MOTEUR HS APRES 320 Km
- Démarrée par twister94
- Date de début
- Statut
J'ai un 2.0 HDI (90cv) depuis 2000. Je n'ai jamais fait de préchauffage, et ai toujours roulé tout de suite comme me l'avait indiqué le vendeur à l'époque. Dans les faits, je ne dépasse rarement 2500 tours dans les dix premières minutes (le trajet pour aller à mon taf est fait comme ça). Et bien j'ai zero problem avec ce moulin. Il est toujours au carré et il a plus de 250.000 km (je roule pas mal comme vous voyez).
Le HDI m'a l'air d'un moteur vraiment costaud.
Ce qui ne veut pas dire qu'il faille lui tirer sur la gueule tout de suite.
c'est toi qui l'a dit.
le meilleur rodage possible est 2500trs/m pendant 500kms
ensuite rajouter 750 trs/tout les 1000kms
faire des accelerations pour eprouver la mecanique,et ensuite ,la laisser aller pour refroidire les pieces en mouvement et ainsi de suite jusqu'a 5000 kms
le meilleur rodage possible est 2500trs/m pendant 500kms
ensuite rajouter 750 trs/tout les 1000kms
faire des accelerations pour eprouver la mecanique,et ensuite ,la laisser aller pour refroidire les pieces en mouvement et ainsi de suite jusqu'a 5000 kms
Je l'avais loupée celle-là !!!!!2.500 tours en THP200, ça nous fait 90 km/h en 6ème... je me vois déjà pendant 500 Km avec les camions qui klaxonnent derrière
Je sens que je vais légèrement déroger à ce plan de rodage
2.500 tours en THP200, ça nous fait 90 km/h en 6ème... je me vois déjà pendant 500 Km avec les camions qui klaxonnent derrière
Je sens que je vais légèrement déroger à ce plan de rodage
Excellent, ça me rappelle feu ma C2 VTS qui tirait 29 (km/h / 1000tr/min) sur le 5ème et dernier rapport....à ce rythme là , un rodage à 2500tr/min m'aurait limité à 72km/h
Je me suis fixé dès lors comme règle de rodage de ne pas excéder les 2 premiers tiers du régime maxi, ce qui m'a permis de rouler à 130km/h sur autoroute!
2500tr/min vous donne une vitesse de 90km/h avec un THP156 
Attendez, ma clio estate en dci 70 à 2500tr/min, je suis à 110... Je le sais car je viens de faire le rodage (eh oui, je suis également partisan du rodage) et je le fais comme suit : pendant 5000 km, interdiction de monter au delà des 2500 tr/min (et ne pas écraser le champignon pour les atteindre très vite) et elle a une boite 5.
Donc théoriquement, en passant un sixième rapport (si elle en avait), je devrais obtenir la même vitesse avec un nombre de tour moins important (c'est le même principe que les plateaux pour un vélo)... A moins que les rapports sur la RCZ ne fonctionne pas de la même façon
Va falloir que j'essaie ça avec la RCZ de mon père à son retour de vacances (je lui expliquerai que c'est pour la bonne cause si je lui emprunte, et pas parce que j'en meurs d'envie
)
Attendez, ma clio estate en dci 70 à 2500tr/min, je suis à 110... Je le sais car je viens de faire le rodage (eh oui, je suis également partisan du rodage) et je le fais comme suit : pendant 5000 km, interdiction de monter au delà des 2500 tr/min (et ne pas écraser le champignon pour les atteindre très vite) et elle a une boite 5.
Donc théoriquement, en passant un sixième rapport (si elle en avait), je devrais obtenir la même vitesse avec un nombre de tour moins important (c'est le même principe que les plateaux pour un vélo)... A moins que les rapports sur la RCZ ne fonctionne pas de la même façon
Va falloir que j'essaie ça avec la RCZ de mon père à son retour de vacances (je lui expliquerai que c'est pour la bonne cause si je lui emprunte, et pas parce que j'en meurs d'envie
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Et oui comme en F1 un tour de chauffe 
Je suis d'accord avec toi frepelle. Il vaut mieux partir et rouler doucement plutôt que de rester longtemps au ralenti. De plus, 2000 kms est un minimum avant de commencer à vraiment taper dans les ressources du moteur. Et puis honnêtement, dès qu'on tape un peu dedans, on arrive très vite à des vitesses interdites. Donc ça ne peut pas durer très longtemps.
- Statut