Hello,
J'ai fais l'acquisition d'une ferrure d'attelage pour mon break 308 à la boutique peugeot.
Lorsque j'ai ouvert le paquet en ce qui concerne la partie électrique je me suis retrouvé surpris en voyant la quantité d'éléments et la complexité de connexion.
Le tout est bien accompagné d'un livret de montage mais en conclusion on raconte qu'une initialisation en concession est nécessaire. Je précise que cette intervention coûte bon, j'y suis passé sur le break 306 HDI pour un témoin qui s'allumait au tableau et le test n'a pas apporté de résultat positif à long terme. Donc ?
Je ne me sens guère capable de l'installer ainsi !
Donc ma question est la suivante : j'envisage de la connecter de façon traditionnelle.
C'est à dire par soudure étain en retrouvant l'origine de chaque éclairage.
Ma crainte est la suivante: le boitier électronique va t il accepter ou va t'il me signaler une anomalie ?
J'ai fais l'acquisition d'une ferrure d'attelage pour mon break 308 à la boutique peugeot.
Lorsque j'ai ouvert le paquet en ce qui concerne la partie électrique je me suis retrouvé surpris en voyant la quantité d'éléments et la complexité de connexion.
Le tout est bien accompagné d'un livret de montage mais en conclusion on raconte qu'une initialisation en concession est nécessaire. Je précise que cette intervention coûte bon, j'y suis passé sur le break 306 HDI pour un témoin qui s'allumait au tableau et le test n'a pas apporté de résultat positif à long terme. Donc ?
Je ne me sens guère capable de l'installer ainsi !
Donc ma question est la suivante : j'envisage de la connecter de façon traditionnelle.
C'est à dire par soudure étain en retrouvant l'origine de chaque éclairage.
Ma crainte est la suivante: le boitier électronique va t il accepter ou va t'il me signaler une anomalie ?
