'endurance, même de l'autre côté de l'Atlantique.

    http://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=4640

    "Peugeot thrilled our fans with their stunningly beautiful cars, leading-edge clean diesel technology and fantastic speed" :sol:
     
  18. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Apparemment Villeneuve n'a pas été prévenu que Peugeot allait courir PLM :confused:

    http://www2.canoe.com/sports/nouvelles/archives/2008/08/20080816-091100.html

    Il aurait donné sa priorité au PLM ou à sa course de Nascar s'il l'avait su ??? :voyons:
     
  19. JPL27

    JPL27 Peugeot Addict

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    erreur de casting...
    et en plus pas tres correct...manque de maniere chez peugeot en ce moment...

    faut dire qu'il n'a pas eut la chance de sortir sa voiture a spa, et de faire des conneries au mans...

    ces vrai que sortir sa voiture permet de le faire passer en boucle sur les chaines teles, on voit pas les sponsors de finir 1er a spa et 2eme au mans...

    pas tres pro de la part de villeneuve :sol:

    j'ai du mal a comprendre peugeot...sur ce coup :pfff:
     
  20. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Pour moi ils ont tout simplement estimé qu'il donnait sa priorité au Nascar le même week-end sans se renseigner plus loin, et que donc à l'image de Montagny pas disponible... :sarcastic:
     
  21. Leo

    Leo Modérateur

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    ce n'est que ton avis... Peugeot avait 5 pilotes à disposition pour deux places. Ils ont dû faire un choix et il s'est porté sur Alex Wurz et Christian Klien. Je n'y vois rien d'illogique.
    Alex fait une erreur à Spa, Christian au Mans... Ce sont des choses qui arrivent.
    Jacques est dans l'effectif depuis deux ans et n'a peut être pas autant besoin de rouler avec la 908 que les deux autrichiens.
    Je rappelle par ailleurs que Ricardo Zonta n'a pas été appelé non plus... :sarcastic:
     
  22. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    Toujours un duel PEUGEOT- AUDI !!!
     
  23. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Tu peux ajouter Porsche et Acura, dans le cas de l'ALMS :whistle:
     
  24. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    Face à ce défi , plus les 908 seront performantes : ce sera bénéfique pour Peugeot :bounce:
     
  25. lion25

    lion25 Ce n'est plus un lion !

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    le prochain défi pour 908 .
     
  26. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    :non:
    Avant ça il y'aura le titre LMS à aller chercher à Silverstone :whistle:
     
  27. Leo

    Leo Modérateur

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    Et c'est l'objectif n°1 de la saison maintenant qu'Audi a remporté Le Mans... ;)
     
  28. Leo

    Leo Modérateur

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    Acura fait une recrue de choix pour le Petit Le Mans : Scott Dixon, grand pilote d'IRL américain ayant notamment remporter les 500 Miles d'Indianapolis cette année :sol: , va faire équipe avec Gil de Ferran et Simon Pagenaud sur la voiture du De Ferran Motorsports.

    Un équipage de très haute qualité. :bounce:
     
  29. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Compte-tenu de la probable qualité des engagés, comment va réagir la presse française en cas de victoire de Peugeot au PLM(et compte-tenu des retombées du Nürburgring et probablement de Silverstone) ??? :rolleyes:
     
  30. 908-Hdi-faf

    908-Hdi-faf Lion de Bronze

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    Pour les francophone voir :
    http://translate.google.be/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.americanlemans.com%2FNews%2FArticle.aspx%3FID%3D4640&sl=en&tl=fr&hl=fr&ie=UTF-8
     

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