Consommation 2.0hdi
- Démarrée par wilmaq
- Date de début
Hello,
Utilisateur d'une 308 SW GT 180 depuis 2 semaines (et 1800km), j'ai remarqué une baisse constante de la consommation moyenne depuis que je l'ai : je suis passé de près de 8l/100 à 6.1l/100.
50% autoroute (régul à 145 en général, avec de généreuses accélérations notamment à la sortie de péage
), 50% ville
Le S&S joue beaucoup sur la baisse de la consommation, cela se voit dès que la température monte au dessus de 35° car il se désactive, ce qui fait grimper la consommation en ville.
Utilisateur d'une 308 SW GT 180 depuis 2 semaines (et 1800km), j'ai remarqué une baisse constante de la consommation moyenne depuis que je l'ai : je suis passé de près de 8l/100 à 6.1l/100.
50% autoroute (régul à 145 en général, avec de généreuses accélérations notamment à la sortie de péage
), 50% villeLe S&S joue beaucoup sur la baisse de la consommation, cela se voit dès que la température monte au dessus de 35° car il se désactive, ce qui fait grimper la consommation en ville.
donc pas trop d'écart entre boite manuel - auto
Quel moteur ?
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Edit: Je suis pas tout réveillé. Le titre parle du 2l, c'est forcement pas un 120
Par contre peut-être un 180
150cv car en Belgique pour le 180cv il faut payer 2478 € pour la mise en circulation contre 867€ pour le 150 cv !
J'hallucine quand je vois vos consommationsje commence à me demander si ma voiture n'a pas un problème ..
Non la tienne n'a pas de problème je pense...Moi je suis rarement sous les 7 litres (HDI 180), sans pour autant faire le goret...Je m'en tape un peu à vrai dire, mais ce qui m'exaspère par dessus tout, c'est la périodicité des pleins au bout de 600km (vue la faible capacité du réservoir). Psychologiquement je n'arrive pas à m'y faire !
Il y a quelques années, je roulais en Megane 3 RS 250, j'arrivais à faire 650km avec un plein de 60 litres...
Cherchez l'erreur !
La baisse de contenance des réservoirs est une tendance générale chez tous les constructeurs.
Et on comprend vite pourquoi. Reservoir plus petit = moins de poids = moins de co2. C'est en plein dans le sujet du moment.
Y'a même un constructeur qui se croit malin (en 3 lettres
) en proposant désormais une option "reservoir plus grand". (+10l) 
Les tests d'homologation qui font la une étant réalisés avec la configuration de base.
L'humain créé des lois qu'il s'amuse à contourner ensuite.
Probablement parce que les lois sont parfois absurdes.
Et on comprend vite pourquoi. Reservoir plus petit = moins de poids = moins de co2. C'est en plein dans le sujet du moment.
Y'a même un constructeur qui se croit malin (en 3 lettres
) en proposant désormais une option "reservoir plus grand". (+10l) Les tests d'homologation qui font la une étant réalisés avec la configuration de base. L'humain créé des lois qu'il s'amuse à contourner ensuite.
Probablement parce que les lois sont parfois absurdes.
J'ai du mal aussi à tenir 1 semaine avec le plain. C'est un peut dérangeant.
Pare contre, je suis toujours à 5,3l/100 sur les 15.000 km que j'ai déjà fait avec ma Féline SW 150 EAT6. J'appuie quand il faut, mais c'est du roulant. Donc régulateur tout le temps.
J'avais mis la différence de capacité entre mon ex 3008 150 et ma nouvelle 308 150 sur le dos du réservoir d'AdBlueLa baisse de contenance des réservoirs est une tendance générale chez tous les constructeurs.
Et on comprend vite pourquoi. Reservoir plus petit = moins de poids = moins de co2. C'est en plein dans le sujet du moment.
Y'a même un constructeur qui se croit malin (en 3 lettres
L'humain créé des lois qu'il s'amuse à contourner ensuite.
Probablement parce que les lois sont parfois absurdes.
La plus grosse incohérence que j'ai vu, c'est qu'a l'époque ou j'avais le 3008, ma copine avait une Clio III DCI 65 avec un réservoir plus gros que le mien (HDI 150).
Elle avait environ 1.400 km d'autonomie, alors que je peinais à atteindre les 900 km.
tousSur ma 308 GT 180
Plein moyen : 38,99 l
Coût moyen des pleins : 43,37€
Coût moyen par kilomètre : 0,07€
Coût moyen par jour : 4,82€
Coût moyen par mois : 97,59€
Kilométrage moyen par jour : 58,72 km
Kilométrage moyen par mois : 1189 km
Consommation moyenne : 6,62 l / 100 km
Meilleure consommation : 5,81 l / 100 km
Pire consommation : 8,16 l / 100 km
Après 4762 km, 9 pleins
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