[Nouveautés] 2004 - Peugeot 107/Citroën C1/Toyota Aygo
- Démarrée par pedro51biso
- Date de début
Peut-être trop originale............................
Et, même si je ne l'ai pas encore vue, je dirais aussi qu'elle est beaucoup trop haute à mon goût, et d'après les posts de quelques uns, je ne semble pas être le seul donc........................
Apparemment, @Kernel45 n'aime pas les voitures hautes...
Comment tu as deviné???????
Facile !!
Généralement, les gars qui ne savent pas si leur pare-brise est athermique ou non, n'aiment pas les voitures hautes
:W :W :W M'en fout du pare-birse, je n'aurai sûrement bientôt plus le problème de reflets
Je suis tout à fait d'accord avec toi, avec en plus le petit bémol qui va bien dans ta phrase: "normalement"
Si jamais tu as des photos de la 307 phase 2..... n'hésite pas !
Y en a qui ont le mot pour rire !!!
Ceci dit, il y en a déjà dans le sujet sur la 307... Celles parues dans Auto Plus sont de vraies photos... de mauvaise qualité...
C'est vrai que la 107 fait très Peugeot finalement, mais avant de dire qu'elle est bon marché, j'attends d'avoir les prix...
La 1007 n'a pas à aller se rhabiller, elle est très chic et occupe un créneau complètement différent...
La question que je me pose désormais : la petite sportive de Peugeot sera t'elle la 1007 RC ou y aura t'il une 107 S16 ???
Désolé...
j'ai pas pu m'empêcher. 
Mais les photos de Lyrks sont tellement belles comparées à celle d'Auto Plus...
Moi ausi la 107 me plaît finalement mais vu le coffre, c'est plutôt pour la ville.
TOUT A FAIT D'ACCORD Titoï...
Ca fait des lustres que je le dis et on me répond toujours, que oui, peut être mais elle est plus grande et patati et patata et elle est plus fiable nanani nanana...
N'empêche que Logan est vieille avant d'être sortie...
Encore une première pour Renault
TOUT A FAIT D'ACCORD Titoï...
Ca fait des lustres que je le dis et on me répond toujours, que oui, peut être mais elle est plus grande et patati et patata et elle est plus fiable nanani nanana...
N'empêche que Logan est vieille avant d'être sortie...
Encore une première pour Renault
Ca, c'est bien vrai !!
Et en plus, Renault présente sa Logan, certes comme une voiture économique, mais surtout comme une voiture pour les pays émergents !! Ca fait vriament voiture pauvre !!
C'est comme si PSA commercialisait en Europe les vieilles ZX tricorps vendues en Chine (Elysée), en ne mettant en avant que le prix bas !!
Alors que 107 & co n'auront pas cette image de voiture du 1/3 monde !!
Et pour le plaisir de tous, une tof de plus !!
Coucou, un toyotiste sur Forum Peugeot, on aura tout vu. 
:W
Bon le moteur essence doit normalement être le 3 cylindres de la nouvelle Yaris et de la Daihatsu sirion.
3 cylindres DOHC 12S DVVT (calage variable à l'admission) avec chaîne de distribution.
69ch à 6000 tours et 94 Nm à 3600 tours.
Pour le diesel on entend dire que ce sera le 1.4L HDI mais en lisant tout les communiqués de presse on parle bien de 1.4L mais pas de HDI ou de D4D, donc pas de certitude absolu.
Sinon pour ce qui est des versions plus puissantes, je suis totalement pour. Il faut voir que sur Yaris la différence à équipement équivalent entre la 1L et la 1.3L n'est que de 500€. Hors malgrés la différence de puissance et de perfs, il n'y a quasiment aucune autre modifs à faire (les freins sont suffisants et le chassis soutient largement la puissance).
Hors 90ch dans une petite voiture légère, c'est des perfs très intéressantes en conservant une conso et une assurance faible.
:W Bon le moteur essence doit normalement être le 3 cylindres de la nouvelle Yaris et de la Daihatsu sirion.
3 cylindres DOHC 12S DVVT (calage variable à l'admission) avec chaîne de distribution.
69ch à 6000 tours et 94 Nm à 3600 tours.
Pour le diesel on entend dire que ce sera le 1.4L HDI mais en lisant tout les communiqués de presse on parle bien de 1.4L mais pas de HDI ou de D4D, donc pas de certitude absolu.
Sinon pour ce qui est des versions plus puissantes, je suis totalement pour. Il faut voir que sur Yaris la différence à équipement équivalent entre la 1L et la 1.3L n'est que de 500€. Hors malgrés la différence de puissance et de perfs, il n'y a quasiment aucune autre modifs à faire (les freins sont suffisants et le chassis soutient largement la puissance).
Hors 90ch dans une petite voiture légère, c'est des perfs très intéressantes en conservant une conso et une assurance faible.
G
Guest
Invité
Vu sur le forum planète Citroen :
Un article paru à Radio Prague, émissions internationales de la Radio tchèque site http://www.radio.cz/fr/article/59222
TPCA à Kolin : premiers véhicules sur le marché en mai-juin 2005
[15-10-2004] Par Alexis Rosenzweig
...
Si la production effective doit commencer dans quelques mois seulement, quelques exemplaires sont déjà sortis de l'usine de Kolin, une usine répartie sur 125 hectares dans laquelle les chaînes de production devraient fonctionner 24h/24 avec un rythme de 300 000 véhicules par an. Jean-Pierre Chantossel :
« Nous avons produit en interne TPCA, c'est-à-dire au niveau de la peinture et du montage, 56 véhicules, sachant que les caisses, ce qu'on appelle le body-shell, provenaient du Japon. Actuellement, nous en faisons la mise au point. Le deuxième type de production sera engagé début novembre et nous avons 200 véhicules à produire d'ici la fin de l'année, toujours dans un objectif d'amélioration de la qualité et de l'efficacité. »
A quel moment sera mis le premier véhicule sur le marché ?
« La production d'essai n'est jamais vendue. Les premières voitures seront produites fin février 2005, et ces voitures seront mises en vente en mai-juin 2005.»
Quels modèles et à quel prix ?
« Il y aura deux types de véhicule, trois portes et cinq portes, et deux types de moteur, un moteur essence Toyota et un moteur diesel Peugeot. Il y aura également deux niveaux de finition. Le prix de départ annoncé depuis quelques temps sera de l'ordre de 8000 euros.»
Quel est l'impact réel de la création de TPCA sur la région ?
« Normalement, nous aurons 3000 employés, dont 35 expatriés dans l'usine de Kolin. Et on considère que quand on créé un emploi, en fait, on en créé trois fois plus en termes d'environnement, de transport et de restauration, ce qui fait que l'on peut penser que nous créons près de 10 000 emplois dans la région de Kolin.»
C'est parti pour des livraisons en juin...
Un article paru à Radio Prague, émissions internationales de la Radio tchèque site http://www.radio.cz/fr/article/59222
TPCA à Kolin : premiers véhicules sur le marché en mai-juin 2005
[15-10-2004] Par Alexis Rosenzweig
...
Si la production effective doit commencer dans quelques mois seulement, quelques exemplaires sont déjà sortis de l'usine de Kolin, une usine répartie sur 125 hectares dans laquelle les chaînes de production devraient fonctionner 24h/24 avec un rythme de 300 000 véhicules par an. Jean-Pierre Chantossel :
« Nous avons produit en interne TPCA, c'est-à-dire au niveau de la peinture et du montage, 56 véhicules, sachant que les caisses, ce qu'on appelle le body-shell, provenaient du Japon. Actuellement, nous en faisons la mise au point. Le deuxième type de production sera engagé début novembre et nous avons 200 véhicules à produire d'ici la fin de l'année, toujours dans un objectif d'amélioration de la qualité et de l'efficacité. »
A quel moment sera mis le premier véhicule sur le marché ?
« La production d'essai n'est jamais vendue. Les premières voitures seront produites fin février 2005, et ces voitures seront mises en vente en mai-juin 2005.»
Quels modèles et à quel prix ?
« Il y aura deux types de véhicule, trois portes et cinq portes, et deux types de moteur, un moteur essence Toyota et un moteur diesel Peugeot. Il y aura également deux niveaux de finition. Le prix de départ annoncé depuis quelques temps sera de l'ordre de 8000 euros.»
Quel est l'impact réel de la création de TPCA sur la région ?
« Normalement, nous aurons 3000 employés, dont 35 expatriés dans l'usine de Kolin. Et on considère que quand on créé un emploi, en fait, on en créé trois fois plus en termes d'environnement, de transport et de restauration, ce qui fait que l'on peut penser que nous créons près de 10 000 emplois dans la région de Kolin.»
C'est parti pour des livraisons en juin...
http://www.km77.com./marcas/citroen/c1_05/0primera/gra/33.jpg
le revetement de la planche de bord de la Citroën C1 rappelle celui de la Seat Altea :/
Notez qu'elles auront une version dégonflée du 1.4 HDI de 54 ch + le 1 litre essence de 68ch pour commencer...
le revetement de la planche de bord de la Citroën C1 rappelle celui de la Seat Altea :/
Notez qu'elles auront une version dégonflée du 1.4 HDI de 54 ch + le 1 litre essence de 68ch pour commencer...
