ex 308 HDI110 Confort Pk Hurricane RT4/clim auto, maintenant en C4II !
- Démarrée par by the way
- Date de début
Quelques photos :
1/ on passe les fils du coffre vers l'extérieur ,derrière le pare chocs (je prend la source au même endroit que la caméra, c'est à dire au feu de recul):
2/ ensuite on branche le "module" et on le fixe avec le scotch double face fourni + scotch armé en plus, on ne sait jamais !:
3/puis on branche la bande metélique collante sur le pare-chocs:
4/ le "beeper" et les leds (là ça sonne en continu et tout est rouge: je touche le pare chocs !
5/ là c'est la représentation de l'endroit où j'ai collé la bande métalique:
1/ on passe les fils du coffre vers l'extérieur ,derrière le pare chocs (je prend la source au même endroit que la caméra, c'est à dire au feu de recul):
2/ ensuite on branche le "module" et on le fixe avec le scotch double face fourni + scotch armé en plus, on ne sait jamais !:
3/puis on branche la bande metélique collante sur le pare-chocs:
4/ le "beeper" et les leds (là ça sonne en continu et tout est rouge: je touche le pare chocs !
5/ là c'est la représentation de l'endroit où j'ai collé la bande métalique:
petite précsion, je n'ai pas indiqué le prix du kit : 72E + 12E de frais de port .
Moi je trouve ça vraiment pas cher pour la facilitée d'instalation et la fiabilitée du système. à voir à l'usage maintenant
Moi je trouve ça vraiment pas cher pour la facilitée d'instalation et la fiabilitée du système. à voir à l'usage maintenant
Très jolies photos !!! 
Sinon, bravo pour ton montage du radar de recul, il va falloir que je regarde pour installer le mien.
Quelques questions : tu démontes juste le joint pour pouvoir passer tes fils vers le pare-choc ??? et comment vas tu de ce fameux endroit jusqu'au feu de recul, tu démontes autre chose (peut être le plastique de protection de seuil de coffre du haut sur la première photo ??? et comment as tu fais ton branchement sur le feu de recul ???
Ca sera tout
Sinon, bravo pour ton montage du radar de recul, il va falloir que je regarde pour installer le mien.
Quelques questions : tu démontes juste le joint pour pouvoir passer tes fils vers le pare-choc ??? et comment vas tu de ce fameux endroit jusqu'au feu de recul, tu démontes autre chose (peut être le plastique de protection de seuil de coffre du haut sur la première photo ??? et comment as tu fais ton branchement sur le feu de recul ???
Ca sera tout
Très jolies photos !!!
Sinon, bravo pour ton montage du radar de recul, il va falloir que je regarde pour installer le mien.
Quelques questions :
tu démontes juste le joint pour pouvoir passer tes fils vers le pare-choc ?
Oui, au début je ne savais pas trop comment m'y prendre. mais en soulevent le joint, j'ai remarqué que ça laissait un vide du coté par-chocs et un vide du coté coffre... bizard mais bien réel !
...et comment vas tu de ce fameux endroit jusqu'au feu de recul, tu démontes autre chose (peut être le plastique de protection de seuil de coffre du haut sur la première photo ?
je n'est pas démonté totalement ce panneau. il y a des clips qui permettent de démonter le plastique mais en enlevent ces clips, le jeu occasionné permet de passer les fils
... et comment as tu fais ton branchement sur le feu de recul ?
il faut démonter le feu, comme si tu voulais changer l'ampoule du feu de recul.
et là, j'ai tout simplement raccodé mes 2 fils (+ et -) au bornes de la lampe. c'est trés simple à faire car le support de la lampe fait un peu circuit imprimé sauf que c'est pas imprimé mais juste "posé" sur le plastique. pour maintenir les fils, il suffit de coincer les parties dénudées de tes 2 bornes et eventuellement mettre du scotch pour sécuriser le tout. Le plus important est de ne couper aucun fil de la voiture. elle est multiplexée, donc attention !
Si tu as d'autres quetions, surtout n'hésite pas
Ca sera tout
Merci beaucoup pour tes réponses !!! 
quand j'aurais le temps, je m'attaquerais à mon radar aussi, par contre, j'aurais droit au démontage du caisson JBL en plus pour aller au feu de recul
quand j'aurais le temps, je m'attaquerais à mon radar aussi, par contre, j'aurais droit au démontage du caisson JBL en plus pour aller au feu de recul le bip/bip/bip commence vers 80cm
le bipbipbip vers 50
et le biiiiiiiiip vers 20
Voili voilà et ça marche impecable.
Par contre je pense que dès que je serais chez mes parents, c'est à dire dans un jardin, tranquille, je redécollerais la bande pour la placer un peu plus haute car des fois ça bip quand je descend un trottoire en marche arrière, en gros je pense qu'il détecte la route ! . quand je l'avais collé, je m'était dit que peu être il serait trop bas. il est à la limite du trop bas. Du coup je vais le placer un peu plus haut.je pense au niveau du haut de la plaque d'immatriculation...
le bipbipbip vers 50
et le biiiiiiiiip vers 20
Voili voilà et ça marche impecable.
Par contre je pense que dès que je serais chez mes parents, c'est à dire dans un jardin, tranquille, je redécollerais la bande pour la placer un peu plus haute car des fois ça bip quand je descend un trottoire en marche arrière, en gros je pense qu'il détecte la route ! . quand je l'avais collé, je m'était dit que peu être il serait trop bas. il est à la limite du trop bas. Du coup je vais le placer un peu plus haut.je pense au niveau du haut de la plaque d'immatriculation...
J'hésite encore entre ça et le système avec les capteurs.
Tu as pu poser la bande sans tomber le pare-chocs, en te mettant allongé en dessous ?
Et il me semble aussi avoir lu que la bande doit être éloignée de tout élément métallique. Ça ne risque pas de poser prb avec la plaque d'immatriculation si tu la remontes ? Et dans le même genre, j'ai vu que la grosse poutre en métal qui se trouve derrière le pare-chocs se trouve à peu près au niveau de la plaque, donc prudence...
Je reviens sur ton rétro électrochrome, peux tu me donner le prix et le nom du vendeur en MP stp ?
En principe je reçois mon kit parrot dans la semaine, donc je ferai un topic pour montrer la pose, et je compléterai avec le radar quand je me serai décidé
Tu as pu poser la bande sans tomber le pare-chocs, en te mettant allongé en dessous ?
Et il me semble aussi avoir lu que la bande doit être éloignée de tout élément métallique. Ça ne risque pas de poser prb avec la plaque d'immatriculation si tu la remontes ? Et dans le même genre, j'ai vu que la grosse poutre en métal qui se trouve derrière le pare-chocs se trouve à peu près au niveau de la plaque, donc prudence...
Je reviens sur ton rétro électrochrome, peux tu me donner le prix et le nom du vendeur en MP stp ?
En principe je reçois mon kit parrot dans la semaine, donc je ferai un topic pour montrer la pose, et je compléterai avec le radar quand je me serai décidé
J'hésite encore entre ça et le système avec les capteurs.
Tu as pu poser la bande sans tomber le pare-chocs, en te mettant allongé en dessous ?
Et il me semble aussi avoir lu que la bande doit être éloignée de tout élément métallique. Ça ne risque pas de poser prb avec la plaque d'immatriculation si tu la remontes ? Et dans le même genre, j'ai vu que la grosse poutre en métal qui se trouve derrière le pare-chocs se trouve à peu près au niveau de la plaque, donc prudence...
Je reviens sur ton rétro électrochrome, peux tu me donner le prix et le nom du vendeur en MP stp ?
En principe je reçois mon kit parrot dans la semaine, donc je ferai un topic pour montrer la pose, et je compléterai avec le radar quand je me serai décidé
J'ai déplacé la bande magnétique ce week end et ça marche nickel. Le tout sans démonter le par chocs
En fait j'ai placé la voiture en marche arrière sur 10/15 cms de planche en bois comme ça elle était bien accéssible du dessous. et la c'est pas super facile, juste facile!
La bande je l'ai placée au dessus de la plaque (au niveau des détecteurs montée en série) comme c'est une bande, c'est faciole de la placée en l'accrochant bien d'un coté et en la tendant comme un fil à linge
après, quand les 2 extrémitée sont bien fixée, il suffit de bien plaquer la bande suer la longueur et c'est bon. Dans mon cas j'ai rajouté du schotch car la colle ne collait plus super.Par contre, pour le rétro je n'ai plus les coordonnées du vendeur, mais surveille ebay
Cool... Du coup je vais surement prendre la bande magnétique !
Par contre, pour le rétro, j'ai un petit soucis. J'ai ouvert la coquille qui cache la fixation du rétro au parebrise, et il y a un connecteur qui pendouille en l'air (avec 3 fils : 1 vert, 1 vert & jaune, et 1 marron).
Par contre, j'ai une Premium, donc il y a aussi le détecteur de pluie qui est également alimenté par un autre connecteur. Du coup, je suppose que ce connecteur qui pend est destiné au rétro électrochrome de série, mais lorsque je teste les fils au multimètre, je n'ai rien du tout....
Est ce que c'est pareil pour toi ? Ou pour les autres membres.....
Par contre, pour le rétro, j'ai un petit soucis. J'ai ouvert la coquille qui cache la fixation du rétro au parebrise, et il y a un connecteur qui pendouille en l'air (avec 3 fils : 1 vert, 1 vert & jaune, et 1 marron).
Par contre, j'ai une Premium, donc il y a aussi le détecteur de pluie qui est également alimenté par un autre connecteur. Du coup, je suppose que ce connecteur qui pend est destiné au rétro électrochrome de série, mais lorsque je teste les fils au multimètre, je n'ai rien du tout....
Est ce que c'est pareil pour toi ? Ou pour les autres membres.....
Salut By the Way
J'ai acheté la même bande magnétique que toi, mais je galère pour la faire fonctionner... J'ai placé la bande juste au dessus de la plaque, à l'intérieur, derrière les blocs d'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Et quand je branche tout, le buzzer sonne en continu... Je me demande si la bande n'est pas "trop basse" et qu'elle capte la plaque et/ou les éclairages. Tu as êu un soucis dans le genre ?
J'ai acheté la même bande magnétique que toi, mais je galère pour la faire fonctionner... J'ai placé la bande juste au dessus de la plaque, à l'intérieur, derrière les blocs d'éclairage de la plaque d'immatriculation.
Et quand je branche tout, le buzzer sonne en continu... Je me demande si la bande n'est pas "trop basse" et qu'elle capte la plaque et/ou les éclairages. Tu as êu un soucis dans le genre ?
Je reviens sur cette bande magnétique: effectivement des fois elle déconne. ça sonne en continu, ça s'arrête puis ça fonctionne correctement après... pas vraiment fiable. C'est domagecar le coté "pas besoin de perser" est cool... je me tate à acheter des capteurs ultra son? Je vais me renseigner sur les prix des 2 protections en plastique du par choc. Parce que je pourrai en profiter pour en acheter des nuefs et les peindres ? des idées ?
Merci
J'ai lu quelque part sur internet qu'il fallait éloigner le boitier électronique le plus possible du métal... dans mon cas, ce boitier est fixé sur la barre de renfort arrière ! c'est peut-être ça qui déconne !?il va falloir que je me penche dessus !
un autre accessoire bien utile avant que le RT4 puisse vraiment intégrer les radars:
[url]http://img511.imageshack.us/img511/1087/nouvelleimageem5.th.png[/URL]
(acheté à la Fnac "gratuitement" car je m'était fait voler mon TTGO910 acheté à la Fnac aussi avec assurance vol. un petit courier et ils me remboursent l'avertisseur de radars... la classe
J'ai intégré les radars dans le RT4
Oui, merci, pourquoi pas
Si c'est simple genre mettre un cd de données et laisser faire "le bazard" tout seul
J'ai donc reçu mon rétro. J'ai fait un test pour voir s'il marchait bien. pour cela j'ai utilisé une petite batterie qui sert normalement pour mon avion electrique....
On alimente par le fil qui sort par l'endroit ou vient la boule
http://www.forum-peugeot.com/mesimages/18196/P1000100.JPG
http://www.forum-peugeot.com/mesimages/18196/P1000101.JPG
le voyant est vert, c'est nikel
http://www.forum-peugeot.com/mesimages/18196/P1000102.JPG
salut jaimerais bien installer ce retro dans ma voiture une 407 pourrais tu me dire le prix et savoir si c pas trop compiquer à monter
merci
salut jaimerais bien installer ce retro dans ma voiture une 407 pourrais tu me dire le prix et savoir si c pas trop compiquer à monter
merci
Bonjour,
J'ai acheté le rétro sur ebay 75 E de mémoire.
Le montage est très simple. Maintenant je ne connais pas le plafonnier d'une 407 mais ce ne doit pas être bien différent d'une 308. De polus, si tu as le détecteur de pluie, peut être une simple programation du BSI suffit.
Juste un petit up pour que vous soufliez avec moi la première bougie de ma voiture
Et oui.... 1 an !
1 an c'est 45000 kms
2 pares birse changés
2 révisions
une conso moyenne à 5,6l/100 à l'ordi bloqué à 9999 sinon, entre 5 et 6l en fonction du type de parcours
quelques modifs
:
radars de reculs à bande magnétique qui déconne parfois + caméra de recul + rétro électrochrome
et beaucoup de bonheur à son volant car c'est une voiture confortable (avant j'avais une laguna II)
Juste quelques frustation d'équipements qui sont pratiques comme les phares auto
Et oui.... 1 an !
1 an c'est 45000 kms
2 pares birse changés
2 révisions
une conso moyenne à 5,6l/100 à l'ordi bloqué à 9999 sinon, entre 5 et 6l en fonction du type de parcours
quelques modifs
: radars de reculs à bande magnétique qui déconne parfois + caméra de recul + rétro électrochrome
et beaucoup de bonheur à son volant car c'est une voiture confortable (avant j'avais une laguna II)
Juste quelques frustation d'équipements qui sont pratiques comme les phares auto
Super ton Tuto!!
Mais moi j'ai un soucis, je veux installer des radars à 8 capteurs, 4 à l'avant et 4 AR.
Et lorsque je pose mon testeur sur le fil d'ampoule de recul et bien celui ci est constament allimenté, meme lorsque ma marche AR n'est pas passé... Du coup mon radar de recul est constament allumé pour l'AR...
Comment est ce que je peu faire? comment fonctionne le votre?
Mais moi j'ai un soucis, je veux installer des radars à 8 capteurs, 4 à l'avant et 4 AR.
Et lorsque je pose mon testeur sur le fil d'ampoule de recul et bien celui ci est constament allimenté, meme lorsque ma marche AR n'est pas passé... Du coup mon radar de recul est constament allumé pour l'AR...
Comment est ce que je peu faire? comment fonctionne le votre?
