ma derniere peugeot ???? fort possible..... 
j'ai le meme phenomene quand il pleut ca grince en franchissant un ralentisseur mais pas qd il fait sec, je trouve que peugeot n'est pas tres "pressé " de resoudre les bugs de debut de carriere de son crossover, malgré un prix qui est loin d'etre "donné" et c'est tres deconcertant et decevant de voir le peu de vivacité et les non solutions aux differents problemes rencontrés (style ATH refusant de sortir par temps froid : pas de solution pour le moment.....)
Ce problème de joint de porte est tout à fait connu de peugeot et la solution tres simple : plutot que bricoler avec n'importe quel lubrifiant , aller chez votre concessionaire qui vous règlera le problème rapidement ; pour ma part après application d'un lubrifiant spécifique et réglage des charnières , les bruits qui étaient apparus dès la livraison ont totalements disparus et ne se sont pas reproduits depuis maintenant 2 mois et 4000 km . Soyons tolérant avec nos concessionnaires , dont la plupart ( dont le mien ) font leur boulot avec sérieux et compétence . Ce genre de petits bugs sont inévitables quand on achète un nouveau modèle (d'ou les rappels constructeurs) ; si on veut y échapper il faut acheter un modèle de 2 ou 3 ans d'age et déjà éprouvé ... A part ce problème mineur mon 3008 c'est que du bonheur ! Quel confort et quel comportement routier , sans parler de l'agrément du HDI 150
Tu sas, je ne suis pas certain que tous les concessionnaires soient comme le tien 
....
ce ne sont pas des philantropes... (certes vertains feront leu possible, mais c'est loin d'être le cas). Et puis, dans ces cas là, alors que la solution est facilement applicable (appliquer un lubrifiant spécifique, et pas n'importe lequel comme tu le sous entend, ce n'est pas compliqué de le faire soit-même... pour ma part, j'ai autre chose à faire que de laisser ma voiture au garage pour ce genre de problème... d'autant que ce dernier récidivera forcément tant qe les joints ne sont pas changés !!! 
hello:
La plupart n'ont rien à gagner à immobiliser un véhicule pour un problème qu'ils considèrent comme mineur, et qui ne leur rapportera rien, puisque ne pourra pas être remboursé de ces frais (main d'oeuvre...). Si tu fais remplacer une pièces, alors la concession se fait payer via la garantie la pièce et la main d'oeuvre... pour ce genre de problème (j'entends par là les joints qui craquent), nombreux sont les concessionnaires qui ne feront rien, car il n'y a rien à gagner... il ne faut pas se leurrer
C'est sur que tu n'auras pas ce pb. avec une autre marque et pour cause...
