bonus/malus le regard de PSA
- Démarrée par lion25
- Date de début
Oui d'ailleurs entre une 308 HDI 90 sans FAP (120g) et une 308 HDI avec FAP (125g) , y'a 500 € d'écart de bonus en faveur de la sans FAP. Un comble !
Puisque les barbudos-écolos du grenouillage de l'environnement ont dit que l'important c'est le CO²...
Les particules noires des diesels qu'il abhorraient il y a encore peu de temps n'ont plus d'importance aujourd'hui
Mieux, il faut retirer les filtres pour faire moins de CO²
500 € de bonus + 500 euros d'otion FAP en moins = 1000 euros de gagnés (sans parler de l'entretien FAP en moins aussi).
Bah à part que ca ne salit pas le mouchoir blanc et un peu le pare choc, j'ai pas vu vraiment d'avantage à ce FAP moi.
Par contre des inconvénients, ça j'en ai vu pas mal à ce jour.
Pour autant, n'allez pas en conclure que c'est moi qui ait foutu l'incendie à l'usine de FAP pour pas en avoir sur ma 407.
Par contre des inconvénients, ça j'en ai vu pas mal à ce jour.
Pour autant, n'allez pas en conclure que c'est moi qui ait foutu l'incendie à l'usine de FAP pour pas en avoir sur ma 407.
Ces particules sont cancérigènes et sont néfastes pour les poumons ... Bien sûr tout le monde n'est pas égal face au mécanisme mais chez certains sujets déjà affaiblis, cette pollution atmo aggravera les risques de cancer ...Bah à part que ca ne salit pas le mouchoir blanc et un peu le pare choc, j'ai pas vu vraiment d'avantage à ce FAP moi.
Par contre des inconvénients, ça j'en ai vu pas mal à ce jour.
Bien sur, mais vu que je suis loin de savoir quelle voiture en est equipée ou pas quand je suis piéton, je me ballade pas avec un mouchoir, ni pour controller, ni pour me proteger. Au mieux pour me moucher. 
Bah à part que ca ne salit pas le mouchoir blanc et un peu le pare choc, j'ai pas vu vraiment d'avantage à ce FAP moi.
Par contre des inconvénients, ça j'en ai vu pas mal à ce jour.
Pour autant, n'allez pas en conclure que c'est moi qui ait foutu l'incendie à l'usine de FAP pour pas en avoir sur ma 407.
Oui mais c'est plus hygiènique de se moucher dans un mouchoir propre !
Il est faux de dire que le FAP augmente les rejets de CO2.
La preuve : sur les 207, 307 et C4, les versions HDi 110 FAP rejettent moins de CO2 que les versions sans FAP.
Si la 308 HDi 90 rejette davantage de CO2 lorsqu'elle est équipée du FAP, c'est parce qu'elle dispose de rapports de boîte plus courts, les mêmes que sur le HDi 110 FAP (logique puisqu'il s'agit en fait d'un HDi 110 FAP dégonflé à 90 cv).
Sisi. Pourquoi le FAP rejette un peu plus de CO2 que les versions sans FAP ? Tout simplement parce que le FAP fait consommer un poil plus. Qui dit plus de conso, dit plus de co2. C'est pour ça que les essences et les BVA sont tres mal placés en terme de co2.
Quand je dis que les C4/207/307 HDi 110 rejettent moins de CO2 sans le FAP, c'est parce que ça figure dans les caractéristiques techniques officielles.
En affirmant le contraire, tu insinues que PSA triche sur les rejets de CO2 alors que c'est un critère d'homologation ? Ca me semble un peu gros quand même...
Non, je ne pense pas du tout que PSA triche. Mais plutot que tu te plantes.
308 HDI 90 FAP et No FAP
Les perfs indiquées dans la brochure sont rigoureusement identiques.
Vitesse max : 180
0-100 = 12.6
1000m DA = 34.1
Conso No FAP vs FAP :
Urbain = 5.8 / 6.0
Extra Urbain = 3.8 / 3.9
Mixte = 4.5 / 4.7
Co2 = 120 / 125
Et avec la prime à 700 à 120, faudrait vraiment etre idiot pour prendre la FAP.
Edit : Je viens de voir effectivement que chez Citron, c'est l'inverse. Conso et emission co2 plus elevée sur No Fap !
308 HDI 90 FAP et No FAP
Les perfs indiquées dans la brochure sont rigoureusement identiques.
Vitesse max : 180
0-100 = 12.6
1000m DA = 34.1
Conso No FAP vs FAP :
Urbain = 5.8 / 6.0
Extra Urbain = 3.8 / 3.9
Mixte = 4.5 / 4.7
Co2 = 120 / 125
Et avec la prime à 700 à 120, faudrait vraiment etre idiot pour prendre la FAP.
Edit : Je viens de voir effectivement que chez Citron, c'est l'inverse. Conso et emission co2 plus elevée sur No Fap !
Je crains une modif. La THP 150 était à 167. C'est evident qu'elle ne restera pas à ce niveau là. Idem pour la 207 qui est à 166. 
Doit quand meme pas falloir grand chose pour gagner 1 ou 2 grammes. Parce que le malus de 200 euros, ca peut encore passer pour ce type d'acheteur, mais c'est clair que 750 euros pour 1 ou 2 grammes en trop.
Doit quand meme pas falloir grand chose pour gagner 1 ou 2 grammes. Parce que le malus de 200 euros, ca peut encore passer pour ce type d'acheteur, mais c'est clair que 750 euros pour 1 ou 2 grammes en trop.
Ben non. En ethanol, les bilans en co2 sont encore plus mauvais. Sauf si tu calcules du "puits à la roue". 
Ben avec l'éthanol seconde génération sur les bio-masses ? Et alors pourquoi les voitures à Ethanol sont "primées" ? Ah ces technocrates à l'incompétence remarquableBen non. En ethanol, les bilans en co2 sont encore plus mauvais. Sauf si tu calcules du "puits à la roue".
Ben avec l'éthanol seconde génération sur les bio-masses ? Et alors pourquoi les voitures à Ethanol sont "primées" ? Ah ces technocrates à l'incompétence remarquable
1- Le bilan CO² lié à la production est effectivement négatif.
2- L'agriculture sert à nourrir la population, pas à faire rouler les bagnoles !
Je me ferai bien un petit retour dans les années 80 avec une bonne 205 GTI 130 non catalysée 
