Conso Réelle de votre RCZ (HDI et THP)
- Démarrée par Hurler
- Date de début
Il y a l'A2 entre Bucarest et Constanta, cernavoda. et L'A1 entre Bucarest et Pitesti. Effectivement le reseau est mauvais mais pratiquable. Si tu lis je parle de trajet entre la Roumanie et la France, pas en interne. Le RCZ est une voiture plaisir peut etre, mais entre HDI et essence il ya un choix a faire.
MAintenant je suis d'accord qu 'il ne faut pas focuser en permanence sur la jauge comme je vois sur ce forum, sinon faut passer a la Prius..
Salut à tous,
personnellement je fais uniquement de la départementale depuis environs 3 mois et l'ODB de ma THP 200 annonce une consommation moyenne de 10,7 (parfois 10,9) l/100 km.
La route est pas mal sinueuse et je me fais quand même beaucoup plaisir en termes de reprises et d'accélération.
Mais il se trouve que mon porte-monnaie assume facilement le passage à la pompe alors la conso. moyenne j'ai fini par l'oublier.
Cordialement, Guonzo.
personnellement je fais uniquement de la départementale depuis environs 3 mois et l'ODB de ma THP 200 annonce une consommation moyenne de 10,7 (parfois 10,9) l/100 km.
La route est pas mal sinueuse et je me fais quand même beaucoup plaisir en termes de reprises et d'accélération.
Mais il se trouve que mon porte-monnaie assume facilement le passage à la pompe alors la conso. moyenne j'ai fini par l'oublier.
Cordialement, Guonzo.
Vous me faites peur la avec vos consommation sur le 200 ch moins de 600 km avec le plein (réservoir 55 litres il me semble)
Ça fait un peu plus de 9.0 L de consommation pour Pouepouet en faisant beaucoup de route à 110 km/h et de l’autoroute à 130 km/h. Je trouve ça beaucoup d’écart par rapport au 6.9l annoncé même si ces vrai qu’il ne faut jamais les croire les données des constructeurs.
Pour ce qui est de Guonzo avec ces 10.7l il a l’air de pousser pas mal et il a bien raison s’il le peut !!!
Enfin perso je comptais prendre le 200ch pour m’amuser de temps en temps et mais bon si en roulant déjà pépère on consomme plus de 9l là ces beaucoup je pense.
Je vais peut-être en fin de compte me rabattre sur le 2.0L HDI qui consomme moins et qui ma l’air pas si mal et pas loin des performances du 200 ch d’après les dires de plusieurs d’entre vous.
Dommage pour le Sound Système qui m’avait bien plus durant mon essai du 200 ch mais bon je pense qu’a la force on s’en lasse surtout que c’est un bruit artificielle.
De plus je fais entre 15 000 et 20 000 km / an je pense donc que peut être le HDI serait plus adaptée pour moi non ?
J’éviterais aussi le malus écologique de 750 euros à partir d’une commande pour l’année prochaine et je gagnerais aussi sur la carte grise !!!
Si vous avez d’autres informations sur les consommations du THP 200 ou du HDI je suis preneur.
Merci d’avance.
Ça fait un peu plus de 9.0 L de consommation pour Pouepouet en faisant beaucoup de route à 110 km/h et de l’autoroute à 130 km/h. Je trouve ça beaucoup d’écart par rapport au 6.9l annoncé même si ces vrai qu’il ne faut jamais les croire les données des constructeurs.
Pour ce qui est de Guonzo avec ces 10.7l il a l’air de pousser pas mal et il a bien raison s’il le peut !!!
Enfin perso je comptais prendre le 200ch pour m’amuser de temps en temps et mais bon si en roulant déjà pépère on consomme plus de 9l là ces beaucoup je pense.
Je vais peut-être en fin de compte me rabattre sur le 2.0L HDI qui consomme moins et qui ma l’air pas si mal et pas loin des performances du 200 ch d’après les dires de plusieurs d’entre vous.
Dommage pour le Sound Système qui m’avait bien plus durant mon essai du 200 ch mais bon je pense qu’a la force on s’en lasse surtout que c’est un bruit artificielle.
De plus je fais entre 15 000 et 20 000 km / an je pense donc que peut être le HDI serait plus adaptée pour moi non ?
J’éviterais aussi le malus écologique de 750 euros à partir d’une commande pour l’année prochaine et je gagnerais aussi sur la carte grise !!!
Si vous avez d’autres informations sur les consommations du THP 200 ou du HDI je suis preneur.
Merci d’avance.
La mienne à 150 km, et je suis à 10.5 l / 100 (verifier en remettant du carburant ce soir)
C'est un THP 156, je change mes rapports souvant quand l'indicateur du combiné le demande, je titre un peu plus dedans de temps en temps, mais pas souvant et jamais au dessus de 4000 tours (rodage...) ça fait beaucoup je trouve. Je vais essayer sans la clim pour voir.
Ma 106 avec un moteur de 205 rallye (2 weber double corps) tête moins de 10l en conduite trés sportive.... ma samba rallye 9l...et ma vielle 205 6 litres, tout comme la 106 de madame... alors les 10.5l/100 en roulant Pepere.... Hum.....j'ai du mal... Je vais attandre d'avoir un peu plus rouler avec pour pouvoir vraiment en parler objectivement...
C'est un THP 156, je change mes rapports souvant quand l'indicateur du combiné le demande, je titre un peu plus dedans de temps en temps, mais pas souvant et jamais au dessus de 4000 tours (rodage...) ça fait beaucoup je trouve. Je vais essayer sans la clim pour voir.
Ma 106 avec un moteur de 205 rallye (2 weber double corps) tête moins de 10l en conduite trés sportive.... ma samba rallye 9l...et ma vielle 205 6 litres, tout comme la 106 de madame... alors les 10.5l/100 en roulant Pepere.... Hum.....j'ai du mal... Je vais attandre d'avoir un peu plus rouler avec pour pouvoir vraiment en parler objectivement...
Attention, si tu as fait tourner ton moteur longtemps à l'arrêt (par exemple lors de la présentation des équipements par le vendeur), la consommation augmente car le compteur tourne dès que le moteur tourne. Vu que tu n'as pas beaucoup de kilomètres, ça peut expliquer cette conso élevée. Moi après 2000km et avec la même conduite également en THP156, je suis à 7.6L! Le premier soir avec 120km, j'étais à 9.6L sans avoir dépassé les 3000 tours mais en étant resté moteur tournant à l'arrêt au moins une bonne demi-heure. (et ma vitesse moyenne était du coup de 43km/h: ridicule)
Je suis à environ 2000 kilomètres. Pour le moment conduite normale. Pas comme un petit vieux ni comme un pilote de tunning
!Si je fais de l'autoroute sur un long trajet et en montant les rapports et la vitesse tout en restant prudent je serais à 7,5 voir 7,4. Donc pour moi les chiffres annoncés par Peugeot sont corrects!
G
Guest
Invité
perso avec le hdi, je ne roule pas très pépère, j'aime sentir la voiture vivre un peu (mais sans excès), suisà 6.9l , et pr les thp, lors des essais (pas celui d'hier car là ça monte en flèche ^^ ), en roulant correctement mais toujours pas pepère, ac le 200, ça montait à un tt petit peu plus de 9l, et le 156 passait lui aussi la barre des 10l.
RRTHP, tu dois effectivement rouler très propre
(précision, je fais du mixte ac autant de route que de ville)
dc en enroulant , je pense qu'effectivement les consos constructeurs doivent être relativement bonnes (mais même ça c'est selon son humeur surtout LOL ),et puis il y a les facteurs inhérents à son lieu d'habitation, ville, campagne, bouchons, fluide et compagnie, je crois que personne ne donnera des consos identiques, mais qd on aura une base de données assez fourn,ies, il sera alors temps de faire une moyenne générale .
ps: de tte façon avec le nombre de bourrins qu'il y a sous le pied, la moindre sollicitation de la pédale de gauche fait irrémédiablement augmenter la conso de façon....gargantuesque , la différence entre ma femme et moi par exemple est considérable ,et pourtant elle ne roule pas plus vite, mais elle accelère assez violemment par exemple
RRTHP, tu dois effectivement rouler très propre
(précision, je fais du mixte ac autant de route que de ville)dc en enroulant , je pense qu'effectivement les consos constructeurs doivent être relativement bonnes (mais même ça c'est selon son humeur surtout LOL ),et puis il y a les facteurs inhérents à son lieu d'habitation, ville, campagne, bouchons, fluide et compagnie, je crois que personne ne donnera des consos identiques, mais qd on aura une base de données assez fourn,ies, il sera alors temps de faire une moyenne générale .
ps: de tte façon avec le nombre de bourrins qu'il y a sous le pied, la moindre sollicitation de la pédale de gauche fait irrémédiablement augmenter la conso de façon....gargantuesque , la différence entre ma femme et moi par exemple est considérable ,et pourtant elle ne roule pas plus vite, mais elle accelère assez violemment par exemple
G
Guest
Invité
LOL ah oui c'est vrai ça peut
Disons 50% de ville et 50% de route, mais en montagne, ça monte, c'est pas des lignes droites
.Je passe les vitesse quand l'indicateur me le demande.
mais de temps en temps de tire un peu dessus. Mais la conso semble déscendre.
de 10.8l je suis maintenant, et aprés 260 km à 10.0 l. Et en la faisant tourner toute à l'heure pour la dégivrer c'est passé à 10.1.
Bon elle est neuve, en rodage, et il fait froid. je pense que ça joue pour beaucoup .
je viens de tout relire le post et il en ressort que c'est le 156 qui serais le plus gourmand tout mode de conduite confondu
c'est bizarre ca
peut etre l'etagment de la boite trop longue qui ferais relancer sans cesse
c'est bizarre ca
peut etre l'etagment de la boite trop longue qui ferais relancer sans cesse
Il me semble que c'est déjà ce qu'on pouvait lire sur Peugeot.fr (consommations annoncées).je viens de tout relire le post et il en ressort que c'est le 156 qui serais le plus gourmand tout mode de conduite confondu
c'est bizarre ca
peut etre l'etagment de la boite trop longue qui ferais relancer sans cesse
Le THP200 est mieux foutu au niveau des valves je crois, mais je ne suis pas spécialiste. Y'a eu des posts la dessus. Faudrait s'y reporter.
peut etre
enfin bref, moi suis pas emballé par ce moteur
alors pour le meme prix reste le gros dileme
enfin bref, moi suis pas emballé par ce moteur
alors pour le meme prix reste le gros dileme
C'est clair que j'ai aussi hésité entre le Thp200 et le HDI.
La sobriété (gros rouleur) et le couple du HDI l'ont emporté pour moi.
La sobriété (gros rouleur) et le couple du HDI l'ont emporté pour moi.
moi je roule peu , donc pourais partir sur la 200cv , mais deja qu'avec mon 1300 fjr je fait le plein tous les 3 jours et que ca me gave si ca deviens pareil avec la caisse , vais peter un cable.
apres me dit la hdi reprogrammé on peut arriver a avoir un truc qui pousse fort voir mieux que la 200 pour une conso moindre , mais pas le bruit rageur de l'essence qui vas avec
apres me dit la hdi reprogrammé on peut arriver a avoir un truc qui pousse fort voir mieux que la 200 pour une conso moindre , mais pas le bruit rageur de l'essence qui vas avec
C'est sur qu'un HDI reprogrammé doit enterrer grave le THP200.
C'est vrai que tu n'as pas le bruit avec le HDI, mais pour moi, c'est justement un +.
Question de gout ...
C'est vrai que tu n'as pas le bruit avec le HDI, mais pour moi, c'est justement un +.
Question de gout ...
Oui sûrement mais un THP200 reprogrammé doit être tout aussi méchant...voir plus par son rapport poid/puissance dans ce cas là!
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