ma petite


Les 40€ pour Huile+filtre+MO, c'est 3à 4 fois moins cher qu'en France.
C'est à peine le prix d'un bidon d'huile + filtre en centre spécialisé ou grande surface.
 

Les 40€ pour Huile+filtre+MO, c'est 3à 4 fois moins cher qu'en France.
C'est à peine le prix d'un bidon d'huile + filtre en centre spécialisé ou grande surface.
Faut comparer ce qui est comparable quel est le salaire moyen en Algérie ?
Ce qui compte c'est le temps de travail nécessaire pour se payer ce service.
 



En même temps tu as une BDG.

De toute façon, le DSG est obligatoire depuis ce jour sur tous les véhicules :jap:
 

Tu sais oussama jason, ici c'est pas tweeter... tu peux t'exprimer en plus de 140 caractères [:unclebens:8] [:unclebens:8] .
 



AMHA = A Mon Humble Avis

N74 veut dire BDG= Bas De Gamme

et DSG= Détection de Sous Gonflage


c'est pas facile toutes ses abréviations (je crois qu'il y a un topic dédié en Buvette) [:francis:1]
 



entrée de Gamme ou bas de Gamme, en français dans le texte cela signifie exactement la même chose :sweat: :pt1cable: :pt1cable:


tu n'aurais pas la prétention, de nous apprendre le français par hasard :???:
 


encore une foi ma 308 est une entrée de gamme et non pas une bas de gamme

En tout cas, entre la finition d'entrée de gamme et la finition la plus haute, il y a forcément des écarts d'équipement sinon il n'y aurait pas d'écart de prix.

Alors si tu voulais tous les airbags disponibles dans une 308, il ne fallait peut-être pas acheter une Access.

Et si tes finances ne te permettaient pas d'acheter autre chose qu'une Access et que la présence de 6, 8 ou 9 airbags est une condition importante, il fallait étudier l'offre automobile proposée par d'autres marques.
 


Je veux bien venir à ton secours mais le cas est un peu difficile : il achète une version Access, soit le premier niveau de finition (entrée de gamme / bas de gamme : veuillez rayer la mention inutile) mais il regrette qu'il n'y ait pas plus que 2 airbags comme il regrettait l'autre jour de ne pas avoir un isolant phonique sous le capot.

La toute première voiture que j'ai acheté n'avait pas la clim par exemple. Je l'aurais bien voulu mais la finition que j'avais choisie ne la proposait pas. Et je ne m'en suis pas plaint à l'époque.
 


Oui mais entrée de gamme fait plus chic que bas de gamme.... même si ça revient au même [:unclebens:8] [:unclebens:8] .
Une histoire de verre à moitié plein tout ça :ivre: .
 


C'est du commercialement correct, tout comme le politiquement correct vaut qu'on dise :
- mal entendant/ non voyant : pour sourd / aveugle
- personne de petite taille : pour nain
- malcomprenant : pour con :D
 

Une 308 bas de gamme n'aurait pas d'écran tactile par exemple.
Alors qu'une 308 entré de gamme n'a pas d'écran tactile... ce qui n'a donc absolument rien à voir avec une bas de gamme :non: :non: .

J'espère avoir été clair [:bob113:5] .
 

une entrée de gamme qui manque un peux d'options mais cote qualité de fabrication elle n'a rien à envier à cote des hauts de gamme
 

Pour rebondir sur le verre à moitié plein ou à moitié vide, tout est relatif.

Une entrée de gamme (bas de gamme) chez un constructeur de luxe est plus valorisante qu'une haut de gamme chez un constructeur low cost.

Idem au sein d'un même constructeur une 108 haut de gamme sera moins bien qu'une RCZ bas de gamme ;)
 

Pour rebondir sur le verre à moitié plein ou à moitié vide, tout est relatif.

Une entrée de gamme (bas de gamme) chez un constructeur de luxe est plus valorisante qu'une haut de gamme chez un constructeur low cost.

Idem au sein d'un même constructeur une 108 haut de gamme sera moins bien qu'une RCZ bas de gamme ;)
Oui mais une 108, même toutes options, restera 2 fois moins chère qu'une RCZ bas de gamme
 

Peut-être, mais le niveau de qualité attendu même pour une RCZ bas de gamme est plus élevé.

Bas de gamme ne rime pas avec qualité médiocre.
 

Pour ça, tout dépend où on se place. Si on reste dans la gamme 308, entrée de gamme ou bas de gamme revient à la même chose. Si on élargit au segment, une 308 Access sera une bonne entrée de gamme mais pas bas de gamme dans le sens où c'est une des voitures la plus réussie de sa catégorie.

Pour le reste je rejoins LSC, quand tu achètes la version la moins chère, qui plus est dans un marché émergent, il n'y a pas vraiment de miracle et il faut s'attendre à faire des concessions sur l'équipement ou certaines prestations. Sinon il fallait prendre une Active ou une version haut de gamme d'une marque plus bas de gamme que Peugeot, ou alors prendre une occasion.
Acheter la version la plus basique et ensuite se plaindre qu'il n'y a pas ceci ou cela, personnellement je trouve ça plutôt ridicule. Surtout que les brochures sont en général assez claires.
 

Oussama a raison de différencier entrée de gamme et bas de gamme, ne serait-ce que par l'effet psychologique des 2 termes.
Mais les vieux cons paternalistes, surtout bretons ;), quand ils bloquent sur quelque chose ...
Je précise que tous les qualificatifs de la phrase précédente, sauf paternaliste, s'appliquent aussi bien à moi hein.
 

bref, je vois que je suis compris dans l'ensemble et que c'est samedi soir :D

en tous les cas ce n'est pas la morosité ici [:hermann:1] [:hermann:1]



[:francis:1] [:francis:1] [:francis:1]
 

Oussama a raison de différencier entrée de gamme et bas de gamme, ne serait-ce que par l'effet psychologique des 2 termes.

Oui tu as raison, d'un point de vue sémantique, il peut y avoir une différence.
En revanche, là où il n'y a à mon sens aucun débat c'est sur le fait que le premier niveau de finition ne peut prétendre avoir le même équipement que les autres niveaux de finition.
Alors venir s'en plaindre APRÈS l'acte d'achat n'a pas beaucoup de sens.
Le niveau d'équipement de chaque finition est connu avant de faire son choix, ce n'est pas une surprise à la livraison. Sauf pour quelques détails mais le nombre d'airbags ne me semble pas faire partie des détails.