Ca reste néanmoins un gap important et symbolique. Demain, sur le plan technique, il faudra aller directement au segment D, et sur des versions haut de gamme, pour trouver quelque chose de distinctif chez BMW.
Et cela pose question sur l'avenir des modèles plus gros. En cas de succès de la prochaine Série 1, rien ne dit que BMW ne rationalisera pas aussi la technicité de la Série 3, et ainsi de suite. D'autant plus que la gamme BMW reste peu électrifiée.
Et cela pose question sur l'avenir des modèles plus gros. En cas de succès de la prochaine Série 1, rien ne dit que BMW ne rationalisera pas aussi la technicité de la Série 3, et ainsi de suite. D'autant plus que la gamme BMW reste peu électrifiée.