La 508 dans la presse

C'est parti !

http://www.lefigaro.fr/automobile/2011/01/17/03001-20110117ARTFIG00721-peugeot-508-le-passage-en-classe-superieure.php
 

Plutôt positif cet essai, pour les amortisseurs je ne suis pas certains que Peugeot les fabriquent encore (ayant vu le montage des protos d'amortisseurs pour l'équipementier).
 


Les Anglais d'Autocar publient aussi leurs impressions, ils sont souvent rapides à le faire :p
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Peugeot-508-2.2-HDI-204-GT/254927/

Edit: l'autre mag anglais, What Car, publie également le sien ;)
 

Essai positif sur Autobild(mag allemand numéro un) :D
http://www.autobild.de/artikel/peugeot-508-fahrbericht-1429662.html

Evidemment, lorsque viendra le comparatif face aux Mercedes, Opel, VW et Audi équivalentes, on verra ce qu'ils en diront... :whistle:
 

:???: :???:
http://www.prestigecars.de/menschen-magazin/2010/sky-und-mirja-du-mont-fahren-peugeot-508-sw/13317

Qui est donc ce couple d'Allemands qui a pu conduire une 508 SW avant Noël 2010 ??? :oups:
 


Top Gear et Autoexpress publient leurs essais aussi(4 étoiles sur 5 pour la SW GT HDI dans Autoexpress) ;)
 

Catégorie mise à part, les prestations sont assez proches. Et la différence est moins importante entre M2 et H qu'entre compacte et M2 (surtout au vu du positionnement "à cheval" de la 508 entre 407 et 607. Donc je trouve la comparaison sensée.

Par ailleurs, tu trouves dans la presse auto plein de comparo d'achat de ce type (M2 HDG vs H). Le dernier AJ descend d'un niveau et compare Jetta en finition intermédiaire avec Passat entrée de gamme.

En comparant gamme à gamme comme l'a fait Guerart, on pourrait relancer le débat des remises potentielles (qui paye - ou a payé - une 607 plein pot :whistle: ?)

Donc, au moment du choix, avec un budget donné, ça compte (on en a parlé chez les extraterrestres ;) :D )

Amic ;)

G2
 


Bien la pression (si je peux dire :D ) étant retombé sur ce post, le sujet d'origine (la 508 dans la presse) pourrait etre à nouveau indiqué comme titre. Si un modo du coin passe par là.

Bref, dans AutoPlus de cette semaine sorti ce lundi, "Toutes les 508 à l'essai, quelle version faut il choisir? "

Devinez la gagante !! :D

Comme d'hab, c'est le moteur diesel médian et la finition médiane qui l'emporte.

508 HDI 140 Allure. :D

Classement moteurs :

1 2.0 HDI 140
2 1.6 HDI 112
3 2.0 HDI 163 BVA
4 2.2 HDI 204 BVA (il paie son classement par le fait de n'etre disponible qu'en finition GT imposant un gros cheque)
5 1.6 THP 156
6 1.6 HDI 112 BMP6 (qualités du 1.6 occultées par le désagrément de la boite mais loue grace au S&S sa conso)
7 1.6 VTI 120 BMP6

Pour les finitions, c'est donc l'Allure qui l'emporte grace à son equipement relativement complet. Active reste un choix honorable si agrémenté d'une ou deux options. Access considéré comme trop léger pour une voiture de ce standing.
 


Comme dans tous les articles pour toutes les bagnoles.

En meme temps c'est assez logique. Ni trop peu equipé, ni trop cher...le juste milieu avec le moteur intermédiaire.
Y'a meme plus de surprise.

Le jour ou ils nous mettront la GT ou la 1.6 VTI access en meilleur choix... :lol:
 


qu'est ce qu'ils disent du Vti 120 BMP6 ? ca doit vraiment pas etre folichon, surtout en Access :/
 

qu'est ce qu'ils disent du Vti 120 BMP6 ? ca doit vraiment pas etre folichon, surtout en Access :/
Pas folichon du tout le commentaire, mais bon, il fallait s'y attendre..! :lol:
[quotemsg] 1.6VTi BMP6 de 120ch
La boite pilotée BMP6 peu performante entame la bonne volonté de ce petit bloc essence, de surcroit pas si sobre. Commercialise uniquement en finition de base, il est au moins le plus accessible

[/quotemsg]
 

S'ils en vendent 1% du mix, ce serait un exploit...quoique, vue la situation actuelle, l'exploit serait de réceptionner une 508, quelle qu'elle soit :lol:
 


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Nouvel essai 1 de la part des anglais de Fifth Gear
http://fwd.channel5.com/fifth-gear/videos/consumer-info/team-test-peugeot-508 ;)
 

Salut,

En revenant sur les défauts de la 508, je roule avec ma SW 140 Allure depuis vendredi et je ne suis pas encore en mesure de donner un avis... (seulement 430 km...)

Ce qui est sur, c'est que les journalistes Belge qui ne faisaient que des éloges lors de l'essai de la 508 (dans le Moniteur Automobile il y a +/- 2 mois) viennent de faire un comparatif entre:

C5 Tourer HDI 136 cv
Insignia CDTI Sports Tourer 2.0 L 130 cv
Passat Variant TDI 2.0 L 136 cv
Laguna Grandtour DCI 130
508 SW 136 cv

Classement final:
1 Passat
2 Insignia
3 Laguna
4 508
5 Citroen C5

Et je ne vous explique même pas les défauts qu'ils trouvent à la 508, à les lires, elle est presque morte née ... :???:
 

pour avoir essayé la nouvelle passat SW avant de commander la 508 GT SW, franchement, c'est moche, intérieur comme extérieur, une liste d'options certes intéressantes mais chères, niveau motorisation plafonnement au 2l tdi 170 :/, au dessus c'est la chasse gardée d'Audi... reste l'habitabilité et le toit pano ouvrant sympa, mais pas suffisant pour me convaincre par rapport à la 508 GT SW :love:
 

Moche, c'est purement subjectif :bah: Je préfère la sobre élégance de la Passat.
Options chères, mais pas tant que ca quand tu les prends en pack. ce qui est pénible, c'est les xénons en option même sur la Carat.

Sinon, le toit pano est vraiment sympa :jap:

La 508 est globalement plus moderne, mais elle ne propose pas les raffinements technos que meme une C4 offre :/
 

Salut,

En revenant sur les défauts de la 508, je roule avec ma SW 140 Allure depuis vendredi et je ne suis pas encore en mesure de donner un avis... (seulement 430 km...)

Ce qui est sur, c'est que les journalistes Belge qui ne faisaient que des éloges lors de l'essai de la 508 (dans le Moniteur Automobile il y a +/- 2 mois) viennent de faire un comparatif entre:

C5 Tourer HDI 136 cv
Insignia CDTI Sports Tourer 2.0 L 130 cv
Passat Variant TDI 2.0 L 136 cv
Laguna Grandtour DCI 130
508 SW 136 cv

Classement final:
1 Passat
2 Insignia
3 Laguna
4 508
5 Citroen C5

Et je ne vous explique même pas les défauts qu'ils trouvent à la 508, à les lires, elle est presque morte née ... :???:

Je viens de lire leur dernier test sur un modèle sw en finition active, http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web-peugeot-508-sw-1-6-hdi-15368.cfm
et ce n'est pas encore trop mal.

Pourrais-tu nous détailler un peu plus en profondeur ces fameux défaults ?
 

Je viens de lire leur dernier test sur un modèle sw en finition active, http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web-peugeot-508-sw-1-6-hdi-15368.cfm
et ce n'est pas encore trop mal.

Pourrais-tu nous détailler un peu plus en profondeur ces fameux défaults ?

Je vais faire un scan en haute résolution de l'article :jap:
 

http://www.caradisiac.com/Quelle-familiale-choisir-Caradisiac-vous-guide-68978.htm

La 508 est decrite comme la plus homogene mais apparait 5eme du classement... Sont toujours aussi bizarre chez caradispiac...
 

http://www.caradisiac.com/Quelle-familiale-choisir-Caradisiac-vous-guide-68978.htm

La 508 est decrite comme la plus homogene mais apparait 5eme du classement... Sont toujours aussi bizarre chez caradispiac...
Bah il faut lire un peu :D

La Laguna gagne car (entre autre) :
A noter que la française a dominé les débats, selon nous, sur les thèmes motorisation et comportement
Elle est donc plus que simplement "homogène"

Et la 508 :
ce sont ses tarifs trop élevés qui la font chuter du podium,
 


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  • Les défauts de la 508 (2)
 

Edit : j'ai déplacé au bon endroit :D :D
Je vais faire un scan en haute résolution de l'article :jap:
:non: :non: :non:
Respect des droits de la presse.
Certes on ne peut plus acheter le moniteur en France :cry:
Mais on peut le télécharger :jap: