source EstRépublicain :
Stéphane Peterhansel n’a pas eu de chance. « J’ai surtout fait une erreur de pilotage », reconnait-il sans hésiter. A 140 km de l’arrivée, il a percuté un arbre. Le choc a cassé net une biellette de direction. « Quand on a changé la pièce, il faisait 49°C à l’extérieur… On a pris un bon coup de chaud. » Seulement, dans la foulée, le démarreur a fait des siennes. Impossible de relancer le moteur. « Il a fallu attendre un concurrent pour qu’il nous tracte à la corde. »
« Je n’ai jamais été aussi déshydraté à la fin d’une spéciale »
Au final, la note est salée : 1h07’06’’ de retard sur Al-Attiyah, vainqueur de l’étape et nouveau leader du classement général. Dommage car « jusque-là la voiture se comportait bien, elle était très agréable à conduire ». La n°302 figurait même parmi les tout premiers du classement provisoire.
Dans l’habitacle transformé en haut-fourneau, la chaleur était à la limite du supportable. « Jamais je ne suis sorti d’une spéciale aussi déshydraté », confie-t-il. « A l’arrivée, j’ai bu cinq litres d’eau d’affilée. » Et d’utiliser une métaphore capillaire : « On avait l’impression qu’un sèche-cheveux fonctionnait en permanence en position forcée ! »
Cette 2e étape du Dakar 2015, la plus longue avec 518 km pour les autos, les motos et les quads, promettait d’être terrible et elle a tenu toutes ses suffocantes promesses. Elle a usé, violenté, martyrisé les organismes et les mécaniques, déroulant un parcours très varié, tissé de terrains durs, de pistes poussiéreuses et sablonneuses. La température extérieure a atteint des sommets, si bien que l’organisation du rallye a décidé de neutraliser la course des motos et des quads, alors que certains concurrents avaient déjà franchi la ligne d’arrivée.
Sainz percuté par un motard
Et il y a eu de la casse. Carlos Sainz, qui a terminé l’étape à la 7e place avec 20’ 26’’ de retard sur Nasser Al-Attiyah, a temporairement stoppé sa 2008 DKR, non sur problème mécanique, mais après un accident : il a été percuté par un motard qui roulait en sens opposé. Laurent Moulin, du Team Yamaha (dossard 110), s’en est sorti avec une jambe cassée. L’Espagnol, qui lui a porté secours, a perdu six minutes et dix-huit secondes, un temps qui lui a été recrédité à l’arrivée
Gabor Saghmeister, un autre motard du Team Saghmeister – Team Kaiser (dossard 66), a lui aussi été contraint à l’abandon après s’être fracturé le poignet gauche.
Cyril Despres, le 3e pilote du Team Peugeot, a quant à lui poursuivi son apprentissage en auto. Il a bouclé la spéciale 1 h 04’ 38’’ après le vainqueur. « Au départ du rallye, on ne savait pas si on allait pouvoir passer cette 2e étape », résume Stéphane Peterhansel. « C’était un gros test, on n’a pas eu de gros problèmes techniques et on est toujours en course. On est là pour apprendre, on prend une étape après l’autre ». D’autres péripéties ne manqueront pas de jalonner ce Dakar 2015 qui vient à peine de débuter. C’est sûr, il va y avoir du spectacle… et des températures caniculaires.
Stéphane Peterhansel n’a pas eu de chance. « J’ai surtout fait une erreur de pilotage », reconnait-il sans hésiter. A 140 km de l’arrivée, il a percuté un arbre. Le choc a cassé net une biellette de direction. « Quand on a changé la pièce, il faisait 49°C à l’extérieur… On a pris un bon coup de chaud. » Seulement, dans la foulée, le démarreur a fait des siennes. Impossible de relancer le moteur. « Il a fallu attendre un concurrent pour qu’il nous tracte à la corde. »
« Je n’ai jamais été aussi déshydraté à la fin d’une spéciale »
Au final, la note est salée : 1h07’06’’ de retard sur Al-Attiyah, vainqueur de l’étape et nouveau leader du classement général. Dommage car « jusque-là la voiture se comportait bien, elle était très agréable à conduire ». La n°302 figurait même parmi les tout premiers du classement provisoire.
Dans l’habitacle transformé en haut-fourneau, la chaleur était à la limite du supportable. « Jamais je ne suis sorti d’une spéciale aussi déshydraté », confie-t-il. « A l’arrivée, j’ai bu cinq litres d’eau d’affilée. » Et d’utiliser une métaphore capillaire : « On avait l’impression qu’un sèche-cheveux fonctionnait en permanence en position forcée ! »
Cette 2e étape du Dakar 2015, la plus longue avec 518 km pour les autos, les motos et les quads, promettait d’être terrible et elle a tenu toutes ses suffocantes promesses. Elle a usé, violenté, martyrisé les organismes et les mécaniques, déroulant un parcours très varié, tissé de terrains durs, de pistes poussiéreuses et sablonneuses. La température extérieure a atteint des sommets, si bien que l’organisation du rallye a décidé de neutraliser la course des motos et des quads, alors que certains concurrents avaient déjà franchi la ligne d’arrivée.
Sainz percuté par un motard
Et il y a eu de la casse. Carlos Sainz, qui a terminé l’étape à la 7e place avec 20’ 26’’ de retard sur Nasser Al-Attiyah, a temporairement stoppé sa 2008 DKR, non sur problème mécanique, mais après un accident : il a été percuté par un motard qui roulait en sens opposé. Laurent Moulin, du Team Yamaha (dossard 110), s’en est sorti avec une jambe cassée. L’Espagnol, qui lui a porté secours, a perdu six minutes et dix-huit secondes, un temps qui lui a été recrédité à l’arrivée
Gabor Saghmeister, un autre motard du Team Saghmeister – Team Kaiser (dossard 66), a lui aussi été contraint à l’abandon après s’être fracturé le poignet gauche.
Cyril Despres, le 3e pilote du Team Peugeot, a quant à lui poursuivi son apprentissage en auto. Il a bouclé la spéciale 1 h 04’ 38’’ après le vainqueur. « Au départ du rallye, on ne savait pas si on allait pouvoir passer cette 2e étape », résume Stéphane Peterhansel. « C’était un gros test, on n’a pas eu de gros problèmes techniques et on est toujours en course. On est là pour apprendre, on prend une étape après l’autre ». D’autres péripéties ne manqueront pas de jalonner ce Dakar 2015 qui vient à peine de débuter. C’est sûr, il va y avoir du spectacle… et des températures caniculaires.
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