Remarque de troll epicétou. Car Skoda se contente la plupart du temps de vieux moulins du groupe VAG.
Le coup de pied aux fesses parait plus violent qu'il ne l'est en réalité, sur leur vieux 1.9 TDi. Parce que tout vibre et bourdonne en même temps. Mais il démarre tard et se termine bien promptement également! Sur un THP il est plus viril, et dure surtout beaucoup plus longtemps . J'imagine que ca doit être un pareil sur un TSi.
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