MONTBÉLIARD.- Le Musée Peugeot à Sochaux est aujourd’hui riche de plus de 450 véhicules. Un patrimoine qu’il faut gérer en permanence. « Cela représente un coût d’entretien, d’assurance et de stockage, confie le directeur Loïc Henouil. Au bout de vingt ans, nous avons des problèmes de place. Sans compter que nous aimerions trouver des fonds pour acquérir des voitures qui nous manquent. » Pour ces raisons, le musée se sépare actuellement des quelques-unes de ses plus belles voitures de sport : trois 905, une 205 T16, une 405 Grand Raid, deux Formule 1 Prost et Jordan… « Ces ventes se font par le bouche à oreille. Elles sont réservées à des personnes à la fois passionnées de sport mécanique mais aussi relativement fortunées. C’est-à-dire… peu de monde. » Les tarifs dissuadent en effet pas mal d’amateurs. « Il faut compter 120 000 euros pour la F1 d’Irvine, 140 000 euros pour la 205 T16 et entre 700 000 et un million d’euros pour une 905. Hors taxes bien entendu», précise Loïc Henouil. Pour les 905, c’est le pedigree sportif qui va faire la différence. L’une des trois voitures ayant remporté une épreuve mondiale à Suzuka et quatre podiums du championnat du monde d’endurance proto.
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