La ReyCZ95



en vu de la fabrication des suspensions sur mesure ai due aller faire peser mes essieux pour peaufiner les tarages

résultât

essieu avant 979 kg
essieu arrière 529kg

une belle différence quand même ^^


t'as mesuré ou? au CT?
 








ai tout redémonter pour modifier l’écartement en trichant ai grappiller 0.5mm entre chaque ampli
avant
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apres
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:hello:

C'est peut être moi mais c'est pas joli de nous mettre en appétit et de ne pas diffuser plus d'info sur l'avancement de ton installation Rey :non: :lol:
Qu'est ce que ça donne ?
 







c'est tout, même pas une petite réflexion bidon sur l'amortisseur ?

tu me déçois , tu te ramolli là, allez cherche bien suis sur que tu peut faire mieux


et comme tu est très calé en caraudio tu vas me donner la section de câble pour une conso de 150A en pic sur plus de 5m en tenant compte de la résistance du cuivre et de son échauffement
 

Hello Rey,

Je vois que tu as déballé ton cadeau d'annif en avance! :non: Pas bien ça. :lol:

Alors ça y est, tu as reçu tes 4 amortos de pro. :bounce:

Sinon, dis-moi concernant ton cable 50mm2, c'est énorme! :heink:
 



Je n'arrive pas à comprendre pourquoi tu as besoin d'une telle puissance. J'ai le pack JBL, et quand le niveau est à fond, on atteint le seuil de douleur de l'oreille (là où des séquelles irréversibles sont possible). Aller au delà rend l'écoute franchement désagréable car trop agressive.
Et je tiens à dire que je ne suis pas un hyper-sensible des oreilles, ayant l'habitude des forts niveaux sonores, étant musicien et ayant fait pas beaucoup de répets en studio (niveau TRES fort), ainsi que des concerts.
Bref, je reste plus que perplexe.
 

alors pour info le seuil de la douleur humaine est a 130db et si tu l'obtient avec le kit Peugeot chapeau bas.( + de 6 ans de championnat de France spl , je connais donc le sujet, et donc impossible a avoir avec une simple installe d'origine)

et comme je l'ai déjà expliqué mon installe est en filtrage ACTIF , un HP = un canal amplifié
10 HP donc dix canaux théorique
mais comme mes petits subs seront par groupe de 2 en // ai besoin de 8 canaux

après je suis pas volume a fond.mais comme on dit cela permet de mettre a un volume dit de "confort" d’écoute, ou il n'y a ps d'agression des tympans mais où le son est de qualité

une installe comme celle que je prépare n'a strictement rien a voir (ou entendre) avec celle de l'origine on ne peut absolument pas comparer

il vaux largement mieux un ampli "trop" puissant qu'on sollicitera qu'a moitié et donc fera un son propre car pas de surcharge excessive, qu'un autoradio ou ampli, qui sort presque rien et qu'on tire dessus et écrête a tout vas

après il y a le choix d'ampli de qualité ayant de bon facteur de controle de membrane, et surtout de la place que j'avais, les focal fp ce sont imposé pour moi

0 dB : seuil d’audibilité
De 0 à 10 dB : désert ou Chambre anéchoïque
De 10 à 20 dB : cabine de prise de son, « tic-tac » de l’aiguille trotteuse d’une montre
De 20 à 30 dB : conversation à voix basses, chuchotement
De 30 à 40 dB : forêt
De 40 à 50 dB : bibliothèque, lave-vaisselle
De 50 à 60 dB : lave-linge
De 60 à 70 dB : sèche-linge, sonnerie de téléphone, téléviseur, conversation courante
De 70 à 80 dB : aspirateur, restaurant bruyant, passage d’un train à 80 km/h
De 80 à 90 dB : tondeuse à gazon, klaxon de voiture, tronçonneuse électrique
De 90 à 100 dB : route à circulation dense, atelier de forgeage, TGV à 300 km/h à 25 m
De 100 à 110 dB : marteau-piqueur à moins de 5 mètres dans une rue, discothèque, concert amplifié
105db niveau maxi réglementé salle de cinéma (sur grosse scène d'action par exemple)
De 110 à 120 dB : tonnerre, atelier de chaudronnerie, vuvuzela à 2 mètres
De 120 à 130 dB : sirène d’un véhicule de pompier, tronçonneuse thermique, avion au décollage (à 300 mètres)
130 dB : seuil de la douleur
De 140 à 150 dB : course de Formule 1, avion au décollage
170 dB : fusil d’assaut
180 dB : décollage de la fusée Ariane, lancement d’une roquette
194 dB : son le plus bruyant possible dans l’air à la pression atmosphérique du niveau de la mer. La différence de pression dans une onde sonore de ce niveau est d’une atmosphère et correspond à l’apparition d’une pression nulle sur le front de dépression de l’onde. Toute onde au-delà de cette frontière ne s’appelle plus onde sonore mais onde de choc
 

Et bah putain, à te décoller les tympans tout ça !!!

et moi avec mon wipnav basique je depasse jamais 10 en volume car je trouve cela trop fort au dela :lol: :lol: :lol:
 

Rey est dans une démarche de qualité! c'est à encourager! Il a tout à fait raison de prendre du bon cable avec une surface en coupe élevée. Ca joue quant on a une longue distance de cablage à faire et qu'on veut avoir un signal le plus fidèle possible!
Vas-y Rey continue!
 


alors pour info le seuil de la douleur humaine est a 130db et si tu l'obtient avec le kit Peugeot chapeau bas.
Ca ne marche pas comme ça. Le seuil de douleur dépend de la personne incriminée, de la nature du son (son percussif, sinusoidale, fréquence continue ou non, musique ou pas), de la durée d'exposition et de la perception personnelle (on aime ou on aime pas) du son (c'est bizarre, mais c'est comme ça).
Donner une valeur de 130 db, c'est du grand n'importe quoi, désolé.
Pour info, je suis ingénieur d'une grande école avec une spécialisation en Image et Son. Donc pour avoir eu des cours de psychoacoustique, je peux dire que la perception des sons tient du domaine du biologique et à 130 dB pendant dix minutes, ton oreille est complètement ravagée. A ce niveau, les dommages sont irréversibles.
L'oreille peut encaisser des sons percussifs (ex: batterie acoustique à 120 / 130dB) mais parce que ces sons durent très peu de temps. S'ils étaient continus, bonjour les dégâts.
Sinon, en musique, je bosse sur des Mackie SRM 450 qui balance 127 dB à fond, et je peux affirmer que c'est complètement insupportable tellement c'est fort. Personne ne tient, c'est inhumain. Le seuil de douleur est très largement dépassé avant d'arriver au max.
Un son devient pénible dès 90dB de mémoire.
Sur ce site, ils remettent les choses au carré (un peu en tout cas):
http://www.audio2000.fr/SON/FRA/sons.asp

On écoute en général de la musique pendant assez longtemps (pas 2 secondes je veux dire), et la fatigue auditive devient un élément fondamentale. Supporter 130 dB pendant une seconde, c'est une chose. Le faire pendant une heure, c'est une toute autre histoire.

Sorti de ça, plus tu mets de canaux, moins tu as besoin de mettre de puissance dans chacun. Il faut que le volume final restitué n'augmente pas. Je maintiens que tant de puissance électrique est inutile pour un habitacle aussi rikiki que celui de la RCZ.
 

Dur de ce faire comprende ici JE N ECOUTE PAS volume a fond. C est fini ce temps là ou j ecoutais a fond. Et a plus de 130 db je connais et suis pas sourd pour ca. J ai meme une tres bonne ouie.
Le standard d une installe correct c est 50 w pour les voies 200 pour les basses
 

J'ai bien compris que tu ne pousses pas à fond. Je raisonne juste en terme d'énergie restituée dans un espace si petit.
Plutôt que de raisonner en W, je proposerai plutôt de raisonner en dB finaux restitués. Ce serait plus réaliste (ça tiendrai compte du rendement des HP). Pas besoin de mettre trop de puissance si les HP sont efficaces. Je trouve juste que ça fait beaucoup d'énergie électrique au m3