Ma 308 hdi 136... The end >> je passe à la suite !!!
- Démarrée par seb66playa
- Date de début
![[:smiley:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/smiley.gif "smiley-1 [:smiley:1]")
Comme je réponds à chaque fois, j'ai une vieille technique indienne, je pose une pierre sur la pédale de frein et ca marche, je fais la même chose sur la pédale d'accélerateur quand je veux prendre une photo des roues qui patinent sans ESP mais c'est un peu plus chaud pour rattraper titine ... 
Bon !!! c'est pas le tout, mais j'ai quelque chose qui m'attend à la poste
Bon !!! c'est pas le tout, mais j'ai quelque chose qui m'attend à la poste
Sans faire de rayures sur le pédalier alu, j'espère
je fais la même chose sur la pédale d'accélerateur quand je veux prendre une photo des roues qui patinent sans ESP mais c'est un peu plus chaud pour rattraper titine ...
Remarque elle s'arrête toute seule titine, quand la pierre est parti en arrière lors de l'accélération, non?
en tous les cas, bravo pour ta souplesse, car prendre une photo de l'arrière de sa voiture tout en ayant le pied sur la pédale de frein, ça force le respect
on aurait du t'inscrire aux JO en catégorie gymnastique, sûr qu'on s'en serait tiré avec 41 médailles
![[:kayserino:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/kayserino.gif "kayserino-1 [:kayserino:1]")
Merci tof 
t'es au courant de tout toi 
Oui, je voulais essayer de faire quelque chose pour supprimer cet effet peu agrèable de diffèrence de couleur entre mes leds blanches de veilleuse et mes xénons qui tiraient du coup vers le jaune en ragardant le bloc optique :
Pas beaucoup de solution, mis à part changer purement et simplement les ampoules au xénon par d'autres avec un degré de kelvins plus élevé
Alors d'abord, quelle est cet ampoule ??? un petit tour sur le service box et l'on a la ref : ampoule D1S 35w 12v d'une valeur unitaire de 160 euros ...gloups
Un petit tour sur le net pour voir ce qu'il se fait de beau, et là, bingo, de nombreux proprio ont déjà effectué de tel changement avec des résultats sympa, surtout sur des BMW avec veilleuses angel eyes
C'est décidé, je passe à l'action, donc on vérifie d'abord l'ampoule de titine et si c'est accessible :
Bon ca s'annonce bien !!! Je fonce donc de nouveau sur le net pour voir à quel tarif je vais pouvoir trouver mon bonheur, et je tombe sur une paire d'ampoule D1C 6000k contre 4300/500 en général pour de l'origine (compatible D1S et D1R) livré des étas unis pour 83 € ... Allez hop, c'est commandé
3 jours plus tard, c'est à dire hier après-midi, je vais donc chercher le colis attendu :
Voilà donc les ampoules en question :
Aucune indication du nombre de kelvins par contre ... mais bon c'est pareil sur les ampoules d'origine
Bon, on attaque le démontage, alors, sur 308, on a la fiche général d'alimentation du phare sur le dessus, donc, on la débranche pour éviter qu'il y ait du courant qui traine :
Ensuite, on retire le caoutchouc qui protège l'ampoule (pas de photo)
On accède donc enfin à l'ampoule :
On commence donc par retirer les 2 tiges de fer qui maintiennent l'ampoule en place, vient ensuite le moment de retirer le connecteur, je savais pas trop s'il était clipsé, emboité, j'ai regardé mon ampoule achetée mais aucune indication prècise, alors j'ai tiré doucement dessus (enfin tiré est un bien grand mot vu le peu de place qu'il y a pour passer la main) ca ne venait pas, alors j'ai pris un tournevis pour faire un peu levier entre le bloc ampoule et la prise et ca s'est enlevé au final, donc, c'est juste emboité, voilà des photos des connecteurs :
t'es au courant de tout toi Oui, je voulais essayer de faire quelque chose pour supprimer cet effet peu agrèable de diffèrence de couleur entre mes leds blanches de veilleuse et mes xénons qui tiraient du coup vers le jaune en ragardant le bloc optique :
Pas beaucoup de solution, mis à part changer purement et simplement les ampoules au xénon par d'autres avec un degré de kelvins plus élevé
Alors d'abord, quelle est cet ampoule ??? un petit tour sur le service box et l'on a la ref : ampoule D1S 35w 12v d'une valeur unitaire de 160 euros ...gloups
Un petit tour sur le net pour voir ce qu'il se fait de beau, et là, bingo, de nombreux proprio ont déjà effectué de tel changement avec des résultats sympa, surtout sur des BMW avec veilleuses angel eyes
C'est décidé, je passe à l'action, donc on vérifie d'abord l'ampoule de titine et si c'est accessible :
Bon ca s'annonce bien !!! Je fonce donc de nouveau sur le net pour voir à quel tarif je vais pouvoir trouver mon bonheur, et je tombe sur une paire d'ampoule D1C 6000k contre 4300/500 en général pour de l'origine (compatible D1S et D1R) livré des étas unis pour 83 € ...
Allez hop, c'est commandé 3 jours plus tard, c'est à dire hier après-midi, je vais donc chercher le colis attendu :
Voilà donc les ampoules en question :
Aucune indication du nombre de kelvins par contre ... mais bon c'est pareil sur les ampoules d'origine
Bon, on attaque le démontage, alors, sur 308, on a la fiche général d'alimentation du phare sur le dessus, donc, on la débranche pour éviter qu'il y ait du courant qui traine :
Ensuite, on retire le caoutchouc qui protège l'ampoule (pas de photo
)On accède donc enfin à l'ampoule :
On commence donc par retirer les 2 tiges de fer qui maintiennent l'ampoule en place, vient ensuite le moment de retirer le connecteur, je savais pas trop s'il était clipsé, emboité, j'ai regardé mon ampoule achetée mais aucune indication prècise, alors j'ai tiré doucement dessus (enfin tiré est un bien grand mot vu le peu de place qu'il y a pour passer la main) ca ne venait pas, alors j'ai pris un tournevis pour faire un peu levier entre le bloc ampoule et la prise et ca s'est enlevé au final, donc, c'est juste emboité
, voilà des photos des connecteurs :
Voilà l'ampoule enfin accessible, alors on fait l'échange en 2 secondes !!!
Quelques photos des ampoules :
L'original (D1S):
Et accompagnée de sa remplacante (D1C) :
Le rebranchage du connecteur est un peu chiant car on a pas de jeu pour pouvoir bien se présenter droit, donc, faut jouer un peu en le tirant pour pouvoir bien l'enfoncer mais 2/3 tentatives et c'est enfin rentré
Reste le résultat, d'abord avec une seule ampoule changée :
Origine
D1C 6000k
Origine :
D1C 6000k
Les 2 ensemble :
J'ai fait plein de réglage avec mon appareil pour essayer d'avoir le meilleur rendu des photos mais ca ressort vraiment moyen, on voit sur le xénon d'origine que les leds des veilleuses font bleues alors que sur l'ampoule D1C 6000k, les veilleuses sont blanches ... il y a bien du changement mais c'est pas top à photographier
Quelques photos des ampoules :
L'original (D1S):
Et accompagnée de sa remplacante (D1C) :
Le rebranchage du connecteur est un peu chiant car on a pas de jeu pour pouvoir bien se présenter droit, donc, faut jouer un peu en le tirant pour pouvoir bien l'enfoncer mais 2/3 tentatives et c'est enfin rentré
Reste le résultat, d'abord avec une seule ampoule changée :
Origine
D1C 6000k
Origine :
D1C 6000k
Les 2 ensemble :
J'ai fait plein de réglage avec mon appareil pour essayer d'avoir le meilleur rendu des photos mais ca ressort vraiment moyen, on voit sur le xénon d'origine que les leds des veilleuses font bleues alors que sur l'ampoule D1C 6000k, les veilleuses sont blanches ... il y a bien du changement mais c'est pas top à photographier
Bon, une fois installé les 2 ampoules (avec un coté batterie encore plus chiant pour le débranchage/rebranchage du connecteur...), j'ai fait aussi quelques photos en extèrieur :
Là, j'étais déjà plus satisfait du rendu, c'est vraiment pas mal accordé avec les leds, on est bien blanc là !!!
Je sais pas si le 8000k ferait de trop, là c'est déjà plus sympa
Là, j'étais déjà plus satisfait du rendu, c'est vraiment pas mal accordé avec les leds, on est bien blanc là !!!
Je sais pas si le 8000k ferait de trop, là c'est déjà plus sympa
Quelques photos de changement supplèmentaire :
Ampoules de clignotant osram diadem (effet bleuté comme sur les 407 coupé)
L'ampoule peugeot déjà chromé (uniquement sur optique xénon car sinon, elle est orange...)
Un petit comparatif visuel
Et une fois installé:
Et une petite photo de titine pour terminer :
Ampoules de clignotant osram diadem (effet bleuté comme sur les 407 coupé)
L'ampoule peugeot déjà chromé (uniquement sur optique xénon car sinon, elle est orange...
)
Un petit comparatif visuel
Et une fois installé:
Et une petite photo de titine pour terminer :
Merci à vous
Clair que j'aime bien l'automobile en général , ca me passionne, plus particulièrement le modèle que j'achète, forcèment, et aussi le futur modèle qui à chaque fois va remplacer l'actuelle
Cet aprem, je vais tester les parkings souterrains pour voir ce que donne ce changement d'ampoule xénon
Clair que j'aime bien l'automobile en général , ca me passionne, plus particulièrement le modèle que j'achète, forcèment, et aussi le futur modèle qui à chaque fois va remplacer l'actuelle
Cet aprem, je vais tester les parkings souterrains pour voir ce que donne ce changement d'ampoule xénon
Merci
J'ai oublié de prèciser que j'ai aussi regarder pour changer les ampoules H8 des anti-brouillards, le manuel préciser une ouverture de trappe dans le pare-boue intèrieur avant, mais rien de cela, il faut démonter les 2 torx qui sont au début du pare-choc et un peu plus loin (10 cms) vers le protège carter, ensuite, on peut écarter le bas du pare-choc du pare-boue et soulever ainsi une trentaine de cms de pare-boue pour pouvoir accéder aux ampoules, en ce qui me concerne, les ampoules que j'ai acheté une misère (soi-disant 5000k) n'ont prtaiquement rien changé, c'est un poil moins jaune avec une légère pointe de bleu...bof bof
La nouvelle ampoule est à droite...
J'ai oublié de prèciser que j'ai aussi regarder pour changer les ampoules H8 des anti-brouillards, le manuel préciser une ouverture de trappe dans le pare-boue intèrieur avant, mais rien de cela, il faut démonter les 2 torx qui sont au début du pare-choc et un peu plus loin (10 cms) vers le protège carter, ensuite, on peut écarter le bas du pare-choc du pare-boue et soulever ainsi une trentaine de cms de pare-boue pour pouvoir accéder aux ampoules, en ce qui me concerne, les ampoules que j'ai acheté une misère (soi-disant 5000k) n'ont prtaiquement rien changé, c'est un poil moins jaune avec une légère pointe de bleu...bof bof
La nouvelle ampoule est à droite...
Je ne me pose même pas la question vu que j'ai pas mis des xénons violet en 15000k , par contre, je me demande ce que pourrais donner du 8000k, si ca ferait "trop" ou pas mais là, pas de souci
J'ai fait un petit tour cet aprem, manque de pot, le parking souterrain, que je connais, était fermé aujourd'hui, donc pas de shooting en sous-sol, mais je suis allé dans l'atelier peugeot de perpi où j'ai des potes qui bossent et ils m'ont tous dit que c'était vraiment plus blanc que les xénons peugeot (ils ont l'habitude de conduire les voitures dans l'atelier et avec les phares auto, ca s'allument donc tout le temps)
, par contre, je me demande ce que pourrais donner du 8000k, si ca ferait "trop" ou pas mais là, pas de souci J'ai fait un petit tour cet aprem, manque de pot, le parking souterrain, que je connais, était fermé aujourd'hui, donc pas de shooting en sous-sol, mais je suis allé dans l'atelier peugeot de perpi où j'ai des potes qui bossent et ils m'ont tous dit que c'était vraiment plus blanc que les xénons peugeot (ils ont l'habitude de conduire les voitures dans l'atelier et avec les phares auto, ca s'allument donc tout le temps)
T'es fou de trafiquer tout comme ca sur ta bagnole. Surtout en ayant déjà du xénon d'origine 
. Le jour ou tu fais une fausse manip et tu crames le BSi, je te dis pas les emmerdes......
Sur certaines photos, ca fait effectivement plus blanc, sur d'autres c'est moins flagrant. En tout cas, très bien de ne pas avoir fait la connerie de mettre des codes bleus comme ceux qui rajoutent un kit xénon. Ca fait vraiment tuning et ca n'a aucun intérêt, la lumière blanche étant plus efficace.
Tu as pas changé l'unité électrique du coup??
Pas d'autre modifs? Un bi-xénon+LED+phares et AB xénon, ca te dit pas?
. Le jour ou tu fais une fausse manip et tu crames le BSi, je te dis pas les emmerdes......Sur certaines photos, ca fait effectivement plus blanc, sur d'autres c'est moins flagrant. En tout cas, très bien de ne pas avoir fait la connerie de mettre des codes bleus comme ceux qui rajoutent un kit xénon. Ca fait vraiment tuning et ca n'a aucun intérêt, la lumière blanche étant plus efficace.
Tu as pas changé l'unité électrique du coup??
Pas d'autre modifs? Un bi-xénon+LED+phares et AB xénon, ca te dit pas?
T'es fou de trafiquer tout comme ca sur ta bagnole. Surtout en ayant déjà du xénon d'origine
Sur certaines photos, ca fait effectivement plus blanc, sur d'autres c'est moins flagrant. En tout cas, très bien de ne pas avoir fait la connerie de mettre des codes bleus comme ceux qui rajoutent un kit xénon. Ca fait vraiment tuning et ca n'a aucun intérêt, la lumière blanche étant plus efficace.
Tu as pas changé l'unité électrique du coup??
Pas d'autre modifs? Un bi-xénon+LED+phares et AB xénon, ca te dit pas?
Trafiquer ma voiture est un bien grand mot quand il s'agit tout simplement de changer des pièces "plug and play"
Bon c'est vrai que le changement d'une ampoule xénon ne doit être fait que par un spécialiste d'après peugeot
Je ne suis pas un bidouilleur, j'aime juste faire quelques petites modifs comme ca pour avoir ma titine à moi, démonter des pièces, les changer, tester, restester pour se faire un avis. Il n'y a rien de mal à ca
J'en connais des pire qui désossent à peine leur nouvelle voiture pour en changer la couleur, mettre des éléments moteurs plus performants, carrosserie, etc, etc, et le pire, c'est que le résultat est magnifique
Exemple d'une 350Z d'un ami le jour de l'échange contre son ancienne subaru (de 350 chvx) il y a quelques mois :
Puis, quelques semaines plus tard
D'ailleurs, elle est déjà revendue !!!
Alors c'est pas mon changement d'ampoule qui va me faire passer pour un dingue
Sinon, oui, je ne voulais pas que ca fasse bleu mais juste blanc comme mes leds de veilleuses et c'est plutôt réussi
Pour l'unité électrique, je pense que tu parles des ballast, je n'ai rien changé car l'ampoule est exactement la même, elle fait 35w et 12v, aucun souci pour ca
Pour les autres modifs, sûr que mes anti-brouillards jaunes me chagrinent mais je ne pense pas que je mettrais des xénons (faudrait déjà que je m'en servent un peu pour en avoir l'envie) j'ai fait un éssai avec des ampoules diffèrentes mais ca ne vaut rien alors je laisse comme ca
Et pour le plein phare, c'est vrai qu'il y a une ampoule additionnel, je vais voire si je peux faire quelque chose mais pas de xénon non plus, au pire, ca reste comme ca
Non pour les autres modifs, je vais m'attaquer à d'autres endroits
Trafiquer ma voiture est un bien grand mot quand il s'agit tout simplement de changer des pièces "plug and play"
Bon c'est vrai que le changement d'une ampoule xénon ne doit être fait que par un spécialiste d'après peugeot
Je ne suis pas un bidouilleur, j'aime juste faire quelques petites modifs comme ca pour avoir ma titine à moi, démonter des pièces, les changer, tester, restester pour se faire un avis. Il n'y a rien de mal à ca
Et d'ailleurs perso j'admire
Je sais pas... il s'appelle Thierry.
Il change de bagnole tous les 6 mois
Si c'est le thierry, qui a eu une 206 cc, une 206 RC, 2/3 bm série 3 coupé dont une M3, alors oui, je le connais
Sinon merci LLDR
Petite vidéo de nuit avec mes nouvelles ampoules xénon, ca claque bien blanc !!!, on remarque l'effet directionnel des xénons dans les rond-points
Vidéo xénon
Sinon, titine a encore eu des petites modifs aujourd'hui, ca se passe à l'intèrieur, je vous ferais des photos
Vidéo xénon
Sinon, titine a encore eu des petites modifs aujourd'hui, ca se passe à l'intèrieur, je vous ferais des photos
