alors j'ai refait les teste avec le capteur débranche j'ai prit des eguille à coudre , j'ai tester le numéro 1 vers le numéro 20 et le 2 vers le 19 les deux on une valeur de 0,00 ohm , ensuite j'ai rebranché le câble 53 voix sur l'écu et j'ai prit le connecteur sonde sur le numéro 1 vers la masse j'ai 0,00 , sur le 2 j'ai 0,00 avec la masse , entre eux j'ai 0,00 ohm , tout ca avec la batterie débrancher.
voici enfin les mesure prise :Ben oui
"Tu débranche des 2x bouts ok"
bon bah j'ai fait un pont entre 1 et 2 même valeur ... 149 degrésOK donc c'est la merde chef
A priori t'es fils vont bien, tu retrouves bien le schéma 19 vers 2 / 20 vers 1)
Maintenant tu rebranches côté ecu, laisse la sonde débranché et fais un pont entre 1 et 2 avec un bout de fil.
Regarde sous diagbix si t'as valeur des 149 change.
T'avais trouvé 3 volt ou 5volt sur un des pin donc ta valeur devrait changer puisque tu vas envoyer ainsi 3 ou 5v on s'en fou sur l'entrée sonde.
Si elle ne change pas va faire une maj chez Peugeot ta voiture a certainement été fap off et mal fait. Ou l'ecu a un soucis software.
Si après la maj, c'est tjs pareil il est dead.
le seul truc que je ne comprends pas c'est que la température et quand même de 149 degrés avec la surtension repéré par l'écu, et même avec un second capteur de gaz même problème je comprends pas , je vais essayer ce que tu m'a dit , si ça n'aboutie pas je pense allez chez peugeot directement car là je ne sais plus du tout quoi faire
oui , pour la mesure de tension la premier (Pourrais tu mesurer la tension aux bornes 1 et 2 moteur tournant.) avec sonde brancher ou débrancher ? débranché je pense que tu voulais dire pour voir quelle voltage arrive ?
je vais tout faire débrancher faisceau 1 et 2 ensemble et après une fiche capteur et l'autre côté faisceau.
enfaite j'ai mal fait les mesure ... là mesure 4,72 en prenant borne 1 et 2 avec sonde branché du côté fiche moteur (faisceau) ensuite côté fiche sonde des gaz j'ai 4,83 volts , et sans sonde j'ai 5 volts , tout ça moteur démarre , en gros j'ai prit ces voltage la entre borne 1 et 2 de chaque côté des fiche une fois vers le faisceau moteur et l'autre sur le faisceau de la sonde /:
oui je me suis embrouillé l'esprit avec toute ces mesure que j'ai fait depuis 1 semaines sur cette foutu sonde
d'accord donc il faut encore que je prenne les mesure sur chaque borne à la masse donc la 1 et la 2 en entre et sortie ^^ , je vais essayer de faire ça , je me suis embrouiller tellement j'ai prit des tension des mesure etc désolée
, j'en ai tellement marre , si par exemple ma tension n'est pas la même en entre et sortie que ce qui pourrai influer là dessus ?
