une n-ième fois, n'inverse pas les rôles : cf 7 posts au-dessus de ce dernier où je t'invite à aller sur ton propre topic raconter toutes tes c..ries.ils ont bien réussi à le pourrir, ce topic
Il en prend des points le compteur aujourd'hui
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- Démarrée par pascal09
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Il en prend des points le compteur aujourd'hui
relis bien Phil...
tu verras que moi, je poste "constructif et argumenté"
et malheureusement, je suis obligé, ponctuellement, de répondre aux ramassis de parasites qui s'amoncellent, de temps en temps
sinon, pas de souci... sans cela, il n'y aurait aucun pourrissement !
tu verras que moi, je poste "constructif et argumenté"
et malheureusement, je suis obligé, ponctuellement, de répondre aux ramassis de parasites qui s'amoncellent, de temps en temps
sinon, pas de souci... sans cela, il n'y aurait aucun pourrissement !
Je n'ai plus de besoin de bavoir à mon âge, par contre, je le laisse volontiers à léon pour un avenir proche
ok, je suis très très mais alors très très loin !!!!!!!!!!!! >>>>>>>>>>>>[]
ok, je suis très très mais alors très très loin !!!!!!!!!!!! >>>>>>>>>>>>[]
Sinon, un truc qui me dérange un peu sur le wipnav + comme sur le wipnav je crois, c'est que l'on ne puissent pas avoir la vitesse(par gps) d'affiché a moins qu'une manip que je ne connais pas existe, je ne sais pas si vous avez lu auto plus de cette semaine, il y a des trucs très intéressant, mais il faudrait en connaitre plus pour nos voitures. par exemple affichage sur un écran de clim de la vitesse réel (via capteur abs je crois) ça je trouve ça utile...
Honnêtement je ne vois pas bien l'intéret d'avoir la vitesse GPS affichée en plus de celle qui est affichée sur les compteurs et sur l'ATH (pour les véhicules équipés), au risque d'ajouter de la confusion.
Tu vas me dire que c'est pour avoir la vitesse réelle au km/h près, utile par exemple pour passer devant un radar. Sauf que le GPS n'est pas 100% exact (marge d'erreur qui peut varie en fonction de la qualité des signaux reçus), que des fois tu n'as pas de signal du tout et qu'il est utile de lire la vitesse sur le compteur, et que sachant que le compteur est juste à quelques km/h près (le compteur surestime toujours légèrement la vitesse, c'est la règlementation qui l'impose), il est simple de se caler sur cette vitesse pour passer devant un radar sans être flashé.
Il reste les hyper-précis, ceux qui voudraient savoir vraiment la vitesse réelle et non pas celle à 2 ou 3 km/h près, les mêmes qui aimerait savoir au millilitre près ce qu'il consomment instantanément, etc.... Les tendances, techies quoi
Bah, il leur suffit de prendre leur Iphone12 et de télécharger la dernière version de l'appli. GPS Tartempion pour avoir enfin l'info!
je suis d'accord avec toi, maintenant il est vrai que j'aimais bien avoir la vitesse gps, même si c'est vrai qu'il est moins précis si il y a moins de sat de détecter, mais c'est plus proche de la vitesse "radar".
ce n'est pas primordial, mais j'aimais bien
ce n'est pas primordial, mais j'aimais bien
Vous voulez connaitre la marge d'erreur du compteur de vitesse par rapport à la vitesse réelle ( donnée par les capteurs ABS/ESP ) :
- Vous vous calez à 110km/h ( par ex ) au regul, vous mettez votre OdB à 0 ( sur trajet 1 ou 2 ) et vous faites 1km. Vous verrez votre vitesse réelle apparaitre à l'OdB au bout de ce km ( en vitesse moyenne )
- Vous vous calez à 110km/h ( par ex ) au regul, vous mettez votre OdB à 0 ( sur trajet 1 ou 2 ) et vous faites 1km. Vous verrez votre vitesse réelle apparaitre à l'OdB au bout de ce km ( en vitesse moyenne )
Pratique, oui, mais avec tout le remue-ménage actuel et à venir avec des Zones à Risques pas encore approuvées officiellement au niveau national et donc sujettes à modification, il est probable que la cartographie n'arrivera pas à suivre
Prudence et méfiance, donc...
Prudence et méfiance, donc...
Ça marche très bien cette technique et depuis un bail, avec ma 206 de 2001, je faisais déjà comme ça
On a des kangoo societé rallongé au taf et en utilisant cette technique, combiné au coyote sur l'iPhone pour comparer, et bien j'ai constaté une sacrée marge d'erreur, à 138 km/h au régulateur, l'odb remis à zéro affiche 129,5km/h tandis que l'iPhone zappe entre 129 et 130, très bonne technique donc
+1 pour moi
(d'ailleurs, le véhicule de courtoisie qu'on m'a prêté hier est une BM5...
j'ai bien faillé caler dans les premières minutes !!!! quel "in-confort" de revenir en manuel !!!)
je me surprend encore à "chercher" les palettes au volant...sans les trouver
(d'ailleurs, le véhicule de courtoisie qu'on m'a prêté hier est une BM5...
j'ai bien faillé caler dans les premières minutes !!!! quel "in-confort" de revenir en manuel !!!)
je me surprend encore à "chercher" les palettes au volant...sans les trouver
oui, je confirme, 20 000 km ou un an
(ce qui, je trouve, est assez "rapproché".... : je n'ai jamais eu de rythme aussi "rapprochés" depuis que je conduis...)
heureusement que, pour ma part, j'ai pris la garantie étendue + entretien total pendant 5 ans
d'ailleurs, ca ne va pas tarder... à peine 3 mois et demi... et dejà 13 000 km....
gloups !
(ce qui, je trouve, est assez "rapproché".... : je n'ai jamais eu de rythme aussi "rapprochés" depuis que je conduis...)
heureusement que, pour ma part, j'ai pris la garantie étendue + entretien total pendant 5 ans
d'ailleurs, ca ne va pas tarder... à peine 3 mois et demi... et dejà 13 000 km....
gloups !
