ben maintenant tu le sais , en effet le nouveau 1.6 essence est le nouveau 1.6 HDi adapté à l´explosion au lieu de la combustion . et théoriquement il parait que ce nouveau moteur a un rendement excellent sur toutes ces variantes. Pour en avoir une idée le 1.6 HPi turbo offre 143CV et 24,5mkg contre 110CV et 24,5mkg pour son homologue diesel. Il y aura même une version 170CV et pas moins de 26mkg environ . Donc pourquoi pas un V6 HPi turbo avec 250CV et 40mkg. Si c´est possible pour le 1.6 HDi c´est égalament possible pour le 2.7 HDi
Ce moteur sera à comparer au 2l HDI 136 Ch et non au 1,6l HDI 110 Ch... le client se référant toujours à la puissance et non au couple...
Mais, c'est clair que cette nouvelle génération de moteur essence promet...