Ma 407 fume !!!!
- Démarrée par Tony434
- Date de début
Salut à Tous,
Alors je continue toujours avec le même problème, elle fume elle fume. .... de la fumée noire !!!
Le mécano ne trouve rien, ni avec la valise pour le diag, et il me dis qu'il a verifié les injecteurs et ils sont nikels. Il comprends pas, moi non plus, et je suis dégoûter.
Une voiture a ce prix là, équipée avec FAP, et qui fume noir comme un tracteur !!
Suis je le seul ou il y en a d'autres qui ont le même problème que moi ??
Quelqu'un peut il m'aider ??
Merci
Alors je continue toujours avec le même problème, elle fume elle fume. .... de la fumée noire !!!
Le mécano ne trouve rien, ni avec la valise pour le diag, et il me dis qu'il a verifié les injecteurs et ils sont nikels. Il comprends pas, moi non plus, et je suis dégoûter.
Une voiture a ce prix là, équipée avec FAP, et qui fume noir comme un tracteur !!
Suis je le seul ou il y en a d'autres qui ont le même problème que moi ??
Quelqu'un peut il m'aider ??
Merci
Bonsoir à tous
Tony, si j'ai bien tout lu, ça fait pas loin de 10 mois que ce problème est soumis à ton mécano. Si c'est un concessionaire ou un agent peugeot, il ne devrait pas pouvoir se retrancher derrière un "je-ne-sais-pas" désabusé. Il appartient à un réseau et à ce titre il doit demander l'assistance d'un conseiller technique régional, me semble-t-il.
Bonne chance pour la suite
Tony, si j'ai bien tout lu, ça fait pas loin de 10 mois que ce problème est soumis à ton mécano. Si c'est un concessionaire ou un agent peugeot, il ne devrait pas pouvoir se retrancher derrière un "je-ne-sais-pas" désabusé. Il appartient à un réseau et à ce titre il doit demander l'assistance d'un conseiller technique régional, me semble-t-il.
Bonne chance pour la suite
bonsoir ,
cet aprés midi en roulant , j'ai entendu un petit claquement et depuis à l'accéleration une épaisse fumée sort de l'échappement, j'ai aussi ressentis une perte de puissance .
à 151000 Kms , sans FAP , de quoi cela peut-il provenir?
Sachant que j'ai déja changé la vanne EGR à 55000 KM environ.
Toutes les valeurs du turbo ,recopie turbo etc... sont dans les limites admissibles lorsque je l'ai passée au diag.
cependant il y a des anomalies pour les valeurs suivantes :
RCO Electrovanne EGR 49% au ralenti, et baisse à 0 % l'accelération.
Recopie vanne EGR 51 % et baisse à 0% à l'accélération.
des fois même au ralenti elle retombent à 0%...
en plus quand j'arrête le moteur, il y a un siflement au niveau de la vanne EGR, qui dure bien 1 minute, quand je la débranche, le sifflement s'arrête .
Serait encore un problème de cette vanne EGR ?
Merci
cet aprés midi en roulant , j'ai entendu un petit claquement et depuis à l'accéleration une épaisse fumée sort de l'échappement, j'ai aussi ressentis une perte de puissance .
à 151000 Kms , sans FAP , de quoi cela peut-il provenir?
Sachant que j'ai déja changé la vanne EGR à 55000 KM environ.
Toutes les valeurs du turbo ,recopie turbo etc... sont dans les limites admissibles lorsque je l'ai passée au diag.
cependant il y a des anomalies pour les valeurs suivantes :
RCO Electrovanne EGR 49% au ralenti, et baisse à 0 % l'accelération.
Recopie vanne EGR 51 % et baisse à 0% à l'accélération.
des fois même au ralenti elle retombent à 0%...
en plus quand j'arrête le moteur, il y a un siflement au niveau de la vanne EGR, qui dure bien 1 minute, quand je la débranche, le sifflement s'arrête .
Serait encore un problème de cette vanne EGR ?
Merci
Bonjour Ced079
donc les valeurs lues sont correctes , quand j'accelère et que le pourcentage retombe à 0% c'st normal car la vanne se ferme...
alors qu'elle serait la cause de cette grosse fumée noire à 3000 t/m ?
une consommation d'huile excéssive due au turbo ?
Merci
donc les valeurs lues sont correctes , quand j'accelère et que le pourcentage retombe à 0% c'st normal car la vanne se ferme...
alors qu'elle serait la cause de cette grosse fumée noire à 3000 t/m ?
une consommation d'huile excéssive due au turbo ?
Merci
fumée noire, 2 possiblités qui sont liées soit au carburant, soit à l'air,
c'est à dire que ton mélange air/essence n'est pas bon,
celà peut etre du à une défaillance du turbo biensur, mais aussi à une durite percée, un capteur qui donne de mauvaise infos etc.........
coté carburant, injecteurs, filtre, capteurs, etc...........
seul un diag bienfait, par un connaisseur, soldera peut etre ton soucis
car il y a trop déléments sur ta wature pouvant engendré ça, perso, j'ai du mal à croire que ce soit un pb d'egr
et si c'était de l"huile, ça fumerai plus bleu que noir
c'est à dire que ton mélange air/essence n'est pas bon,
celà peut etre du à une défaillance du turbo biensur, mais aussi à une durite percée, un capteur qui donne de mauvaise infos etc.........
coté carburant, injecteurs, filtre, capteurs, etc...........
seul un diag bienfait, par un connaisseur, soldera peut etre ton soucis
car il y a trop déléments sur ta wature pouvant engendré ça, perso, j'ai du mal à croire que ce soit un pb d'egr
et si c'était de l"huile, ça fumerai plus bleu que noir
j'ai aussi pensé à une durite ,étant donné que la fumée est bien noire, je vais vérifier.
quand j'ai fais le diag concernant ,le circuit air /carburant les valeurs lues étaient dans les plages admissibles , bon mais comme je ne suis pas pro du diag ,je suis d'accord avec toi ,il faut que ce soit bien fait.
Merci
quand j'ai fais le diag concernant ,le circuit air /carburant les valeurs lues étaient dans les plages admissibles , bon mais comme je ne suis pas pro du diag ,je suis d'accord avec toi ,il faut que ce soit bien fait.
Merci
comme toujours un petit rien pour une grande conséquence.
et à chaque fois, une solution à 2 sous.
tout est bien qui finit bien, et rentre dans l'ordre à peu de frais [:francis]
et dans ce cas, merci qui ????..... le forum Peugeot of course
ok ok ![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
et à chaque fois, une solution à 2 sous.
tout est bien qui finit bien, et rentre dans l'ordre à peu de frais [:francis]
et dans ce cas, merci qui ????..... le forum Peugeot of course
ok ok ![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
vive FP !!!!! 
Bonjour a tous,j'ai une 407 sw 2lhdi 126 ,j'ai egalement un souci de fumee noire a l'acceleration.
Elle fonctionne bien turbo declanche bien mais lors de l'acceleration elle fume noire .
Vanne egr changee a 113000kms , elle a actuellement 116500kms cerine remplie a 90000kms
Je fait pas mal de ville
J'ai constate que le collecteur en plastique noir au dessus du moteur avant le doseur d'air est tres salle et gras . Comment le nettoyer? Est ce la cause?
Mon cc me dit de commencer par changer le fap. Bonne idee ou pas ?
Merci de vos responces.
Elle fonctionne bien turbo declanche bien mais lors de l'acceleration elle fume noire .
Vanne egr changee a 113000kms , elle a actuellement 116500kms cerine remplie a 90000kms
Je fait pas mal de ville
J'ai constate que le collecteur en plastique noir au dessus du moteur avant le doseur d'air est tres salle et gras . Comment le nettoyer? Est ce la cause?
Mon cc me dit de commencer par changer le fap. Bonne idee ou pas ?
Merci de vos responces.
Pensez-vous que si mon probleme vien du debimetre , si je le change le probleme sera resolus immediatement ? Et faut il un repro chez peugeot?
J'ai egalement de temps en temps comme des petits rates en deuxieme, comme si la voiture toussait un coup. J'ai plutot se probleme lors de tres faible acceleration. Sa pourrais confirmer ton diag ced079.
J'ai egalement de temps en temps comme des petits rates en deuxieme, comme si la voiture toussait un coup. J'ai plutot se probleme lors de tres faible acceleration. Sa pourrais confirmer ton diag ced079.