Et bien je te souhaite bien du courageaie!!! ça fait mal ton fouet
bon ok je le fait mais faut attendre dimanche car samedi je l'améne pour la couroie de distribution et aujourd'hui je vais faire les courses en espagne
, car aujourd'hui il y a comme qui dirait du monde sur la route du soleil , et moi j'ai pas fini de m'emmerder cette nuit sur la route avec tous ces estivants 
Fonce dans le tasEt bien je te souhaite bien du courage
@++++
607_Obsidien
Ben t'as bien eu de la chance, car je viens d'aller voir sur mon application Map sur mon Smartphone, et bien la rocade bordelaise est pratiquement toute rougebon ben tu voit je rentre juste , un peu de monde ce matin sur l'A63 mais ça roulé quand même par contre au retour super fluide
je sens que je vais pas embaucher à l'heure si ça ne se fluidifie pas plus dans les deux prochaine heures
En temps normal, j'ai un DAF XF 105 SpaceCab de 460 CV mais là ils viennent de me le vendre et donc j'ai en attendant de recevoir mon nouveau camion, un MAN TGA XXL de seulement 430 CV, un vrai veau et une belle cochonnerieFonce dans le tas
Tu as quoi comme camion?
A+
, l'intérieur est très grand, mais vraiment pas fonctionnel (que je chope l'ingénieur qui a conçu l'intérieur, et il va passer un mauvais quart d'heure 
), et puis la couchette, une vrai planche pour fakir [:smiley] manque juste les clous
Ah oui !!! j'avais oublié que Monsieur avait une villa au bord de la merla rocade j'ai pas vu, je sort a arcachon
Ok, il suffit de voire la geule du MAN pour ce dire qu'il est pas tres confortable comparer a celle du DAFEn temps normal, j'ai un DAF XF 105 SpaceCab de 460 CV mais là ils viennent de me le vendre et donc j'ai en attendant de recevoir mon nouveau camion, un MAN TGA XXL de seulement 430 CV, un vrai veau et une belle cochonnerie
@++++
607_Obsidien
. Moi ce qui m'a etonner c'est les vitesses, par exemple dans une emissions il parlais d'un PETERBILT avec une boite manuel de 15 vitesses. Je me demander donc, comment il faut passer toute ces vitesses. C'est ton cas dans les camions que tu a conduit?
Ok, il suffit de voire la geule du MAN pour ce dire qu'il est pas tres confortable comparer a celle du DAF
Et c'est des cylindre de combien de litres?
J'aime bien regarder les emissions sur les routiers, surtout les routiers extreme, sa me donne envie de devenire routier
A+
Bon alors une petite explication s'impose, puisque je suis routier depuis près 25 ans, je crois pouvoir vous dire ce qu'il en estbravo por les sorties d'echap ma titine veut le memes
je suis pas routier mes dans les camions que j'ai conduit les 15 vitesses se expliquem en R et 7 vitesses que tu peut choisir de utiliser en mode force ou mode vitesse et que tu peut permuter selon tes besoin au simple toucher de un boton
donc pour commencer, mon tracteur DAF a un moteur PACCAR 6 cylindres en ligne pour une cylindrée totale de 12,9 litres, d'une puissance de 460 CV pour un couple phénoménal de 2300 Nm et je consomme en moyenne avec lui environ 26 L/100, maintenant pour ce qui est de ma boite de vitesse manuelle, c'est une boite ZF à étages, elle a 16 rapports + deux marches arrières, mais pour être plus précis, je vous dirais que les rapports sont décomposés en deux parties, il y a donc 8 petites vitesses et 8 grandes vitesses que l'on sélectionnent grâce à un bouton situé sur le levier de vitesse, donc quand on dit 16 rapports, il faudrait plutôt dire 16 demi-rapports mais je vous rassure, normalement on ne les passent pas toutes, heureusement donc pour finir mon petit cours sur le fonctionnement de ma boite de vitesse, quand vous démarrez, 9 fois sur 10 c'est en deuxième et ensuite vous passez directement au quatrième rapport, ensuite grâce à un autre bouton situé sur le levier de vitesse, vous passez à l'étage supérieur (d'où l'appellation boite à étages) et ensuite vous passez les quatre rapports suivants par dessus les quatre premiers, ce qui fait que votre levier de vitesses n'a pas besoin d'effectuer une grande course sur la droite, maintenant vous allez me demander mais à quoi peuvent bien servir les 8 demi-vitesses, et bien tout simplement si à un moment donné, et cela sur n'importe quel rapports engagés, le relief de la route nécessite de descendre seulement un demi-rapport plutôt qu'un rapport entier, mais la plupart du temps, il n'y a pas besoin d'utiliser ces demi-rapports, moi je passe tous mes rapports en petites vitesses, donc 8 rapports et ensuite sur le dernier rapport, je passe en grande vitesse pour atteindre ma vitesse de croisière, ce qui fait que je n'utilise qu'une seule fois une demi-vitesse et c'est dans mon cas, toujours sur le dernier rapport, voilà, j'espère maintenant que vous avez compris comment fonctionne une boite manuelle de camion ? Ok,Bon alors une petite explication s'impose, puisque je suis routier depuis près 25 ans, je crois pouvoir vous dire ce qu'il en est
@++++
607_Obsidien
, je vient d'apprendre quelque chose d'interessant en me reveillant ce matin .
sinon je me doute que tu as dû t'emmerder pour effectuer la pose, d'ailleurs moi avant l'idée de me faire poser un duplex, j'avais aussi pensé faire la même chose, mais comme je me doutais que ça serait compliqué et le résultat peut-être pas à la hauteur de mes espérances, j'ai vite abandonné cette idée, sinon je croyais que tu voulais faire une découpe pour intégrer ta sortie dans ton pare-choc ? ![[:chris34:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/chris34.gif "chris34-1 [:chris34:1]")
car je pense que cela aurait été plus esthétique, mais peut être aussi que cela n'était pas faisable ? et sinon, autre suggestion, et si tu avais coupé plus court l'embout gauche, genre deux cms ? là aussi ça aurait été plus esthétique, car ça aurait épousé le bord gauche du pare-choc et donc tu aurais eu deux embouts décalés, un peu comme sur la mienne par exemple mais peut-être que là encore ça n'était pas réalisable
Et surtout on veux avoir une photo sur la façon dont tu as procédés, c'est à dire une photo vu du dessous, si je te demande ça, c'est pas pour moi bien sûr
[url]http://img824.imageshack.us/img824/8073/poseduplexskytune32.jpg[/URL]
@++++
607_Obsidien
Ben sur le site de Skytune
, mais il faudra aussi que tu remplace ton silencieux pour que tu puisse l'adapter
C'est vrai quand même que le mieux, c'est de remplacer aussi le silencieux, comme ça au niveau esthétique, c'est parfait, et puis c'est pour ainsi dire inusable
Parfaitement !!!! il n'y a que ça de vrai pour embellir nos titines
moi aussi j'aimerai bien voir la modif 
