La 308 GTi de GG 29 !!
- Démarrée par GG 29
- Date de début
Avec plaisir
Je devrais monter tout çà fin septembre avec la reprogrammation et le filtre à air qui va bien.
Ayant la ligne, je n'aurais pas eu ta patience crois moi
Mais vivement
C'est nouveau ? il y a du cuir sur les sièges de la 308 gti ?
Sérieux ? vous achetez une voiture et ne savez même pas que les sièges sont tendus de TEP (tissu enduit plastique) , de tissu et d'alcantara.
Pour ce qui est de la ligne inox ridicule et de la non moins ridicule reprog moteur, vous rigolerez moins lors que l'on vous annoncera au moindre pépin le montant abyssal des frais de réparation.
Bonne route quand même, et gaffe à la marée chaussée avec votre ligne d'échappement
C'est nouveau ? il y a du cuir sur les sièges de la 308 gti ?
Sérieux ? vous achetez une voiture et ne savez même pas que les sièges sont tendus de TEP (tissu enduit plastique) , de tissu et d'alcantara.
Pour ce qui est de la ligne inox ridicule et de la non moins ridicule reprog moteur, vous rigolerez moins lors que l'on vous annoncera au moindre pépin le montant abyssal des frais de réparation.
Bonne route quand même, et gaffe à la marée chaussée avec votre ligne d'échappement
Je roule depuis des années avec mes voitures préparées (Audi S5, VW Golf, Scirocco R, Seat Exeo...) et jamais eu aucun problème avec de quelconques frais "abyssal" ni avec la maréchaussée.
Aucune raison que çà change !!
On continue les modifs:
- Remplacement du silencieux par le modèle "Trinox" de chez France Auto Racing avec suppression de l'intermédiaire.
- Covering de la calandre et de la bande GTi en noir brillant + bandes PTS
- Remplacement du filtre à air par un modèle de chez K&N
- Remplacement du silencieux par le modèle "Trinox" de chez France Auto Racing avec suppression de l'intermédiaire.
- Covering de la calandre et de la bande GTi en noir brillant + bandes PTS
- Remplacement du filtre à air par un modèle de chez K&N
Je suis passé hier chez Peugeot et j'en ai discuté avec un personnel. Çà ne l'a pas choqué.
Toucher à l’échappement ne change en rien ta garantie ou contrat de maintenance.
Pendant ton contrat de maintenance, ils font juste les révisions.
Faire une reprogrammation ou changer de plus grosses pièces oui.
Il faut juste rester discret quand tu te rends chez Peugeot c'est tout.
Si tu n'as pas de pannes directement avec les modifs aucun problème.
Après certains du forum vont te dire le contraire, mais chacun pense ce qu'il veut. Ils n'ont pas de retour personnel puisqu'il ne modifient jamais leurs autos.
Toute mes anciennes voitures (Exeo, S5, Scirocco R) ont étaient préparées stage 1 (échappement/filtre/reprogrammation) et jamais aucun souci lors des révision chez les concessionnaires Audi, Seat ou VW.
Merci !
C'est certain que le filtre change quelque chose, çà reste minime mais le flux d'air apporté au moteur c'est + important.
C'est surtout intéressant quand tu fais un stage 1 complet avec changement d'échappement et reprogrammation moteur.
Pour 55€, je n'hésiterais pas si j'étais à ta place. Et tu économiseras un filtre à air chez Peugeot à chaque révision. Faut juste le nettoyer de temps en temps.
GGJe savais que ce type de modif se faisait en moto, mais en voiture, je pensais que c'était nettement plus anecdotique ...
Ceci dit, sur ma moto, c'est pipes courtes, carbus en prise directe, cornets (grilles sans filtre), allumage programmable et ligne et silencieux
comme aurait dit une certaine pub, ça le vaut bien (+15cv)
Ceci dit, sur ma moto, c'est pipes courtes, carbus en prise directe, cornets (grilles sans filtre), allumage programmable et ligne et silencieux
comme aurait dit une certaine pub, ça le vaut bien (+15cv)
Petit retour de la reprogrammation chez Le Mans Auto Racing 72:
Un super accueil et écoute client, Donovan le gérant est au TOP.
Au 1er passage au banc de puissance, les "seulement" 5000 kms de la voiture ont donnés 261 CV.
L'auto commence gentillement à se libérer et çà devrait évoluer favorablement.
La cartographie a eu un peu de mal a être acceptée par la voiture, cette dernière refusait de démarrer après chaque mise à jour.
Le problème venait du logiciel de l'entreprise, mais un technicien a pu rapidement débloquer la situation.
Au 2ème passage elle a donné une puissance de 287 CV.
Le couple a bien évidemment explosé, je vous donnerais les chiffres exacts à la réception des courbes par courrier (problème d'imprimante, décidément!).
Du coup j'y ai passé la journée de mardi, mais le repas du midi m'a été offert ainsi qu'un nouveau passage au banc dans quelques kilomètres pour voir l'évolution de la belle.
Côté agrément la voiture est plus souple à conduire, la puissance est juste bestiale !!
On frôle avec les limites d'adhérence d'une traction avec seulement ses 2 roues motrices.
La consommation devrait descendre d'un poil.
Avec en + la ligne inox, l'auto est tout simplement un régal à conduire, exactement ce que je voulais.
Donc un retour très positif de cette dernière modif' côté moteur pour moi, je souhaite garder une certaine fiabilité et ne pas tomber dans l'excès avec un stage 3 ou 4.
La voiture se comporte encore mieux avec un agrément moteur décuplé grâce aux quelques changements de pièces apportés.
Y a plus qu'à rouler !!!
Je ne saurez que vous conseiller de faire une reprogrammation (chez un pro) si vous désirez franchir le pas et vraiment profiter du potentiel énorme de cette 308 GTi !!
Le retour en arrière avec cartographie d'origine est gratuit, et Peugeot ne peut apparemment pas vérifier toute modification apportée au calculateur.
Quelques photos pour agrémenter ce retour d'expérience.
Un super accueil et écoute client, Donovan le gérant est au TOP.
Au 1er passage au banc de puissance, les "seulement" 5000 kms de la voiture ont donnés 261 CV.
L'auto commence gentillement à se libérer et çà devrait évoluer favorablement.
La cartographie a eu un peu de mal a être acceptée par la voiture, cette dernière refusait de démarrer après chaque mise à jour.
Le problème venait du logiciel de l'entreprise, mais un technicien a pu rapidement débloquer la situation.
Au 2ème passage elle a donné une puissance de 287 CV.
Le couple a bien évidemment explosé, je vous donnerais les chiffres exacts à la réception des courbes par courrier (problème d'imprimante, décidément!).
Du coup j'y ai passé la journée de mardi, mais le repas du midi m'a été offert ainsi qu'un nouveau passage au banc dans quelques kilomètres pour voir l'évolution de la belle.
Côté agrément la voiture est plus souple à conduire, la puissance est juste bestiale !!
On frôle avec les limites d'adhérence d'une traction avec seulement ses 2 roues motrices.
La consommation devrait descendre d'un poil.
Avec en + la ligne inox, l'auto est tout simplement un régal à conduire, exactement ce que je voulais.
Donc un retour très positif de cette dernière modif' côté moteur pour moi, je souhaite garder une certaine fiabilité et ne pas tomber dans l'excès avec un stage 3 ou 4.
La voiture se comporte encore mieux avec un agrément moteur décuplé grâce aux quelques changements de pièces apportés.
Y a plus qu'à rouler !!!
Je ne saurez que vous conseiller de faire une reprogrammation (chez un pro) si vous désirez franchir le pas et vraiment profiter du potentiel énorme de cette 308 GTi !!
Le retour en arrière avec cartographie d'origine est gratuit, et Peugeot ne peut apparemment pas vérifier toute modification apportée au calculateur.
Quelques photos pour agrémenter ce retour d'expérience.
Merci !
C'est certain que le filtre change quelque chose, çà reste minime mais le flux d'air apporté au moteur c'est + important.
C'est surtout intéressant quand tu fais un stage 1 complet avec changement d'échappement et reprogrammation moteur.
Pour 55€, je n'hésiterais pas si j'étais à ta place. Et tu économiseras un filtre à air chez Peugeot à chaque révision. Faut juste le nettoyer de temps en temps.
Tu le trouves où à 55 euros. J'ai regardé sur le site KN, on est plus vers 60-70 euros je crois. Pareil, j'hésite pour mon 3 cylindres puretech. Le gain est-il sensible ??
Pour mon petit 1.2L, c'est un modèle différend et c'est pas le même prix....Et c'est pas dispo 
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-3039
Petit Papa Noël......
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-3039
Petit Papa Noël......
