ouverture de coffre
- Démarrée par fraggle
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ça me le fait aussi , c'est simplement le coffre qui colle sur le joint il faut juste mettre du silicone dessus 
C'etait une question pour moi desolé 
. Je voulais savoir que si on appuie sur la telecommande sur la clé, le coffre s'ouvrait completement ou non. Par contre toi, as tu essaye de mettre du degripant au niveau deu mecanisme sur le coffre ? Ou je sais pas je n'ai jamais demonte mais c'est peut etre le cable du croche qui est detendu.
Et bien moi depuis que j'ai installé mon becquet sur le coffre, et bien ce dernier ne s'ouvre-pas tout seul
, je suis obligé de l'aider avec la main 
, car j'ai comme l'impression que les vérins ne sont pas assez costaud pour supporter le poids du becquet, et encore maintenant je ne me cogne plus la tête 
, car quand Peugeot m'a monté mon becquet, et bien j'ai constaté qu'ils avaient installés des vérins trop court, sous prétexte que c'était pour éviter que le coffre ne s'ouvre trop sous le poids du becquet et aille percuter la lunette arrière 
, j'avais jamais entendu une ânerie pareille , en plus j'étais toujours obligé de l'aider à s'ouvrir 
du coup il avait fallu que je remplace mes vérins trop court par des vérins d'origines, et là maintenant je ne me cogne plus la tête, mais par contre toujours obligé de l'aider à la main et en allant voir sur le service Box, je crois avoir découvert qu'il existait deux versions de vérins pour la phase I, un pour les coffres sans becquet et un autre pour coffres avec becquet, mais ayant peur de recommander les mêmes vérins que ceux que Peugeot m'avait monté la première fois, j'ai préféré attendre d'avoir la certitude de commander les bons, et Yann3 devait justement me donner les bonnes références car lui sur la sienne qui est aussi équipée d'un becquet sur le coffre, et bien ce dernier s'ouvre tout seul comme un grand 
, le problème c'est que j'attends toujours que Yann3 veuille bien me donner les bonnes références , maintenant je ne suis plus à six mois près 
@++++
607_Obsidien
L'idéal serait que tu me donne directement la référence de ceux qui sont actuellement sur ta titine, je sais que c'est plus contraignant pour vérifier mais au moins je serais sûr du N° de référence, donc si c'est pas trop te demander ?
@++++
607_Obsidien
Y a pas idée aussi de prêter sa titine à mamanla,j'ai pas la voiture sous la main
sinon je viens de regarder sur mes vérins trop court que Peugeot m'avait monté la première fois, il n'y a pas d'indiqué de référence "Peugeot" mais seulement celle du fabriquant de vérins "Stabilus", c'est le N° 96.494.004.80 , le mieux serait donc que tu regarde directement sur ta facture, car comme moi tu risques de lire la référence du constructeur et non celle de Peugeot @++++
607_Obsidien
ca n'a pas ete modifier sur la facture,ils avaient fait comme pour toi,ressort trop court,ils me soutenaient que c'etait la bonne ref.
la j'ai peté un scandale,devant tout le monde et exiger qu'il me remplace la malle dans sont integralité,sur ce,le directeur de la concession est venu me voir pour trouver un aranngement et qu'il allait soccuper personnellement de ce probleme.
3 jours apres il avait recu les bon verrins et les ont changé,mais ont pas modifier la facture
les ancien verrins sont des airax de 370N les nouveaux doivent etre aux alentours des 400N,je te confirme des que ma femme rentre
tu pourras les commander directe chez airax,ca sera surement - cher
http://www.airax.com/accueil.php
la j'ai peté un scandale,devant tout le monde et exiger qu'il me remplace la malle dans sont integralité,sur ce,le directeur de la concession est venu me voir pour trouver un aranngement et qu'il allait soccuper personnellement de ce probleme.
3 jours apres il avait recu les bon verrins et les ont changé,mais ont pas modifier la facture
les ancien verrins sont des airax de 370N les nouveaux doivent etre aux alentours des 400N,je te confirme des que ma femme rentre
tu pourras les commander directe chez airax,ca sera surement - cher
http://www.airax.com/accueil.php
la mission,ma femme ne comprenait pas pourquoi a cette heure je demonte la voiture.
comme par hazard les ref sont planquées sur le dessus,obligé de demonter le verrin
je te met ca comme c'est marqué sur le verrin:
9645888880 AIRAX ( je pense que c'est le n° serie)
510247.02 (je pense que c'est la ref)
F3=460N (je pense que f3 corespond au embout,mais je suis sur que la force est de 460 newton)
077/04
comme par hazard les ref sont planquées sur le dessus,obligé de demonter le verrin
je te met ca comme c'est marqué sur le verrin:
9645888880 AIRAX ( je pense que c'est le n° serie)
510247.02 (je pense que c'est la ref)
F3=460N (je pense que f3 corespond au embout,mais je suis sur que la force est de 460 newton)
077/04
J'ai acheté d' occasion une 607 de 2003 il y a 5 mois. Depuis quelque temps l'ouverture du coffre était très aléatoire que ce soit par le zero ou par la télécommande. Et j'ai lu sur le forum un sujet de dreneck qui recommandais de lubrifier toutes les parties pivotantes ( montants, moteur.. ) ce que j'ai fais et comme par magie depuis 2 jours plus de problème ( j'usqu' à quand ?? )
Mon garagiste me disais qu' il faudrait peut-être en arriver a changer le moteur d' ouverture: prix de l' engin: 850 €
Si cela peu aider quelqu'un. Merci dreneck
Mon garagiste me disais qu' il faudrait peut-être en arriver a changer le moteur d' ouverture: prix de l' engin: 850 €
Si cela peu aider quelqu'un. Merci dreneck
Salut Yann
,Vraiment sympa d'avoir retrouvé des infos, donc moi de mon coté je viens de regarder sur mes vérins court, et bien ils font seulement 380 Nm et quand à ceux que j'ai actuellement sur la titine, ils font 390 Nm, donc effectivement ils sont trop faiblard pour lever correctement mon coffre, donc je pense qu'il me faudrait des 460 Nm comme toi, là ça ne devrait poser aucun problème
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607_Obsidien
la ont parle des coffres non motorisé
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