nouvelle serie 1 (E8x restylée)
- Démarrée par adri
- Date de début
Je fais un peu de déterrage, ne voulant pas encore ouvrir un topic sur le futur Série 1 qui est prévu en 2012 pour le moment, pense qu'elle sera avancée. 
BMW va lui implanter des "Demi-6L"!!!
Oui oui des trois cylindres turbo sous le capot.
BMW va lui implanter des "Demi-6L"!!!
Oui oui des trois cylindres turbo sous le capot.
Source automobile-magazine.fr
Nouvelle boulette d'Auto Plus.
Au sommaire du prochain numéro: essai de la nouvelle 116D. Que vaut ce nouveau et inédit 1.6 ?
PS: dans le doute, j'ai vérifié sur le configurateur BM et c'est bien le 2.0 dégonflé à 115cv.
Au sommaire du prochain numéro: essai de la nouvelle 116D. Que vaut ce nouveau et inédit 1.6 ?
PS: dans le doute, j'ai vérifié sur le configurateur BM et c'est bien le 2.0 dégonflé à 115cv.
Nouvelle boulette d'Auto Plus.
Au sommaire du prochain numéro: essai de la nouvelle 116D. Que vaut ce nouveau et inédit 1.6 ?
PS: dans le doute, j'ai vérifié sur le configurateur BM et c'est bien le 2.0 dégonflé à 115cv.
Tiens ça m'étonne pas d'eux.
A moins que la nouvelle stagiaire ai participé à la rédaction... ![[:kayserino:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/kayserino.gif "kayserino-2 [:kayserino:2]")
C'est propre.
D'ailleurs sur la 1, il me semble que tout les moteurs diesel sont sur le même 2.0L.
Sinon, un trois cylindre suralimenté, et dans un autre topic, on parle d'un moteur tri-turbo.
Pourquoi pas les deux ensembles, ne serait-ce pas faisable ? (je ne suis pas un expert).
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Hello tout le monde 
Le moteur qui anime cette voiture n'est rien d'autre que le 6L bi-turbo (x35i) revu par Motorsport et poussé à 340 Cv (seulement diront beaucoup). Pas mal de pièces pour les liaisons au sol viennent de sa grande soeur M3.
Perso, j'ai du mal avec cette 1M. La sortir maintenant, à ce stade de la vie de la série 1, lui donne peu de saveur, surtout vu les performances et possibilités d'évolution d'une simple 135i.
Le moteur qui anime cette voiture n'est rien d'autre que le 6L bi-turbo (x35i) revu par Motorsport et poussé à 340 Cv (seulement diront beaucoup). Pas mal de pièces pour les liaisons au sol viennent de sa grande soeur M3.
Perso, j'ai du mal avec cette 1M. La sortir maintenant, à ce stade de la vie de la série 1, lui donne peu de saveur, surtout vu les performances et possibilités d'évolution d'une simple 135i.
C'est vrai qu'on en parle peu.
On a un des infos à son sujet. Notamment l'arrivée de la BVA8 et de 3 cylindres. On peut aussi noter que la 125i deviendrait 4 cylindres et perd le 6 cylindres.
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/bmw/bmw_serie_1_2011
On a un des infos à son sujet. Notamment l'arrivée de la BVA8 et de 3 cylindres. On peut aussi noter que la 125i deviendrait 4 cylindres et perd le 6 cylindres.
http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/bmw/bmw_serie_1_2011
Je crois que la nouvelle 1 sera commercialisée a Francfort.
Mais dans une seule carrosserie comme d habitude chez BMW. Les autres arriveront un peu plus tard.
Mais dans une seule carrosserie comme d habitude chez BMW. Les autres arriveront un peu plus tard.
Bonne question greg-s, je l'attends également avec beaucoup d'impatience 
Il me semble aussi qu'elle va être présentée à Francfort, et commercialisée début 2012.
Pour les moteurs, il y a beaucoup de rumeurs sur le net. La perte des 6 cylindres, les nouveaux 3 cyl etc. Il doit y avoir du vrai et du faux là-dedans, attendons sa sortie pour être fixé.
Ce que je suis curieux de savoir, c'est si toutefois un 3 cylindres venait à sortir avec une puissance supérieure à 150 ch, comment ils vont faire pour en faire un moteur qui ne fait pas un bruit de tondeuze à gazon, comme par exemple sur une triplette ou une Polo
Il me semble aussi qu'elle va être présentée à Francfort, et commercialisée début 2012.
Pour les moteurs, il y a beaucoup de rumeurs sur le net. La perte des 6 cylindres, les nouveaux 3 cyl etc. Il doit y avoir du vrai et du faux là-dedans, attendons sa sortie pour être fixé.
Ce que je suis curieux de savoir, c'est si toutefois un 3 cylindres venait à sortir avec une puissance supérieure à 150 ch, comment ils vont faire pour en faire un moteur qui ne fait pas un bruit de tondeuze à gazon, comme par exemple sur une triplette ou une Polo
C'est vrai qu'on en parle peu.
On a un des infos à son sujet. Notamment l'arrivée de la BVA8 et de 3 cylindres. On peut aussi noter que la 125i deviendrait 4 cylindres et perd le 6 cylindres.
C'est approprié le sourire pour dire ça ?
Bon bah tant mieux alors...
Attendons les moteurs deux temps et je sors le big sourire
...
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