[Officiel] 2025 - Peugeot e-208 GTi
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Si lorsque tu veux vendre ta 308 PHEV tu indiques Puretech, c'est que tu fais une erreur de taille.
Il faut, évidemment, pour les PHEV Stellantis, bien indiquer que c'est un moteur thermique THP à chaîne, et il n'y a alors beaucoup moins de souci sur l'histoire du moteur thermique
Resterait alors, comme problème pour la revente, le fait que les PHEV aient été descendus par les pseudo-journalistes annonçant des consommations fantaisistes batterie vide, ce qui est faux
Au moins, moi, je ne me déclare pas expert moteur qui préconise de recharger un MHEV ... Alors dans les faits, il vaut mieux que ce soit cet "expert" qui soit parti, le souci étant qu'il a touché un gros chèque, ce qui avec ses autres confrères partis comme cela, amène un gros trou d'argent dans les comptes ...
"Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt"
Et à 8h30, il est arrivé au boulot, et cela se voit !
C'est ce que tu crois mais en réalité 95% des clients potentiels s'en moquent et se fieront à leur impression et aux essais de la presse.Principe d'une sportive, tu vends du rêve et du potentiel.... même si 95% se contenteront d'une accélération en ligne droite de temps et c'est tout.
Mais idem pour les Megane RS, les Golf GTI ou R, les Mercedes AMG, les Ferrari, .....
Ce rêve et ce potentiel que tu vends, passe par faire ses preuves sur par exemple : un circuit, du rallye, etc .....
Faire un beau temps au Nurb et encore mieux être leader de sa catégorie est un bel atout pour vendre la voiture et faire rayonner la marque en général.
Exemple avec la Golf GTI edition 50 :
Sinon tu te contentes de la classique e208 qui est très bien par ailleurs.
Dernière édition:
De toute façon, Il semble que Peugeot a fait ce qu'il faut (il est vrai que l'Alfa Veloce est passée par là avant) :
Extrait de l'essai de l'argus, (particulièrement élogieux) paru hier :
"D’après ses concepteurs, l'E-208 GTi assurerait « plus d’un tour » sur la boucle nord du Nürburgring sans perdre de puissance. Ce qui serait déjà bien, vu les (contre) performances habituelles des électriques lors de nos essais extrêmes sur la Nordschleife."
Aucun rapport avec ce que j'ai dit. Mais bon, reste dans tes croyances et continue de vanter à tire-larigot les BEV en crachant sur le reste.
Quant à la 2ème phrase, comme tu ne sais rien, tu aurais mieux fait de fermer ta grande bouche, mais ça, tu ne sais pas, faut toujours que tu contredises en répondant à côté des propos ...
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