Mon ancienne péniche de luxe [sw V6 hdi]

[baulet]

moi j'aime tout. tout ce qui est dans mes moyens.
le reste me permet des fois de rêver (une DMC, xjs...)
les trucks c'est différent...c'est pas spécialement beau, mais c'est un bel utilitaire. nuance.
et ya un V8. ca te calme les neurones de "connard en espace" qui sont en toi dès le premier tour de moteur ^^
je vis à la campagne, j'ai des chemins partout, personne n'a jamais fait gaffe à mes chevy, ici c'est un 4x4 comme un autre.
enfin, pas tout à fait. niveau franchissement, ya du taf à faire. ça vaut pas un land ou un toy sans grosses modifs.
c'est juste un utilitaire, qui te permet de passer un peu plus partout.
par contre, ou je suis un peu perplexe, c'est les hummer dans paris... ou les 21" sur des chassis rabaissés...
tu dis que t'aimes pas... essayes donc!
j'ai même convaincu des écolos, c'est pour dire que c'est pas si mal ces brols

ahh... la corvette...
un chassis de camion, une carrosserie en fibre, chacun vie sa vie de son coté
j'ai oublié le moteur !!! ça fait un couple à trois ça!
le moteur veut aller tout droit, le chassis veut faire demi tour, et la carosserie rigole de tout ça

et pis moi, ça me fait toujours plaisir de voir une caisse qui change un peu, sur la route... même un hummer en 21"! (enfin faut pas exagérer, plutôt la surprise )

allez sur ceux, ma glutte m'attend!

 

[kancrela]

15000€ sur la centrale

 

[baulet]

je suis chouchouté

suis sur cui la:

2004, 70000 bornes, Z71, GPL...

rouge aussi remarques ^^

 

[kancrela]

moi c'est collection mais V8 quand meme hein

 

[baulet]

mon correspondant va voir le chevy mercredi...
(il est en Angleterre)

c'est un 5.3, avec gpl prins, Z71, 70000 bornes.

 

[baulet]

moi c'est collection mais V8 quand meme hein

c'est ton prochain?

 

[fap74]

mon correspondant va voir le chevy mercredi...
(il est en Angleterre)

c'est un 5.3, avec gpl prins, Z71, 70000 bornes.

avec conduite à gauche tout de même

 

[baulet]

vi mon bon chef

 

[kancrela]

c'est spartiate à l'interieur, c'est niveau fuego des années 80, ça va te changer de la 407

 

[baulet]

c'est un utilitaire!

et pour faire 100/200 bornes, c'est largement suffisant

 

[baulet]

mon correspondant va voir le chevy mercredi...
(il est en Angleterre)

c'est un 5.3, avec gpl prins, Z71, 70000 bornes.

vendu!

tombe bien, j'amais pas trop le rouge qui pète

la suite au prochain épisode!

 

[Le Lion de Route]

 

[baulet]

eh dis donc Laurel, viens po poluer mon post ^^

signé: Hardy

 

[Le Lion de Route]

 

[baulet]

et si on parlait d'autre chose, genre balade dominicale du dimanche

ptit coup d'éponge fais po dmal !
75km de petites routes, chemins, culs de sac^^

 

[Le Lion de Route]

75 km. Le dos à la fin ça va ? ^^

Bon, ça, c'est pas ma passion non plus... Remarque j'en ai jamais fait.

 

[baulet]

non, ca va

c'est la main gauche ( nan cé pas cke tu crois!) avec l'embrayage
heureusement qu'on débraye pas bcp la dessus, ça passe a la volée
pis ça fait 2 mois que j'ai pas sali mes pantalons...
pis les 47 piges aussi ^^

 

[Le Lion de Route]

47 ans. Bon bah j'en sais un peu plus.

Au fait, tu disais que Jaguar XJS était inaccessible pour toi ? Moi, je ne cherche pas à te vendre une Jaguar , mais au contraire, c'est tout à fait envisageable je pense.

T'es gaucher aussi ? Si tu me parles de main gauche.

 

[baulet]

embrayage=levier gauche,
frein avant=levier droit,
sélecteur=pied gauche,
frein arrière=pied droit.

pi pour le reste, je reve pas plus que mon compte en banque

 

[Le Lion de Route]

Faut pas s'y perdre.

Pour la XJS... http://www.leboncoin.fr/voitures/198134472.htm?ca=12_s

Bon, là on est dans les valeurs hautes ! Pour 10-12k€, il y a déjà moyen de trouver quelque chose de super... Mais en ayant de la patience car elles sont assez rares en occasion et par exemple en ce moment rien de terrible.

 

[baulet]

wooow

c'est quoi le 4l?
j'y connais rien en jag ^^

 

[Le Lion de Route]

Le 4 litres ? Bah ça tombe bien, c'est vraiment le moteur qui a la meilleure réputation de fiabilité chez Jaguar...

Il est suffisamment puissant (223 ou 233 chevaux) en étant largement moins glouton que le V12...

Cette XJS est parmi les plus récentes (dernière année de production : 1996, rare...) et avec un faible kilométrage, suivi Jaguar et intérieur superbe. Je pense vraiment te présenter une perle assez rare.

En plus, 18000€, ça... C'est le prix affiché.

 

[baulet]

et combien de cylindres?

 

[Le Lion de Route]

Six cylindres en ligne !

Toutes les motorisations c'était ça. Le V8 est arrivé plus tard.

Et le V12, je ne sais pas si c'était toujours le cas sur les modèles plus récents, mais sur XJ Série 3, c'était deux six cylindres accolés. D'où l'appellation "Double Six".

 

[baulet]

heu... non sans façon

une caisse comme ça mérite mieux!

 

[Le Lion de Route]

Six cylindres en ligne, c'est très sympa.

Bon, ok, prends le V12, mais : un certain poids sur le train avant. Horriblement cher d'entretien et exigeant. Consomme un maximum.

 

[baulet]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13641885.html

faudrait mettre le moteur de celle la dans l'autre

 

[Le Lion de Route]

Euh oui surtout que ce n'est pas le V12 de 5.3 litres mais son évolution de 6 litres. C'est assez rare et ça commence à être du lourd.

Après la XJS a aussi existé avec ce moteur, et je pense plus particulièrement aux exemplaires très limités de XJR-S.

http://www.leboncoin.fr/voitures/110460878.htm?ca=12_s

Il y en a deux sur le site en ce moment, dont une à 10000€ qui n'est pas du tout dans le même état...

 

[baulet]

sur ceux...dodo en revant a cette belle xjr-s

 

[Le Lion de Route]

Bah, ne rêve pas, prends rendez-vous avec ton banquier.

Au fait, sans vouloir insister, je te donne quand même "un indice" : elle est depuis fort longtemps sur le bon coin, elle ne part pas. Prix à revoir à la baisse et là affaire en or.

Bon, c'est tout, j'arrête.

Bonne nuit.