[Concept-car] 2015 - Peugeot 308 R HYbrid
- Démarrée par 406peugeot
- Date de début
Tu sais on a connu des véhicules/technos remisées au placard alors que le développement était bien engagéNe soit pas inquiet Thomas.
.Le plus récent l'Hybrid Air, il y a même eu des essais presse de réalisé. Et peu de temps avant la RCZ 2, visiblement le projet était engagé en interne (voir le topic sur le forum).... puis a été annulé.
Donc j'espère de tout coeur que la 308 R Hybrid sorte
.... mais j'attends l'annonce officiel avant de me réjouir 
.Il n'y a jamais eu de projet de remplacement du RCZ, faut pas croire ce qu'écrivent les journaleux...
C'est toi qui le dis, je ne serais pas aussi affirmatif...
Attention, tu viens de lancer une rumeur qui va être reprise par tous les médias prêts à raconter n'importe quoi pour vendre du papier !
Attention, tu viens de lancer une rumeur qui va être reprise par tous les médias prêts à raconter n'importe quoi pour vendre du papier !
L'info venait d'un autre membre travaillant chez PSA, peut être que le projet a été stoppé avant qu'il n'arrive jusqu'a toi. Perso j'en sais rien
.Il y a aussi eu le serpent de mer "408 GT" (R85 je crois, sans être sur), la rumeur a couru sur 2011-2013, celà aurait put être un concurrent dans la catégorie CLA/A3 Berline/... qui n'a donc jamais vu le jour
.
C'est toi qui le dis, je ne serais pas aussi affirmatif...
Attention, tu viens de lancer une rumeur qui va être reprise par tous les médias prêts à raconter n'importe quoi pour vendre du papier !
La rumeur qui vient de FP vaut de l'or.
Moi j'ai juste eu un sourire en discutant avec Gilles Vidal, quand j'ai parlé d'une remplaçante un peu plus tard. 
Il faut bien que Gilles Vidal fasse un peu de buzz pour laisser un espoir aux fans, mais ils risquent d'attendre très, très longtemps...
Avec les plans de retour à la rentabilité, les modèles de niche ont été mis au placard.
A moins que l'arrivée d"Alpine (encore un serpent de mer qui a failli ne jamais voir le jour) provoque un déclic, mais là encore le développement d'un modèle concurrent en partant d'une feuille blanche prendra de nombreuses années...
Avec les plans de retour à la rentabilité, les modèles de niche ont été mis au placard.
A moins que l'arrivée d"Alpine (encore un serpent de mer qui a failli ne jamais voir le jour) provoque un déclic, mais là encore le développement d'un modèle concurrent en partant d'une feuille blanche prendra de nombreuses années...
Il faut bien que Gilles Vidal fasse un peu de buzz pour laisser un espoir aux fans, mais ils risquent d'attendre très, très longtemps...
Avec les plans de retour à la rentabilité, les modèles de niche ont été mis au placard.
A moins que l'arrivée d"Alpine (encore un serpent de mer qui a failli ne jamais voir le jour) provoque un déclic, mais là encore le développement d'un modèle concurrent en partant d'une feuille blanche prendra de nombreuses années...
oui, mais Alpine dispose d'une usine adaptée. S'il faut sous-traiter une voiture, ce n'est plus le même tarif.
Peugeot ne peut plus se permettre de se faire doubler par tous le monde encore une fois,… l'Alpine à un projet en Hybrid aussi. les Allemands ont déjà leurs modèle plus ou moins puissant en hybrid (on ne parle même pas des japonais). La techno de la 308 Hybrid R a l'air maitrisé, et surtout sur une base existante. ce serai une énorme déception si elle ne sortait pas en petite série. pour moi ce n'est pas possible, les versions hybrid essence sont annoncés au catalogue pour dans 2/3 ans, ce serait une vitrine technologique.
j'ai lu le post que tu indiques Thomas,…
j'en déduis que DS c'est le très haut de gamme Prémium, et PSA (peugeot Citroën) le généraliste… comme VW et Audi.
ça n'empêche pas peugeot de sortir cette 308 Hybrid R, comme VW l'a fait avec ça Golf R, la plus sportive du groupe PSA DS est bien chez Peugeot (la 308 Gti) la 308 Hybrid R est bien une sportive pas un prémium.
je vois mal la marque phare du groupe celle qui tire le groupe (Peugeot), faire de DS la seule marque qui proposera des voitures de luxe et des bolides.
j'en déduis que DS c'est le très haut de gamme Prémium, et PSA (peugeot Citroën) le généraliste… comme VW et Audi.
ça n'empêche pas peugeot de sortir cette 308 Hybrid R, comme VW l'a fait avec ça Golf R, la plus sportive du groupe PSA DS est bien chez Peugeot (la 308 Gti) la 308 Hybrid R est bien une sportive pas un prémium.
je vois mal la marque phare du groupe celle qui tire le groupe (Peugeot), faire de DS la seule marque qui proposera des voitures de luxe et des bolides.
DS le très haut de gamme ??? La seule à ce jour qui ait rencontré le succès est la DS3 : jolie petite voiture, mais (très) loin d'un très haut de gamme...
Pour moi, DS a encore tout à construire pour devenir un jour (peut être...) un constructeur premium...
A ce jour, il me semble qu'une 508 GT ou RXH n'a pas grand chose à envier à une DS5...
DS "Très haut" de gamme ? Avec quoi comme moteur ? 1.6 200CV essence et 2.0 180 diesel ? rien en dessous du 8s de 0 à 100 ?
Ce n'est pas en rajoutant (trop) de chrome, de la peinture "soft" qui écaille au bout de 2 ans et en augmentant les prix qu'on fait un haut de gamme.
Il faut cesser d'augmenter le nombre de femmes dans les équipes de design, il faut du fond plutôt que de la forme.
Ce n'est pas en rajoutant (trop) de chrome, de la peinture "soft" qui écaille au bout de 2 ans et en augmentant les prix qu'on fait un haut de gamme.
Il faut cesser d'augmenter le nombre de femmes dans les équipes de design, il faut du fond plutôt que de la forme.
Très inspiré comme remarque. Je rappellerai juste que ce sont des hommes qui dirigent DS, devant ce tas de bêtises.
Bonjour a tous, je viens partager avec vous à propos de cette superbe francaise mais avec bien des mystères sur de nombreux points
Va t'elle sortir, la question qui brule les lèvres de tout fan, potentiels acheteurs ou non, ainsi que son prix. J'ai pris la peine de lire les pages de ce site, 60 000 euros me paraisse raisonnable pour cette auto, quand on sait qu'un porsche Cayenne hybride en coute 85 000 et que la golf GTE de 210 cv en coute 38 000. J'ai eu lu 70 000 voire plus de 80 000 faut pas abuser c'est une 308 pas une porsche non plus. Et qui plus est, le battement médiatique sur ses 500 cv c'est du pipo qui va jouer à faire des départ arrété franchement?
Ce qui serait interessant, serai de savoir un peu ses performances sur un 0 à 100 avec les 400cv, et le 1000DA avec les 400cv ou encore des chiffres sur ses reprises 80 à 160 par exemple sur tel rapport. Ca oui se serai parlant, bien plus que des 4sec 0à100 ou 22.5 sur un 1000DA dans un mode que nous n'utiliserons jamais.
.... ou alors que Peugeot nous fasse la belle surprise de nous faire accéder aux 500 cv sur des Kickdown l'espace de quelques seconde pour une breve accel.
Voila tout chez compatriote et fan Français, j'ai apporté ma pièce à l'édifice
Va t'elle sortir, la question qui brule les lèvres de tout fan, potentiels acheteurs ou non, ainsi que son prix. J'ai pris la peine de lire les pages de ce site, 60 000 euros me paraisse raisonnable pour cette auto, quand on sait qu'un porsche Cayenne hybride en coute 85 000 et que la golf GTE de 210 cv en coute 38 000. J'ai eu lu 70 000 voire plus de 80 000 faut pas abuser c'est une 308 pas une porsche non plus. Et qui plus est, le battement médiatique sur ses 500 cv c'est du pipo qui va jouer à faire des départ arrété franchement?
Ce qui serait interessant, serai de savoir un peu ses performances sur un 0 à 100 avec les 400cv, et le 1000DA avec les 400cv ou encore des chiffres sur ses reprises 80 à 160 par exemple sur tel rapport. Ca oui se serai parlant, bien plus que des 4sec 0à100 ou 22.5 sur un 1000DA dans un mode que nous n'utiliserons jamais.
.... ou alors que Peugeot nous fasse la belle surprise de nous faire accéder aux 500 cv sur des Kickdown l'espace de quelques seconde pour une breve accel.
Voila tout chez compatriote et fan Français, j'ai apporté ma pièce à l'édifice
Nous serions entre 60 et 70 000€, pour moi il n'y a aucun problème à donner des seconde d'utilisation des 500cv, sachant que ce qui compte c'est le couple et la charge des batteries pour apporter la pleine puissance.
60 à 70 000 moins une petite aide du bonus de l 'état me paraisse logique. Elle ferait réellement 500 cv tout le temps je dirais un peu plus car la performance à un prix bien evidement.
Même pour 400 cv, 65 000 euros ca commence à faire pas mal. En face il y a l'a45, le rs3 et le M2, qui sont dans ses prix là en gros mais tout de même avec une finition et un niveau d'option plus elevé. Avec certes moins de couple je le concoi et aussi une conso ridicule. Mais un niveau d'option et de finition moindre aussi il faut le dire. Maintenant le RS3 et le M2 reprog + éthanol sortiront un budget conso ridiciule et 450cv. Faut vraiment la positionner cette merveille francaise.
A moins que les 500cv soit dispo pour une autre utilisation que simplement... un départ arrété, et là les 60 à 70 000 ne seront plus du tout discutable. S'il vous plait les monsieurs de chez peugeot... si vous avez quelque chose à nous dire comme le dit votre sloggan dites nous que les 500cv sont dispo via le kickdown, car l'annonce des 500cv dispo à tous les mode que vous avez faites je ne sais pas vraiment comment l'interprété !!!
Même pour 400 cv, 65 000 euros ca commence à faire pas mal. En face il y a l'a45, le rs3 et le M2, qui sont dans ses prix là en gros mais tout de même avec une finition et un niveau d'option plus elevé. Avec certes moins de couple je le concoi et aussi une conso ridicule. Mais un niveau d'option et de finition moindre aussi il faut le dire. Maintenant le RS3 et le M2 reprog + éthanol sortiront un budget conso ridiciule et 450cv. Faut vraiment la positionner cette merveille francaise.
A moins que les 500cv soit dispo pour une autre utilisation que simplement... un départ arrété, et là les 60 à 70 000 ne seront plus du tout discutable. S'il vous plait les monsieurs de chez peugeot... si vous avez quelque chose à nous dire comme le dit votre sloggan
dites nous que les 500cv sont dispo via le kickdown, car l'annonce des 500cv dispo à tous les mode que vous avez faites je ne sais pas vraiment comment l'interprété !!!
La RS3 et le M2 ont vraiment un léger mieux et encore à voir de très très près en terme de finition. 
Il ne faut pas oublier que ce n'est pas une 308 standard, la 308 R HYbrid a un intérieur exclusif.
Il ne faut pas oublier que ce n'est pas une 308 standard, la 308 R HYbrid a un intérieur exclusif.
Attention je ne crache pas sur peugeot, en classant peugeot inférieur aux allemandes en terme de finitions c'est une réalité fort vieille par exemple, j'entends au niveaux des options, la catalogue allemand est très très épais, genre la sono des allemandes en harman kardon ou bose, c'est pas la même chose que la sono peugeot. C'est un simple exemple. Le tableau de bord des audi qui vont sortir comme celui du TTRS est à pleurer, complètement digital.
Voila en quoi je classe peugeot qui est tout le temps en retard niveau finition, ca ne fait pas de peugeot de plus mauvaise voiture, juste technologiquement moins poussée, il faut bien que l écart de prix se justifie (du moins un peu car l'écart reste trop gros)
Bien entendu fou de peugeot, la 308R se voit doté d'un intérieur particuliers et d'une finition plus élevée que la GTI, et je n'y crache en rien dessus
Ah bon une info surprenante? Je me méfie de des infos surprenante qui nous font saliver et nous coupe à la sortie l'herbe sous le pied XD. Wait and see, attendons lundi pour en échanger.
Voila en quoi je classe peugeot qui est tout le temps en retard niveau finition, ca ne fait pas de peugeot de plus mauvaise voiture, juste technologiquement moins poussée, il faut bien que l écart de prix se justifie (du moins un peu car l'écart reste trop gros)
Bien entendu fou de peugeot, la 308R se voit doté d'un intérieur particuliers et d'une finition plus élevée que la GTI, et je n'y crache en rien dessus
Ah bon une info surprenante? Je me méfie de des infos surprenante qui nous font saliver et nous coupe à la sortie l'herbe sous le pied XD. Wait and see, attendons lundi pour en échanger.
Pour les options nous sommes d'accord, Peugeot n'est pas à ce niveau et ne le sera sans doute jamais.
Pour le son, petite à petit ça progresse également, c'est le gros objectif du moment avec Focal, intégrer un environnement sonore aux nouveaux véhicules. Mais ça restera à la majorité des budgets moyens.
Pour les tableaux de bord celui du nouveau Peugeot 3008 est digital et l'intérieur de la future 508 est sensationnel, réservé habituellement aux concepts cars, mais je ne peux en dire plus! Le PDG l'a promis ces prochaines années vont être exceptionnelles pour la marque! 
Mais il restera une marge sur les hauts de gamme, je le conçois.
Oui comme tu dis attendons lundi.
Pour le son, petite à petit ça progresse également, c'est le gros objectif du moment avec Focal, intégrer un environnement sonore aux nouveaux véhicules. Mais ça restera à la majorité des budgets moyens.
Pour les tableaux de bord celui du nouveau Peugeot 3008 est digital et l'intérieur de la future 508 est sensationnel, réservé habituellement aux concepts cars, mais je ne peux en dire plus! Le PDG l'a promis ces prochaines années vont être exceptionnelles pour la marque!
Mais il restera une marge sur les hauts de gamme, je le conçois.
Oui comme tu dis attendons lundi.
Ben tu vois, tu m'auras appris 2 choses, la sono et l'affichage digital. Peugeot ne bute sur aucune technologie, si les allemandes le font il le font eux aussi avec un peu de retard c'est tout, bien souvent une petite paire d'années, mais ca arrive toujours.
Ca me fait plaisir fous des peugeots, sur ce forum il est permis d'avoir un avis critique parfois négatif ou du moins il est permis d'avoir un sens de la réalité sans se heurter à une fan attitude où il faut absolument dire que peugeot à les meilleures voitures, les plus belles, les meilleurs chassis et les meilleurs moteur. Je dis cela car mes dernières voitures sont allemandes alors que pourtant je regarde tout de même peugoet avec cette 308 R. Plus jeune je regardais peugeot pour les 205, 405 et 309 GTI et GTi16s. Mais les allemandes se sont mis à creuser un écart qui depuis quelques années tant je dirais à se combler.
Avec cette 308R, peugeot va venir bousculer un marché totalement et littéralement écrasé par les allemandes, et ca, c'est fun, et ca donne envie, même si pour cela il faudra sortir environ 65 000 euros.
Ca me fait plaisir fous des peugeots, sur ce forum il est permis d'avoir un avis critique parfois négatif ou du moins il est permis d'avoir un sens de la réalité sans se heurter à une fan attitude où il faut absolument dire que peugeot à les meilleures voitures, les plus belles, les meilleurs chassis et les meilleurs moteur. Je dis cela car mes dernières voitures sont allemandes alors que pourtant je regarde tout de même peugoet avec cette 308 R. Plus jeune je regardais peugeot pour les 205, 405 et 309 GTI et GTi16s. Mais les allemandes se sont mis à creuser un écart qui depuis quelques années tant je dirais à se combler.
Avec cette 308R, peugeot va venir bousculer un marché totalement et littéralement écrasé par les allemandes, et ca, c'est fun, et ca donne envie, même si pour cela il faudra sortir environ 65 000 euros.
[quotemsg=152543,293,97626]Ca me fait plaisir fous des peugeots, sur ce forum il est permis d'avoir un avis critique parfois négatif ou du moins il est permis d'avoir un sens de la réalité sans se heurter à une fan attitude où il faut absolument dire que peugeot à les meilleures voitures, les plus belles, les meilleurs chassis et les meilleurs moteur.[quotemsg]
C'est parce qu'ici nous sommes entre gens passionnés mais non fermés
Par exemple, sur un autre forum, certains sont tellement obnubilés par une marque que dès que quelqu'un a le malheur de faire la moindre critique ou d'émettre la moindre réflexion, c'est parti pour des pages et des pages. L'autre jour j'ai osé dire que Peugeot avait une image un peu moins "populaire" (dans le sens classe populaire, ce qui est loin d'être péjoratif), des modèles donnant une perception un peu plus haut de gamme, qui les rend plus chères et une montée en gamme plus visible que Renault, je me suis fait passer pour un cinglé.
Et puis, un espace juste pour dire que tout est parfait serait un peu ennuyeux.
D'ailleurs nous avons une section entièrement dédiée aux autres marques où tout le monde peut intervenir.
C'est parce qu'ici nous sommes entre gens passionnés mais non fermés
Par exemple, sur un autre forum, certains sont tellement obnubilés par une marque que dès que quelqu'un a le malheur de faire la moindre critique ou d'émettre la moindre réflexion, c'est parti pour des pages et des pages. L'autre jour j'ai osé dire que Peugeot avait une image un peu moins "populaire" (dans le sens classe populaire, ce qui est loin d'être péjoratif), des modèles donnant une perception un peu plus haut de gamme, qui les rend plus chères et une montée en gamme plus visible que Renault, je me suis fait passer pour un cinglé.
Et puis, un espace juste pour dire que tout est parfait serait un peu ennuyeux.
D'ailleurs nous avons une section entièrement dédiée aux autres marques où tout le monde peut intervenir.
Pour les tableaux de bord celui du nouveau Peugeot 3008 est digital et l'intérieur de la future 508 est sensationnel, réservé habituellement aux concepts cars, mais je ne peux en dire plus! Le PDG l'a promis ces prochaines années vont être exceptionnelles pour la marque!
Pour la future 508 tu fais référence au concept Exalt je suppose ?
[
eloche]
C'est une remarque très sympathique merci. Nous sommes totalement ouverts, on teste différentes marques, nos modérateurs n'ont pas que des Peugeot et moi même je teste la concurrence dès que j'en ai l'occasion ou je vais l'observer avec mon œil averti. Une musique en tête, c'est celle du V8 Biturbo des AMG que j'adore quand j'en prends le volant!!!
C'est vrai que même VW a même bien digitalisé son TT et sa Passat, alors que Renault! J'oubliais c'est low cost, donc c'est normal! On aimerait que la marque Peugeot mettent plus d'équipements HDG, mais il y a souvent des choix qui sont fait, plus ou moins contestables pour les futurs clients, comme partout on va dire.
Pour mon cas, je roule en Hybrid4 diesel, quoiqu'en pu en dire de nombreux journalistes, c'est quand même une technologie et un agrément de conduite intéressant! Moins de 5 litres de consommation avec un 4x4, parfois je roule très violemment ça ne dépasse jamais 5,4l! Impensable, 86 000km, deux vidanges,deux filtres à gazoil, la courroie d'accessoire et tout est d'origine. La batterie se porte comme à son premier jour!
Et c'est la base de cette 308 R Hybrid, mais en plus les moteurs font 115 ch, et il y en a deux! J'en ai que 37ch et déjà le couple s'en ressent! La boîte est la même, mais les moteurs électriques lissent cet embrayage.
Bref elle me plairait bien, mais c'est clair que c'est deux fois mon budget auto et je n'achète jamais d'occasion, donc il faut que j'épouse une riche milliardaire ou que je gagne au loto. Mais je pense que j'aurai l'occasion d'en prendre le volant!
C'est vrai qu'à une époque il y a eu un vrai laissez-aller de la marque, c'était pas top top! Aujourd'hui avec un PDG comme Carlos Tavares, que nous avons eux la chance de rencontrer avec Davidcentrale, passionné d'automobiles, pointilleux et qui pratique du sport auto régulièrement, il a donné une autre impulsion. Ajouté à cela des capitaux Chinois, le retour de Peugeot Sport, la bonne recette.
Il faut juste se dire que l'automobile vit un très grand tournant dans son histoire, l'hybride et les véhicules électriques représenteront trois quart du parc auto en 2030. Les voitures seront autonomes pour 2020 et j'en passe. Mais il restera toujours cette automobile passion qui fait battre le cœur des Hommes depuis qu'ils sont tous jeunes et les mondes virtuels ne pourront jamais remplacer les sensations et le plaisir de conduite d'une sportive efficace.
Dans un concept, on y retrouve de l'inspiration, pour l'instant on en garde le secret, car la concurrence n'a pas besoin de trop d'informations. Avec le i-Cockpit, les écrans tactiles et un bon son l'intérieur va être sympa.
Le poste de conduite de l'Exalt vous plaît?
Toggle swith?
eloche]
C'est une remarque très sympathique merci.
Nous sommes totalement ouverts, on teste différentes marques, nos modérateurs n'ont pas que des Peugeot et moi même je teste la concurrence dès que j'en ai l'occasion ou je vais l'observer avec mon œil averti. Une musique en tête, c'est celle du V8 Biturbo des AMG que j'adore quand j'en prends le volant!!! C'est vrai que même VW a même bien digitalisé son TT et sa Passat, alors que Renault!
J'oubliais c'est low cost, donc c'est normal! On aimerait que la marque Peugeot mettent plus d'équipements HDG, mais il y a souvent des choix qui sont fait, plus ou moins contestables pour les futurs clients, comme partout on va dire.Pour mon cas, je roule en Hybrid4 diesel, quoiqu'en pu en dire de nombreux journalistes, c'est quand même une technologie et un agrément de conduite intéressant! Moins de 5 litres de consommation avec un 4x4, parfois je roule très violemment ça ne dépasse jamais 5,4l! Impensable, 86 000km, deux vidanges,deux filtres à gazoil, la courroie d'accessoire et tout est d'origine. La batterie se porte comme à son premier jour!
Et c'est la base de cette 308 R Hybrid, mais en plus les moteurs font 115 ch, et il y en a deux! J'en ai que 37ch et déjà le couple s'en ressent! La boîte est la même, mais les moteurs électriques lissent cet embrayage.
Bref elle me plairait bien, mais c'est clair que c'est deux fois mon budget auto et je n'achète jamais d'occasion, donc il faut que j'épouse une riche milliardaire ou que je gagne au loto. Mais je pense que j'aurai l'occasion d'en prendre le volant!
C'est vrai qu'à une époque il y a eu un vrai laissez-aller de la marque, c'était pas top top! Aujourd'hui avec un PDG comme Carlos Tavares, que nous avons eux la chance de rencontrer avec Davidcentrale, passionné d'automobiles, pointilleux et qui pratique du sport auto régulièrement, il a donné une autre impulsion. Ajouté à cela des capitaux Chinois, le retour de Peugeot Sport, la bonne recette.
Il faut juste se dire que l'automobile vit un très grand tournant dans son histoire, l'hybride et les véhicules électriques représenteront trois quart du parc auto en 2030. Les voitures seront autonomes pour 2020 et j'en passe. Mais il restera toujours cette automobile passion qui fait battre le cœur des Hommes depuis qu'ils sont tous jeunes et les mondes virtuels ne pourront jamais remplacer les sensations et le plaisir de conduite d'une sportive efficace.
Pour la future 508 tu fais référence au concept Exalt je suppose ?
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/Peugeot_Exalt_STU_075.jpg
Dans un concept, on y retrouve de l'inspiration, pour l'instant on en garde le secret, car la concurrence n'a pas besoin de trop d'informations.
Avec le i-Cockpit, les écrans tactiles et un bon son l'intérieur va être sympa. Le poste de conduite de l'Exalt vous plaît?
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