Ma 607 V6 ess. m'a fais des misères, mais elle va mieux maintenant !

[nono le petit robot1]

607 obs a l'art de nous tenir en haleine avec son feuilleton V6 boite auto ! c'est plus interessant que les series à la con à la télé !!
Ceci dit, malgré ce que tu dis Obs, j'espère pour toi que tu ne vas pas nous annoncer de trop mauvaises nouvelles concernant ta belle auto.....
Vivement demain matin que l'on soit fixé !!

 

[lord666]

607 obs a l'art de nous tenir en haleine avec son feuilleton V6 boite auto ! c'est plus interessant que les series à la con à la télé !!
Ceci dit, malgré ce que tu dis Obs, j'espère pour toi que tu ne vas pas nous annoncer de trop mauvaises nouvelles concernant ta belle auto.....
Vivement demain matin que l'on soit fixé !!

+1

Et fait attention à ce que tu dit V6 ESSENCE boite auto.

A demain pour la suite des aventures

 

[sandra4444]

Et moi je ne connaîtrais la suite que mardi je ne suis pas là ce week-end
J'espère moi aussi que tu ne nous annonceras pas trop de mauvaises nouvelles

 

[operateur52m]

j attend aussi avec impatience la suite obs et bon courage a toi.

 

[607_Obsidien]

Bon les amis, debout là dedans ! alors comme promis, voici la suite du feuilleton qui passionne les foules dans les chaumières donc la dernière fois, j'en étais à l'envoi du dossier de l'expert à mon assurance, c'était en fin de semaine dernière, donc lundi, mon assurance reçoit "enfin" le rapport d'expertise, donc quand j'appelle lundi pour savoir où ça en est, mon assurance me dit que le rapport va maintenant être transmis à un technicien et que j'aurais ensuite une réponse sous 24 heures, donc 48 heures plus tard, à mon retour de Paris, et n'ayant reçu aucun coup de fil, que ce soit de mon assurance ou de Peugeot, ni de mail, je retéléphone à mon assurance, celle-ci m'annonce maintenant que le dossier transmis par l'expert et incomplet et que donc ils ont repris contact avec lui pour lui demander de renvoyer la pièce manquante au plus vite, donc à mon nouveau retour de Paris, c'est à dire hier vendredi, n'ayant toujours aucune nouvelle, ce qui commence sérieusement à m'énerver (ça fera lundi, 4 semaines exactement que ma voiture pourrie sur leur parking ) je retéléphone donc à mon assurance, elle me répond qu'ils n'ont toujours pas reçu la pièce manquante, malgré plusieurs relances de leur part ! et elle me conseille de mon coté, de relancer moi aussi l'expert, ce que je fais dans la foulée, là l'expert me dis que la pièce manquante concerne en fait ce qu'il n'avait pas fait la dernière fois lors de l'expertise, c'est à dire le contrôle visuel de mon soit disant problème de joint de culasse, ben oui, faut que je vous explique que mon expert est en fait un jeune stagiaire qui apprend le métier sur le dos de malheureux clients comme moi ! en un mot, un expert qui est encore bien loin de maitriser son métier ! alors là je commence sérieusement à hausser le ton, car je commence sérieusement à avoir les abeilles, donc je retrouve mon calme et je lui demande quand est-ce qu'il avait l'intention de passer chez Peugeot pour contrôler enfin ce soit disant problème de joint de culasse, il me répond qu'il va faire le maximum pour y aller en tout début de semaine prochaine (encore heureux qu'il fasse le maximum ) mais pour moi, ça n'était pas fait pour calmer mon énervement, donc je lui demande si moi de mon coté je pouvais dans un premier temps, aller chez Peugeot faire un contrôle approfondi sur ma voiture, il me répond qu'il n'y avait pas de problème, puisque de toute manière, c'était ma voiture, encore heureux !

Donc hier après-midi, je suis allé chez Peugeot avec mon kit spécial de détection de joint de culasse pété et je suis allé directement à ma voiture (j'avais un double des clés) j'ai donc ouvert mon capot moteur, j'ai commencé par contrôler mon huile, elle était nickel bien sûr, et donc pas de trace de mayonnaise, j'ai ensuite ouvert mon vase d'expansion, et j'ai trouvé que le niveau était trop haut , ce qui me fait dire que la veille d'amener ma titine chez eux, j'avais refais l'appoint, car Philou m'avait dit que le niveau de mon LDR était trop bas, donc moi, pour bien faire, j'en avais remis un peu, mais après cela, j'ai eu comme l'impression d'en avoir trop mis, mais j'en étais pas sûr , donc pour en revenir à hier, j'ai retiré avec une seringue l’équivalent de 20 cl de LDR, pour rétablir un niveau correct, ensuite j'ai monté sur mon bocal, mon kit spécial, avec un tuyau qui trempe dans un liquide réactif au CO2, et qui vire donc du rose au transparent quand du CO2 est détecté et remonte du vase d'expansion, à cause bien sûr des gaz de combustion qui passeraient dans le LDR.
J'ai ensuite démarré mon moteur, j'ai attendu qu'il monte bien en température, pendant ce temps là, j'ai pu constater que de très légères petites bulles ressortaient du tuyau, l'équivalent d'environ une toute petite bulle toutes les deux secondes environ, mais absolument pas de bouillonnement, comme narré par les types de chez Peugeot.
Lorsque le moteur a eu atteint sa température de fonctionnement, c'est à dire 90° pour le LDR, ainsi que 90° pour l'huile, il n'y a plus eu de bulles qui soit apparues dans le liquide réactif et le moteur tournait déjà depuis plus d'une demi-heure, et le ventilateur s'est déclenché au moins plus d'une dizaine de fois pendant ce temps, j'ai même donné plusieurs fois de longs coups d'accélérateur, et toujours aucun symptôme visuel de joint de culasse pété à un moment, j'ai pressé légèrement la grosse durite qui est situé en haut du radiateur, et bien sûr, au moment de relâcher la pression exercée sur cette dernière, ça a fait comme une aspiration, ce qui est bien sûr un phénomène tout à fait normal, par le tuyau qui trempait dans le liquide réactif et en a aspiré une infime quantité qui est restée à la base du tuyau sur environ 4 cms (la partie qui trempait dans le liquide réactif), est bien j'ai pu là aussi constater, qu'il n'y avait aucune pression anormale qui aurait pu faire expulser le peu de produit réactif qui était présent à la base du tuyau, donc j'en ai conclu que s'il y avait eu des gaz de combustion dans mon LDR, ça aurait bouilli dans mon liquide réactif et celui-ci serait devenu transparent, ce qui bien sûr ne s'est absolument-pas réalisé, car mon liquide est resté bien rose, comme celui qui est dans le bidon, sinon j'ai aussi oublié de vous préciser, que je n'avais absolument aucune fumée à l'échappement, ni d'odeur de LDR.

Alors pour finir, et après toutes ces constatations, je peux vous dire que j'étais vraiment vénère, car j'avais comme l'impression qu'on s'était bien foutu de ma gueule, ou bien tout simplement que j'étais tombé sur ce qu'il y avait de plus nuls comme mécanos, sans parler de l'expert , en tout les cas, je peux vous assurer, que dans la concession, ils ont eu les oreilles qui ont sifflées, une première fois dans l'atelier, une seconde fois à la réception (il y avait 5 clients) et une troisième fois dans le bureau du responsable de la concession, car il m'avait demandé de le suivre dans son bureau, car devant le degré de mon énervement, pour ne pas dire plus, il devait avoir peur que je lui fasse fuir ses clients .
En tous les cas, je leur ai signifié que je venais récupérer ma voiture sur le champ, car il était maintenant absolument hors de question qu'elle soit réparée chez eux, à condition bien sûr que je puisse faire marcher ma boite, ce qui malheureusement n'a pas été le cas, car quand j'ai voulu l'avancer jusque devant la concession, et après plusieurs tentatives infructueuses, je n'ai pu parcourir qu'une petite trentaine de mètres, donc il a fallu bien malgré moi, que je laisse ma titine chez eux pour un dernier week-end mais dès lundi, je téléphone à l'expert pour lui dire que ce n'est plus la peine qu'il vienne à la concession et dans la foulée, je téléphone ensuite à mon assurance pour leur expliquer ce que j'avais l'intention de faire pour ma titine, et aussi pour leur expliquer l'incompétence ou la malhonnêteté de cette concession Peugeot et que je n'avais absolument plus confiance en eu et que donc j'avais pris la décision de l'amener chez le spécialiste que j'avais déjà contacté la première fois, d'ailleurs chez ce spécialiste, ils m'avaient même expliqués qu'ils pouvaient me faire remorquer ma voiture jusqu'à chez eux pour effectuer les réparations qui s'imposaient.

Alors voilà en conclusion, ce que fut mon épisode douloureux d'hier, en espérant maintenant que dès lundi, ma voiture sera enfin chez eux pour recevoir ses soins et désolé pour ce nouveau pavé

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607_Obsidien

 

[Philou6871]

salut obs,

ça y est je suis reveillé, je vais m'attaqué a ton pavé, allez courage!!!!!

 

[reneee]

bon! pour moi ça reste une bonne nouvelle ton moteur n'a rien

reste à régler le pb de la boite

 

[adnguyen]

Nom de D...... ! Wouah, il se lache Obs. J'ai pas encore lu comme, philou, On y va.

Ca y est. C'est lu. Un petit regret néanmoins de ma part. Cela aurait été une excellente occasion de faire un vidéo de toutes tes manip de vérif. Cela aurait constitué une preuve formelle . Mais bon, c'est fait.

Y a pu kà attendre le prochain épisode.

Bon WE à tous et tout particulièrement à toi l'ami Obs.

 

[Philou6871]

c'est bien des enfoirés!!!! , ça me paraissait un peu bizarre cette histoire de joint de culasse , la moindre des chose aurait eté de controler quand même le niveau de leur part avant même de demarrer la voiture le premier jour.

c'est sur recupere ta voiture au plus vite et attelle toi a la boite, du coup ça ta fait perdre 4 semaines

j'espére que tu n'auras pas de mauvaise surprise avec ceux qui vont s'occuper de la boite

 

[yann3]

obs,si la durite a ete dur un moment donné(1er analyse)change le bouchon du vase,ca peut arriver que ca soit lui qui deconne.
si tu n'en a pas,je peut t'en envoyer un,j'en ai plusieur,je te l'offre

 

[Pax]

Bravo Obs pour ta ténacité !

As-tu pensé à appeler Julien Courbet ? Ton feuilleton, c'est du lourd, ça pourrait faire un beau reportage... En tous cas, aucune pitié pour le CC Peugeot qui est visiblement un gros forain. Ca me rappelle la CC de Beauvais qui m'avait annoncé un joint de culasse HS alors qu'il s'agissait d'une durit desserrée... Le réseau du Lion est vraiment truffé d'incompétents, et après ils s'étonnent que les clients du segment H soient passés à la concurrence germanique...

Espérons que le professionnel de la BVA à qui tu vas confier ton carrosse sera compétent, appliqué et sérieux.

 

[operateur52m]

salut obs heureux que le joint de culasse n est rien apparament en esperent que t on probleme de boite soit resolue au plus vite .moi a t a place je serai en mode [:bruno:6]. depuis longtemps .bon courage a toi

 

[lord666]

Je te l'avais dit et les amis ont confirmer, j'avais beaucoups de doute sur le joint de culasse HS.

Ca, c'est vraiment les concessionnaires, tu vas pour un probleme, il t'en trouve un autre sans regler ton probleme.

Moi par exemple, j'ai eu le cas avec une MEGANE à l'etranger, la voiture parfois n'accelere plus (sans doute le moteur qui ce met en securite) et le temoin de probleme electronique allumer, je vais chez RENAULT, il passe la valise, puis quand je vais pour recupere la voiture je leur dit s'ils ont trouver et on me dit:

- Probleme de pompe injection et on a fait la vidange d'huile

Pourquoi un probleme de pompe injection doit necessite une vidange d'huile moteur qui n'a meme pas un an et 6 000 km (revision selon le carnet, 2 ans ou 30 000 km).

Au final, le probleme n'est toujours pas regler et la pompe injection n'a rien du tout (heureusement qu'il ne l'ont pas changer car pas en stock)

Un joint de culasse peut pas ce controler visuellement????

Reste à lire la suite de ton feuilleton, la BVA

En esperant que ton probleme sera regler rapidement et sans grosse facture.

 

[607_Obsidien]

Merci les amis pour vos nombreux soutiens , ça me donne vraiment du baume au cœur maintenant il me tarde d'aller la récupérer de chez eux à la première heure lundi matin, car je ne voudrais-pas qu'ils me fasse une saloperie dessus pendant que j'ai le dos tourné et si le spécialiste en boite ne peut pas venir la récupérer dès le matin, ben tant pis, j'appelle aussitôt une dépanneuse pour leur amener directement chez eux, j'en serais pour un dépannage et très certainement un petit billet de 200 euros , mais quoi qu'il arrive, je ne veux absolument plus qu'elle reste une journée de plus chez ces guignoles de chez Peugeot seulement si j'ai un regret à avoir, c'est de leur avoir amener la première fois ma titine , faut dire que c'était à 500 mètres seulement de chez moi, que leurs locaux étaient flambants neufs et très bien outillés, mais quand je vois de quelle manière ils utilisent leurs matos, y a de quoi avoir les boules ! en tout les cas, c'est clair que plus jamais je ne remettrais les pieds chez ces clowns !

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607_Obsidien

 

[607_Obsidien]

obs,si la durite a ete dur un moment donné(1er analyse)change le bouchon du vase,ca peut arriver que ca soit lui qui deconne.
si tu n'en a pas,je peut t'en envoyer un,j'en ai plusieur,je te l'offre

C'est super sympa Yann mais j'en ai justement un de neuf de bouchon, je l'avais acheté il y a deux semaines, en même temps que mon produit testeur, mais hier j'ai laissé pour l'instant l'ancien car il ne montrait pas de signe de faiblesse, et pas de LDR qui refoulait par le bouchon, ni constaté de durite dur, malgré que le moteur a chauffé pendant près de 45 minutes et hier il faisait près de 25° sur Bordeaux ! nan franchement à y réfléchir, ils m'ont vraiment prix pour un pigeon, d'ailleurs maintenant ils le savent ce que je pense d'eux, car je leur ai envoyé en pleine tronche à la réception, ce que je pensais de leur façon de faire, et cela devant 5 clients mais sur le moment, ça m'a fait un bien fou par contre quand lundi je vais récupérer ma titine, j'attends qu'ils me présentent la facture de près de 90 euros, correspond au diagnostique soit disant établi , je ne sais pas pourquoi, mais j'ai comme l'impression que je vais encore pousser une gueulante devant une assemblé de clients et qu'il vont pouvoir s'assoir dessus

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607_Obsidien

 

[adnguyen]

... que leurs locaux étaient flambants neufs et très bien outillés, ....

Comment dit on déjà ??? Ah , l'habit ne fait pas un "bon garagiste", non ???

 

[607_Obsidien]

Comment dit on déjà ??? Ah , l'habit ne fait pas un "bon garagiste", non ???

tu vas rire, mais c'est exactement ce que j'ai laissé sous-entendre hier, quand je leur ai balancé à la gueule ce que je pensais de leur façon de travailler

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607_Obsidien

 

[jurgen_s]

je pense qu'il faut aussi faire un test de pression. Si ton reservoir de LDR ne garde pas la pression il y a une fuite. Ce n'est pas nécessaire que c'est vers la chambre de combustion, mais vers l'extérieur. Donc ton test que tu as faits te donne la certitude que c'est pas vers la chambre de combustion (donc pas de gaz d'échappements dans l'eau), mais ça ne te donne pas une certitude qu'il y a une fissure dans la culasse même. Donc je laisserais faire un test comme ça si j'était toi pour être 100% certain. Rien si grave d'avoir démonter tous et finalement rester avec une voiture défectueuse.

 

[bill]

En tout cas, vivement lundi soir pour la suite du feuilleton, c'est encore mieux que les meilleurs feuilletons à suspens.... pis comme j'aime bien les bons gros coups de gueule contre les incompétents, je suis fan

 

[nono le petit robot1]

Sacré feuilleton, mais les nouvelles ne sont pas si mauvaises que çà finalement...
Vite, sors ta voiture de ce garage d'incompétents notoires, et mets là entre les mains de vrais experts pour qu'ils te la remettent sur ses 6 pattes le plus vite possible
Courage Obs, tu tiens le bon bout

 

[lord666]

Merci les amis pour vos nombreux soutiens , ça me donne vraiment du baume au cœur maintenant il me tarde d'aller la récupérer de chez eux à la première heure lundi matin, car je ne voudrais-pas qu'ils me fasse une saloperie dessus pendant que j'ai le dos tourné et si le spécialiste en boite ne peut pas venir la récupérer dès le matin, ben tant pis, j'appelle aussitôt une dépanneuse pour leur amener directement chez eux, j'en serais pour un dépannage et très certainement un petit billet de 200 euros , mais quoi qu'il arrive, je ne veux absolument plus qu'elle reste une journée de plus chez ces guignoles de chez Peugeot seulement si j'ai un regret à avoir, c'est de leur avoir amener la première fois ma titine , faut dire que c'était à 500 mètres seulement de chez moi, que leurs locaux étaient flambants neufs et très bien outillés, mais quand je vois de quelle manière ils utilisent leurs matos, y a de quoi avoir les boules ! en tout les cas, c'est clair que plus jamais je ne remettrais les pieds chez ces clowns !

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607_Obsidien

Tu aurais dû recupere les clés.

Pour ce qui est de la facture, il ne faut pas oublier aussi qu'il est possible qu'il te facture le parking.

 

[nono le petit robot1]

Là c'est la cerise sur le gateau !!!
Obs va vraiment péter les plombs dans la concession là

 

[607_Obsidien]

je pense qu'il faut aussi faire un test de pression. Si ton reservoir de LDR ne garde pas la pression il y a une fuite. Ce n'est pas nécessaire que c'est vers la chambre de combustion, mais vers l'extérieur. Donc ton test que tu as faits te donne la certitude que c'est pas vers la chambre de combustion (donc pas de gaz d'échappements dans l'eau), mais ça ne te donne pas une certitude qu'il y a une fissure dans la culasse même. Donc je laisserais faire un test comme ça si j'était toi pour être 100% certain. Rien si grave d'avoir démonter tous et finalement rester avec une voiture défectueuse.

On a une la même idée car je reviens juste de chez Feux-Vert et je viens de me procurer deux crontrôleurs de pression, un pour mon problème de pompe à essence, qui servira aussi pour contrôler la pression de mon vase d'expansion et un autre testeur de pression pour contrôler cette fois-ci les compressions dans chaque cylindre donc je commence à m'équiper petit à petit pour que je sois en mesure maintenant de tout réaliser moi même car l'expérience que je viens de subir, m'a refroidi pour un long moment d'aller déposer ma titine chez des incapables

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607_Obsidien

 

[607_Obsidien]

Je viens de réaliser aussi un autre test, celui de la performance de mon LDR, pour savoir si celui-ci tenait bien le gel, donc j'ai mis les 20 cl que j'ai récupéré hier au congélateur (-20°) pendant plusieurs heures et celui-ci est toujours a l'état liquide, certes un peu moins fluide qu'à la normale, mais pas du tout solidifié, donc il a encore parfaitement conservé ses caractéristiques

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607_Obsidien

 

[ced079]

On a une la même idée car je reviens juste de chez Feux-Vert et je viens de me procurer deux crontrôleurs de pression, un pour mon problème de pompe à essence, qui servira aussi pour contrôler la pression de mon vase d'expansion et un autre testeur de pression pour contrôler cette fois-ci les compressions dans chaque cylindre donc je commence à m'équiper petit à petit pour que je sois en mesure maintenant de tout réaliser moi même car l'expérience que je viens de subir, m'a refroidi pour un long moment d'aller déposer ma titine chez des incapables

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607_Obsidien

alleluia mes fréres!!!!!!





enfin on va pouvoir discuter!!!!!!

 

[taz62]

une bonne nouvelle pour ton moteur reste plus que la boite courage

 

[chris74]

Pour le contrôle des compressions moteurs il faudrait te procurer la méthodologie utilisée par Peugeot, car les résultats sont sensiblement différents en fonction de la façon de faire (moteur froid/chaud, nombre de compressions à mesurer), remarque que pour toi, il suffit de voir si il y a une différence entre les 2 bancs, les valeurs sont peut être moins importante que pour une mesure "classique".
Je pense aussi que tu devrais verser un peu d'huile moteur par les puits de bougies (en procédant par rangée de cylindre), afin de t'affranchir de l'usure des cylindres/segments, l'huile rétablissant temporairement la compression, si tu as des fuites ,se sera soit la culasse, soit les queues de soupapes, mais tu ne sera certain de rien

 

[607_Obsidien]

Bon ben voilà les amis, la suite du feuilleton donc depuis ce matin 11h, elle a quittée définitivement Peugeot pour se retrouver chez le spécialiste en boite de vitesse donc maintenant je vais attendre la réparation et peut-être que d'ici 15 jours, je pourrais enfin récupérer ma belle sinon je n'aurais malheureusement aucune prise en charge de mon assurance, car ceux-ci veulent de nouveau mandater un expert pour estimer le montant des réparations, et donc encore une fois je devais subir l’incompétence de leur expert ainsi que de devoir attendre encore plusieurs jours avant que la réparation démarre enfin donc je les ai envoyer se faire foutre et tant pis, je prend tout à ma charge, de toute manière, au final je serais encore gagnant par rapport à ce que Peugeot voulait m'extorquer mais que mon assurance se rassure, il ne vont pas attendre longtemps avant d'entendre parler de moi, je leur réserve une petite surprise pour dans pas très longtemps et l'année prochaine j'irais changer de crèmerie !

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607_Obsidien

 

[lord666]

Salut Obs,

Comment ça c'est passer chez PEUGEOT ce matin?

 

[607_Obsidien]

Salut Obs,

Comment ça c'est passer chez PEUGEOT ce matin?

Ben très bien ! ils étaient même tous gentils avec moi et j'ai rien débourser chez eux par contre il va falloir que je retourne les voir, car j'ai découvert dans mon coffre le cache plastique qui est normalement positionné sous le moteur mais il manque les vis pour le refixer

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607_Obsidien