Comme dit précédemment, sur le même type de trajet, même type de ville et sans bouchons, j'étais à 7.5 l. Je précise aussi dans une région froide (voire +) en automne / hiver (il a déjà gelé chez moi cet automne)
Hésitation 3008 essence ou diesel
- Démarrée par Seb308vs3008
- Date de début
Dit par ailleurs, pour mon cas (mais ça reste doc très dépendant du style de conduite entre autres), sur les mêmes parcours, même véhicule, j'étais à 6.8 en diesel et donc à 7.5 en essence. Le différentiel n'est pas aussi important que cela. Et avec mon cas, le diesel ne serait rentable que très très difficilementDonc c'est ce que je dit, il ne sera pas à 7,1.
Donc si on suit ton exemple, il devrait être autour de 7,7l (ce qui n'est pas déconnant, et un diesel équivalent sera entre 6 et 6,5 en tout cas pas en dessous, donc tout est cohérent)
C'est sûr que si tes trajets ne faisaient que 2 kms toujours voiture froide, on n'est plus dans ce que tu as dit plus haut (trajet de 10 kms en ville sans bouchon).
L'aspect nombre de feux tricolores et/ou rond-points n'est pas négligeable. Car de là dépend ton nombre de freinages / démarrages, et si tu as plein de démarrages et que le moteur est froid, tu consommeras plus
Merci pour ton témoignage. J'ai un seul rond point, 2 traversé de village avec 4 stops et 4km sur route a 80km. Le trajet total est de 11km et je fais ça 4 fois (2 allés, 2 retours). Aujourd'hui avec ma 308 diesel je suis à 5.4 litres.
C'est fou les différences de conso, même sur des trajets qui ont l'air similaires.
Mes 4 trajets quotidiens (donc moteur froid à chaque départ) font 12Km.
2 traversées de village ou équivalent urbain, 5 feux, 2 ronds points, quelques cédez le passage, 2Km à 110, 2 à 90, 3 à 80, 1 à 70 et le reste à 50.
Et avec un 308SW 120 blueHDI je suis à 4,4l/100Km d'après myPeugeot, 4,6l/100Km en reel. Je serais curieux de savoir combien je consommerais avec une essence
.
Mes 4 trajets quotidiens (donc moteur froid à chaque départ) font 12Km.
2 traversées de village ou équivalent urbain, 5 feux, 2 ronds points, quelques cédez le passage, 2Km à 110, 2 à 90, 3 à 80, 1 à 70 et le reste à 50.
Et avec un 308SW 120 blueHDI je suis à 4,4l/100Km d'après myPeugeot, 4,6l/100Km en reel. Je serais curieux de savoir combien je consommerais avec une essence
.
Bonjour. Choix délicat. Moi, sur mon ancienne 3008, j'adore toujours l'essence (un THP156). Oui, en ville je peux consommer 10.5 l, mais en route en mode pépère , à 80km/h en plus, je descend à 5,7 l. Je fait à peine 8000 km /an avec que de la ville en semaine, hors WE et vacances. 4 petits trajets journaliers de 2.5 km entre la maison et le travail dans une petite ville un peine embouteillée. PAR CONTRE ce que j'apprécie sur l'essence, c'est cette absence de frein moteur: sur du plat je roule souvent sur la lancée, sans appuyer sur l'accélérateur, sans aucun bruit et avec coupure de l'injection (je crois); le couple est suffisant pour relancer. Cette coupure de l'injection est encore plus marquée en descente, en rétrogradant un peu pour forcer le moteur à "comprendre" et faire un peu de frein. . J'adore cette conduite coulée, sans bruit. En plus au printemps ou en été, vers 25° extérieure je consomme encore moins et la voiture est plus nerveuse, plus souple, plus silencieuse. Pour la nouvelle 3008, cela sera donc encore une essence, et encore un THP plus agréable à l'oreille que le PT, plus rond, et plus nerveux, même avec une conso plus élevée (??). A+
2,5kms et tu prend la voiture ?! Si j'avais la change d'être aussi proche du boulot, je ne prendrais pas la voiture pour si peu.
C'est clair Vince, un bon vélo électrique si on ne veut pas se faire chier, voir un vélo normal, et ça serai aussi rapide que la voiture!
2.5 bornes en 20 mn à vélo ? en marchant à coté et en le poussant alors ... 
Salut. Effectivement, j'ai un peu honte ! Arrêt de bus devant chez moi, mais horaires et fréquences inadaptées avec changement (j'embauche à 7h30 le matin). Pour le vélo, c'est très risqué dans mon agglo, sans piste cyclable. En plus c'est très, très pentu: j'habite en hauteur par rapport à mon boulot. Sinon, on a dispose de douches. Quand il fait mauvais c'est un peu la galère. Mais d'une manière générale, je me pose de plus en plus la question de l'opportunité d'une voiture (156 ch / 9 ch et conso). Je m'en sert par contre beaucoup pour bricoler et jardiner (végétaux à emmener à la déchèterie, par exemple, et chez moi c'est très dur de rentrer avec une petite remorque en attelage. A+
Je voulais parler à pied lol2.5 bornes en 20 mn à vélo ? en marchant à coté et en le poussant alors ...
a un moment donné faut arrêter les conneries, 2kms à pieds ça se fait pépère et facilement
C’est pas pire qu’utiliser son PC portable... sous Windows 10... avec son vélo en bandoulière...
facile a dire ... de chez toi avec ton boulot peut etre que tu le vois comme ça ! mais il a surement ses raisons ! ça se respecte !!a un moment donné faut arrêter les conneries, 2kms à pieds ça se fait pépère et facilement
moi je bosse a 1 km de chez moi ... je prend ma voiture ! pour un tas de bonnes raisons et je vois pas en quoi cela peut embeter les personnes ici
La pensée unique du moment !!et je vois pas en quoi cela peut embeter les personnes ici
elle ne sert pas qu'à aller au boulot ... heureusement !!La pensée unique du moment !!
Oui bien sûr et en toute sécurité (surtout la nuit) partout en France sur toutes les routes ? Faut sortir un peu de la vie Parisienne aussi, certaines routes en rase campagne sont étroites et très dangereuses pour des piétons (et puis, 2 kms à pieds par -10 dans la neige, euh, ...)a un moment donné faut arrêter les conneries, 2kms à pieds ça se fait pépère et facilement
En zone rurale des fois 2 kilomètres ça peut être dangereux il est vrai sans véritable trottoir...
C'est sur qu'en prenant l'exemple de toutes les conditions dramatiques qui peuvent intervenir, vaut mieux carrément rester chez soi en fait
bref moi je reve d'etre à 2kms de mon taff pour me libérer de la voiture
bref moi je reve d'etre à 2kms de mon taff pour me libérer de la voiture
On est d'accord sur ta dernière phrase, faut juste faire attention de ne pas prendre son cas pour des généralités.
Ce qui est possible pour l'un (voire que la personne ne comprend même pas qu'on puisse penser différemment) ne l'est pas forcément pour un autre
Ce qui est possible pour l'un (voire que la personne ne comprend même pas qu'on puisse penser différemment) ne l'est pas forcément pour un autre
Le virtuel et les rêves sont toujours plus faciles à - espérer - réaliser (quand on est bien au chaud et à l’abri dans sa bagnole ou au bureau...
) que le réel et leur mise en pratique au quotidien sous la pluie, dans le froid, au petit matin blême... Moi ça m’embêterait, je ne pourrait plus y aller en bécane, elle n'aurait même pas le temps de chauffer, j'y serait en 30 sec !bref moi je reve d'etre à 2kms de mon taff pour me libérer de la voiture
