Consommation HDI 136
- Démarrée par zepple
- Date de début
Pas loin David, il y en a un qui était à 8.2 avec une 307 CC, donc moins lourde que 407...
Je pense que le "foutage de g..." n'est pas avéré...
Ben si car autochiotte est sensé annoncer une consommation moyenne et pas la moyenne maxi possible dans un cas defavorable...
Ca me rappel la conso de ma 307 SW 2l essence qui en moyenne faisait du 10l si usage quotidien petit trajet ( moins de 10km) et urbain en plus. Sur route ( maxi 100kmh) je faisais du 6,5l . Or le fameux magazine annoncait pour ce moteur une moyenne de 10,5l !!! soit plus que ma moyenne la plus defavorable. Par contre la SW 110ch avait été mesuree a 7l soit visiblement une moyenne plutot correcte . Bref leurs chiffres c'est n'importe quoi.
PS : ce magazine indique pour une toyota prius une moyenne de 8,2l !!!! L'ayant conduite sur le meme trajet que la 307 Sw moi je consomme 5,5l ...et sur route ca tombe a 4,5l . Pour arriver a 8,2l avec la prius je ne sais pas comment ils y arrivent ( sauf a mesurer la conso durant le premier kilometre a froid. :W ).
Pas loin David, il y en a un qui était à 8.2 avec une 307 CC, donc moins lourde que 407...
Je pense que le "foutage de g..." n'est pas avéré...
Ben si car autochiotte est sensé annoncer une consommation moyenne et pas la moyenne maxi possible dans un cas defavorable...
Ca me rappel la conso de ma 307 SW 2l essence qui en moyenne faisait du 10l si usage quotidien petit trajet ( moins de 10km) et urbain en plus. Sur route ( maxi 100kmh) je faisais du 6,5l . Or le fameux magazine annoncait pour ce moteur une moyenne de 10,5l !!! soit plus que ma moyenne la plus defavorable. Par contre la SW 110ch avait été mesuree a 7l soit visiblement une moyenne plutot correcte . Bref leurs chiffres c'est n'importe quoi.
PS : ce magazine indique pour une toyota prius une moyenne de 8,2l !!!! L'ayant conduite sur le meme trajet que la 307 Sw moi je consomme 5,5l ...et sur route ca tombe a 4,5l . Pour arriver a 8,2l avec la prius je ne sais pas comment ils y arrivent ( sauf a mesurer la conso durant le premier kilometre a froid. :W ).
Pas loin David, il y en a un qui était à 8.2 avec une 307 CC, donc moins lourde que 407...
Je pense que le "foutage de g..." n'est pas avéré...
Ben si car autochiotte est sensé annoncer une consommation moyenne et pas la moyenne maxi possible dans un cas defavorable...
Ben
, je suis désolé, c'est pas aussi simple !!On va retenir ta notion de consommation moyenne, comme Auto Plus.
Et puisqu'on invite la presse spécialisée, autant y aller franco ...
Chiffres officiels Peugeot du 2L HDI (urbain/extra urbain/mixte) : 7.7/4.9/5.9 moyenne => 6.16
Auto Plus : n.m/n.m/8.5
Action Auto moto hors-série spécial 407 (ville/route/autoroute) : 9.6/7.4/8.4 moyenne => 8.47
Auto-Journal papier (urbain/extra-urbain/mixte) : 10.4/5.8/7.45 moyenne => 7.88
Auto-Journal Internet (ville/route/autoroute/rapide) : 10.4/5.8/7.45/8.5 moyenne => 8.04
L'Automobile Magazine (ville/route/autoroute) : 8.1/7.5/8.5 moyenne => 8.03
Le Moniteur Automobile donne 7.8 contre les 5.9 officiels soit 1/3 en plus...
En résumé 6.16 contre 8.5/8.47/7.88/8.04/8.03 et 7.8, ça fait 6 contre 1.
Et avec mon 8 litres je suis bien dans les moyennes, faut dire qu'en ce moment c'est clim "à tout va"
.Je continue donc de penser que le "foutage de g..." était bien sévère, mais bon je m'incline, vu que les talibans sont partout, je vais pas prendre de risques inutiles...
Ps : Si vous avez d'autres chiffres , n'hésitez pas à compléter...
Qui dit "petits parcours" dit donc usage à froid et donc surconso. En plus,tu parles de RP. Meme si ce nest pas forcement de la ville, c'est quand meme pas de la RN plate calé à 90 en 5.
En plus toi tu es en SW et en BVA, 2 autres facteurs de surconso. Avec une telle voiture chez Autominus, ils font du 10 litres au bas mot. :W
Donc, moi quand je lis les retours des uns et des autres ici, la tendance moyenne doit s'établir à un peu moins de 7 litres. Ce qui nous ferait globalement 15 % de plus que ce que Peugeot annonce, soit ni plus ni moins que la marge habituelle entre une norme UTAC et la réalité.
D'accord avec toi David. Mais depuis que je suis en vacances en Provence (parfois sinueux et montagneux), donc parcours RN plus autoroute plus départementale le tout pour des balades donc pas d'excès sensibles de vitesse (sauf dans les endroits irrespectables
) la moyenne sur 1500 km est de 7,4 l mais j'étais à 6,6 l sur les 750 premiers km d'autoroute ... à 110 / 130.Sur le dernier plein, après des trajets avec bcp de traversées de petites localités et bcp de ronds points (une spécialité française qui coute très cher en conso donc en pollution :/ je suis à 8,7 l
C'est vrai que je suis en SW (1760 kg) et BVA6 (très douce et agréable) et seulement 3100 km (rodage).
Qui dit "petits parcours" dit donc usage à froid et donc surconso. En plus,tu parles de RP. Meme si ce nest pas forcement de la ville, c'est quand meme pas de la RN plate calé à 90 en 5.
En plus toi tu es en SW et en BVA, 2 autres facteurs de surconso. Avec une telle voiture chez Autominus, ils font du 10 litres au bas mot. :W
Donc, moi quand je lis les retours des uns et des autres ici, la tendance moyenne doit s'établir à un peu moins de 7 litres. Ce qui nous ferait globalement 15 % de plus que ce que Peugeot annonce, soit ni plus ni moins que la marge habituelle entre une norme UTAC et la réalité.
D'accord avec toi David. Mais depuis que je suis en vacances en Provence (parfois sinueux et montagneux), donc parcours RN plus autoroute plus départementale le tout pour des balades donc pas d'excès sensibles de vitesse (sauf dans les endroits irrespectables
) la moyenne sur 1500 km est de 7,4 l mais j'étais à 6,6 l sur les 750 premiers km d'autoroute ... à 110 / 130.Sur le dernier plein, après des trajets avec bcp de traversées de petites localités et bcp de ronds points (une spécialité française qui coute très cher en conso donc en pollution :/ je suis à 8,7 l
C'est vrai que je suis en SW (1760 kg) et BVA6 (très douce et agréable) et seulement 3100 km (rodage).
Foutage de g... c'etait peut -etre severe a vous ecouter , mais faut remettre dans le contexte...Si autochiotte arrive a faire 8,5l et dit que c'est la moyenne ( mais quand meme deja clairement la plus haute qui soit mesuree) soit , mais quand ils comparent a d'autres familliales comparable ( de part leur chiffres officiel de conso par exemple) pour lesquelles ils arrivent bizarrement a 1 voir 2l de moins!!!! pour leur moyenne la ca montre un sacre n'importe quoi non?
Il est evident que les chiffres officiel sont surtout pour les dernieres xhdtjdi largement optimistes , mais faut quand meme rester coherent dans les critiques c'est tout.
Sinon les chiffres officiel annoncent pas de consommation autoroutiere donc la moyenne annoncee est deja faussee...
Et apres tout depend de la vitesse moyenne sur autoroute ( en gros jusqu' a 140 compteur ou nettement plus comme pas mal de personne le font encore..) qui influe pas mal sur le chiffre. Et la presse auto ne respecte pas les vitesses limite ca c'est evident ( vue les vitesses moyenne parfois annoncee...genre 125 km/h impossible a tenir si on depasse pas les 150 )...
Et bien je vous ferai une photo de mon ODB qui indique une conso moyenne de 6,2 litres sur les 6000 derniers kms.
Personnellement je te crois sur parole David.
D'autant plus que faire presque aussi bien que Peugeot : Respect
Mais bon comme j'ai aussi consommé 3 vannes EGR en 11 mois, je pousse donc mes intermédiaires davantage et c'est pour cela que ma conso est en moyenne 1L au dessus de la tienne (l'ODB est à 7.4 en ce moment pour 2000 kms).
D'autant plus que faire presque aussi bien que Peugeot : Respect
Mais bon comme j'ai aussi consommé 3 vannes EGR en 11 mois, je pousse donc mes intermédiaires davantage et c'est pour cela que ma conso est en moyenne 1L au dessus de la tienne (l'ODB est à 7.4 en ce moment pour 2000 kms).
Je suis moyennenment d'accord avec toi.
Il y a deux ans, mon père a eu une 407 Executive HDi 136 neuve Gris Fer (photos quelquepart dans un topic passé aux oubliettes).
Sur le parcours complet qu'il a effectué (environ 6000 bornes en 2.5 mois, donc avec rodage) la consommation moyenne du moulin a été précisément de 8.5 L / 100 avec trajets autoroute/route/peu de ville (certes conso donné par l'OdB)
Nous considérons toutefois qu'il s'agit de la consommation maxi que l'on peut avoir avec ce genre de voiture/moteur.
Par comparaison, il a eu 1 C5 Exclusive avec le même moteur l'année suivante, la consommation s'est établit à 8.0 L (toujours avec même type de trajets, 5000 parcourus avec rodage)
Cette année comme il n'a pas aimé la C5 l'an dernier, il en a repris une (une Pack), donc je donnerai le bilan conso plus tard (dans 1 mois environ)
Bah justement Tof. A mon avis c'est la ville qui fait grimper la conso sur cette voiture. Je le vois bien des que je rentre dans Paris. Ca fait vite mal.
LE week end dernier, nous sommes allés dans l'allier avec un mix bouchon/autoroute/route. Avec des déplacements sur place en departemantale sinueuse avec montées et descentes (Auvergne inside).
Apres 2 beaux bouchons sympas (2 X 30 minutes pour faire quelques centaines de metres dont 1 pour passer un putain de péage, faut vraiment que je prenne Liber T meme pour 2 fois par an car c'est gavant), de la RN assez droite (100 kms environ) et le reste (250 kms) sur Autoroute à 150 en croisiere (tout en evitant les belles jumelles cachées derriere un pont
), j'ai fini à 6,5 / 100. Je fis le plein.
Pour les ballades sur place, environ 200 kms, au bout des quels l'ODB affichait un 6,8 presque inhabituel pour moi, nous reprenions la route du retour avec 200 kms d'autoroute, toujours mené autour de 150 avec un ralentissement en cours de route car les gens lisaient le panneau annoncant les bouchons à venir sur Orleans 50 kms plus loin 8), l'ODB tombait à 6,3, pour finir par 130 kms de RN avec traversée d'Orleans puis RN 20 jusque Paris (assez content de mon choix apres coup quand on entendait ce qu'ils annonçaient sur le tronçon Orleans - St Arnoult) l'ODB affichait 6,0 devant ma porte.
Alors 3 possibilités :
1 - Je suis un super conducteur qui connait sa voiture et sait en tirer le meilleur parti.
2- Je suis tombé sur le modele le plus économique, un coup de bol (mais alors apres la 406 , ça se repéte
)
3- Je sais pas calculer une conso et mon ODB déconne à mort. :W:W
LE week end dernier, nous sommes allés dans l'allier avec un mix bouchon/autoroute/route. Avec des déplacements sur place en departemantale sinueuse avec montées et descentes (Auvergne inside).
Apres 2 beaux bouchons sympas (2 X 30 minutes pour faire quelques centaines de metres dont 1 pour passer un putain de péage, faut vraiment que je prenne Liber T meme pour 2 fois par an car c'est gavant), de la RN assez droite (100 kms environ) et le reste (250 kms) sur Autoroute à 150 en croisiere (tout en evitant les belles jumelles cachées derriere un pont
), j'ai fini à 6,5 / 100. Je fis le plein.Pour les ballades sur place, environ 200 kms, au bout des quels l'ODB affichait un 6,8 presque inhabituel pour moi, nous reprenions la route du retour avec 200 kms d'autoroute, toujours mené autour de 150 avec un ralentissement en cours de route car les gens lisaient le panneau annoncant les bouchons à venir sur Orleans 50 kms plus loin 8), l'ODB tombait à 6,3, pour finir par 130 kms de RN avec traversée d'Orleans puis RN 20 jusque Paris (assez content de mon choix apres coup quand on entendait ce qu'ils annonçaient sur le tronçon Orleans - St Arnoult
) l'ODB affichait 6,0 devant ma porte. Alors 3 possibilités :
1 - Je suis un super conducteur qui connait sa voiture et sait en tirer le meilleur parti.
2- Je suis tombé sur le modele le plus économique, un coup de bol (mais alors apres la 406 , ça se repéte
) 3- Je sais pas calculer une conso et mon ODB déconne à mort. :W:W
en tout cas, le régime de forme du HDi 136 (après 63000 km parcourus en 307) est d'environ 2300/2700 tours.
Je ne dirais pas quelle est la vitesse associée, mais on arrive à tenir une conso de 6 à 6.4....
Après ça démange tellement que ça dérape un peu.
(Au fait Dave, pour le post précédent, peu de ville avec celle de mon père)
Je ne dirais pas quelle est la vitesse associée, mais on arrive à tenir une conso de 6 à 6.4....
Après ça démange tellement que ça dérape un peu.
(Au fait Dave, pour le post précédent, peu de ville avec celle de mon père)
Ben vi, c'est pour ça que je trouve ça tres bizarre.en tout cas, le régime de forme du HDi 136 (après 63000 km parcourus en 307) est d'environ 2300/2700 tours.
Je ne dirais pas quelle est la vitesse associée, mais on arrive à tenir une conso de 6 à 6.4....
Après ça démange tellement que ça dérape un peu.
(Au fait Dave, pour le post précédent, peu de ville avec celle de mon père)
1 - Je suis un super conducteur qui connait sa voiture et sait en tirer le meilleur parti.
2- Je suis tombé sur le modele le plus économique, un coup de bol (mais alors apres la 406 , ça se repéte
3- Je sais pas calculer une conso et mon ODB déconne à mort. :W:W
bah non je suis meilleur que toi :W :W :W
5.9 sur 5300km sur odb photo si vous le voulez
pas mal pour un appareil qui vient du futurBen avec 497 SW HDI 136 BVA6 de mai 2006 avant un parcours autoroutier, la moyenne était de 8,7 sur des ptits parcours en RP, mais pas trop de ville.
Sur 745 Km avec essentiellement de l'autoroute la moyenne s'est faite à 6,6 l et du coup la moyenne gale est tombée à 8,2 pour près de 3000 km.
J'espère que ca va baisser parce que je suis déjà pas trop content de l'ensemble moteur+bva 6+poids du SW, alors la conso en rajoute un peu trop ...
1 - Je suis un super conducteur qui connait sa voiture et sait en tirer le meilleur parti.
2- Je suis tombé sur le modele le plus économique, un coup de bol (mais alors apres la 406 , ça se repéte
3- Je sais pas calculer une conso et mon ODB déconne à mort. :W:W
bah non je suis meilleur que toi :W :W :W
5.9 sur 5300km sur odb photo si vous le voulez
Rien d'étonnant. Je tourne en moyenne à 5.5 - 5.6 l sur ma 307 136.
Sauf que le sujet du topic est de faire le point des consos du HDI 136 sur une 407Rien d'étonnant. Je tourne en moyenne à 5.5 - 5.6 l sur ma 307 136.
Oui, je sais lire....
:W Si tu préferes, je voulais dire que ça ne m'étonne pas qu'on puisse tourner à 5.9l/100 sur 407 136 étant donné que j'arrive à 5.5 - 5.6l100 sur 307 136, compris ??
vi.Oui, je sais lire....
Pour le reste, je suis complètement d'accord avec TofDom. 6.4 est un chiffre qu'il m'est arrivé de croiser souvent sur mon ODB
et quand Peugeot me dira qu'on peut rouler sur un filet de gaz sans emboucaner tout le moteur, j'y reviendrais volontier.
Car pour l'instant dans la côte AutoPlus (encore eux !!) la 407 voit son indice de fiabilté passer à l'orange : "Modèles victimes d'incidents". Et là dessus je ne peux pas les traiter de nullus ou d'autres noms plus poètiques puisque c'est du vécu. :/ :/
Ben moi, je consomme autant que nono avec ma 307, et j ai eu un message d anomalie antipollution.....Il suffit de tirer un grand coup dedans, et c est finit......
Donc on va dire que sur 10 plein je tourne entre 5.2 et 6 aux 100.....Et un plein de temps en temps, je suis à 7l......
Donc on va dire que sur 10 plein je tourne entre 5.2 et 6 aux 100.....Et un plein de temps en temps, je suis à 7l......
Euh . Je ne vois pas l'interet de faire tourner son moteur 1 heure à l'arret. Ca ne sert à rien, ça pollue et c'est pas bon pour le moteur en plus. Et puis , vu le prix du carburant...
. Je ne vois pas l'interet de faire tourner son moteur 1 heure à l'arret. Ca ne sert à rien, ça pollue et c'est pas bon pour le moteur en plus. Et puis , vu le prix du carburant...
Mon oncle avait une OPEL Oméga 2.5TD (moteur BM' 6L), la conso quand il s arrêtait s affichait en litre à l heure, sans clim c était dans les 0.6l/h et avec clim +0.2l/h
Je pense que ça doit se valoir.....
Je pense que ça doit se valoir.....
Honnetement , ca me parait peu. 
Sinon, moi ce matin en arrivant au boulot, l'ODB indiquait un joli 4.9 litres au cent apres....100 kms.
J'en conclus donc que les bouchons quotidiens parisiens que je rencontre à longueur d'année me coutent plus d'un litre au cent. :/
Sinon, moi ce matin en arrivant au boulot, l'ODB indiquait un joli 4.9 litres au cent apres....100 kms.
J'en conclus donc que les bouchons quotidiens parisiens que je rencontre à longueur d'année me coutent plus d'un litre au cent. :/
Après retour de congés (3316 km à 64km/h et 7,5 l de moyenne de RP -> provence -> perpignan/espagne -> dordogne -> RP) à allures modérées (pas plus de 140 sur autoroute mais tout de même régulièrement bouchonné sur routes sinueuses) la conso depuis le début qui était à 8,7 l sur petit parcours RP type inter-urbain est du coup tombée à 7,9 l pour 53 km/h sur 4500 km ...
407SW BVA6 très cool à conduire mais le poids de l'engin sur la conso est terrible ... Faut alléger faut alléger pour réduire la conso ! :/
407SW BVA6 très cool à conduire mais le poids de l'engin sur la conso est terrible ... Faut alléger faut alléger pour réduire la conso ! :/
Apres 155 kms, mon ODB est toujours à 5.1 litres.
Et sur les 7000 derniers, je reste sur 6.2. En meme temps, la conso sur ce parcours là ne bougera quasiement plus. Elle est figée. Il faudrait que je fasse de vrais ecarts pendant un bon moment pour que ça monte ou descende.
Et sur les 7000 derniers, je reste sur 6.2. En meme temps, la conso sur ce parcours là ne bougera quasiement plus. Elle est figée. Il faudrait que je fasse de vrais ecarts pendant un bon moment pour que ça monte ou descende.
Je constate que ce soit sur 407 ou sur 307 avec ce moteur il y a d'énormes differences entre les consos des uns et des autres.... 8) Y'a ceux qui sont assez nombreux d'ailleurs qui se plaignent de la conso assez importante, et y'a ceux (comme moi ) qui font des "super" consos... A croire qu'elles sont pas toutes reglées pareil !!
) qui font des "super" consos... A croire qu'elles sont pas toutes reglées pareil !!
Apres 155 kms, mon ODB est toujours à 5.1 litres.
Et sur les 7000 derniers, je reste sur 6.2. En meme temps, la conso sur ce parcours là ne bougera quasiement plus. Elle est figée. Il faudrait que je fasse de vrais ecarts pendant un bon moment pour que ça monte ou descende.
Coup de theatre. Pensant la conso blouée, elle vient de passer ce soir à 6.0. :W:W
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