parce que la voiture est trop haute
à l'avant KW variante 3 (reglage en hauteur et en dureté), à l'arrière ressort de H&R et amortisseurs de bilstsein
comment verifier un amortisseur? Pousser avec les mains la voiture en bas sur un coin (donc il faut le faire 4 fois). La voiture dois retrouver sa position neutre dans 1.5 mouvements de l'amortiseur. Donc tu pousse vers la bas, tu laisse la voiture remonte et descend de nouveau un petit peut. Après plus de mouvements. Si la voiture continu à bouger: amortisseurs hors service.
Ressorts? La c'est plus difficile. Un ressorts rend l'ame petit à petit. C'est comme un muscle d'un homme. Au début très fort mais avec l'age de plus en plus moin rigide.
Un signe très claire: la hauteur de la voiture. Si elle commence à descendre les ressorts sont fatigués. Autre signe (certainement pour l'arrière). Rouler dans des trous et sentir que la voiture est vraiment pousser vers le bas. Rouler sur route dégradé: sentir que les roues sautent vers le haute (mais c'est un combination avec des amortisseurs fatigués).
Mais normallement: tous qui vient de peugeot au niveau de ressorts et amortisseurs est casiment bien pour la vie da la voiture.
à l'avant KW variante 3 (reglage en hauteur et en dureté), à l'arrière ressort de H&R et amortisseurs de bilstsein
comment verifier un amortisseur? Pousser avec les mains la voiture en bas sur un coin (donc il faut le faire 4 fois). La voiture dois retrouver sa position neutre dans 1.5 mouvements de l'amortiseur. Donc tu pousse vers la bas, tu laisse la voiture remonte et descend de nouveau un petit peut. Après plus de mouvements. Si la voiture continu à bouger: amortisseurs hors service.
Ressorts? La c'est plus difficile. Un ressorts rend l'ame petit à petit. C'est comme un muscle d'un homme. Au début très fort mais avec l'age de plus en plus moin rigide.
Un signe très claire: la hauteur de la voiture. Si elle commence à descendre les ressorts sont fatigués. Autre signe (certainement pour l'arrière). Rouler dans des trous et sentir que la voiture est vraiment pousser vers le bas. Rouler sur route dégradé: sentir que les roues sautent vers le haute (mais c'est un combination avec des amortisseurs fatigués).
Mais normallement: tous qui vient de peugeot au niveau de ressorts et amortisseurs est casiment bien pour la vie da la voiture.

pour des bilstein et ressor h&r maintenant on es pareil du moins presque car maintenant se moi qui vais t'attendre 