perte de puissance
- Démarrée par ragwen
- Date de début
Je trouve, depuis que j'ai cette voiture, qu'elle consomme plus que mon ancienne.
Je faisait avec mon Phedra, 2,2l Jtd boite 5, environs 8,5l/100 sur autoroute a 130Km/h et 7,5l/100 en version national, 110Km/h et 90Km/h.
Avec celle ci, 2,2 Jtd boite 6, j'en suis à 1 litre de plus.
Moins de reprise et surtout, Gégé connait peut être, lorsque je vais sur Paris par la A4, je suis de Reims, il y a 3 belle pentes a monter, 1 après Reims 1 autre entre Reims et la sortie Epernay et la 3ème juste après la sortie Epernay.
A 3 dans la voitures je suis a 140Km/h en 6ème en bas de cette côte pour la finir péniblement a 110Km/h en 5, je n'ai pas souvenir de cette baisse de vitesse avec le Phedra.
J'ai déjà changer les filtres, mi des aditifs, le turbo a été changer
Bref a votre avis c'est normal??
Je faisait avec mon Phedra, 2,2l Jtd boite 5, environs 8,5l/100 sur autoroute a 130Km/h et 7,5l/100 en version national, 110Km/h et 90Km/h.
Avec celle ci, 2,2 Jtd boite 6, j'en suis à 1 litre de plus.
Moins de reprise et surtout, Gégé connait peut être, lorsque je vais sur Paris par la A4, je suis de Reims, il y a 3 belle pentes a monter, 1 après Reims 1 autre entre Reims et la sortie Epernay et la 3ème juste après la sortie Epernay.
A 3 dans la voitures je suis a 140Km/h en 6ème en bas de cette côte pour la finir péniblement a 110Km/h en 5, je n'ai pas souvenir de cette baisse de vitesse avec le Phedra.
J'ai déjà changer les filtres, mi des aditifs, le turbo a été changer
Bref a votre avis c'est normal??
salut ragwen
non ce n'est pas normal, ayant eu aussi le 2.2 boite 6, quand j'allais à paris même à 4 adultes et 3 enfants, le régulateur à 130, elle ne ralentissait absolument pas, toujours stable à 130, on la sentait même ralentir avec le frein moteur dans les descentes et accélérer dans les montées.
pour la conso, le mien tournait à une moyenne de 8.5l/100 à l'ordinateur (8.2 au calcul) pour ville, route et autoroute vraiment en mixte
non ce n'est pas normal, ayant eu aussi le 2.2 boite 6, quand j'allais à paris même à 4 adultes et 3 enfants, le régulateur à 130, elle ne ralentissait absolument pas, toujours stable à 130, on la sentait même ralentir avec le frein moteur dans les descentes et accélérer dans les montées.
pour la conso, le mien tournait à une moyenne de 8.5l/100 à l'ordinateur (8.2 au calcul) pour ville, route et autoroute vraiment en mixte
C'est réglé depuis peu du coté du système swirl.
As-tu vérifié que la dépression était bien amené à tous les éléments du circuit ? Vérifier la présence de la dépression à l'entrée de chaque électrovanne (turbo, EGR, admission) ainsi qu'aux autres éléments.
La durite entre le turbo et l'échangeur air/air ne présente pas de fissure/trou/déboité ?
Le capteur de pression que l'on trouve après l'échangeur air/air, sur la grosse durite en direction de l'admission: bien installé ?
Le débitmètre: essayé de rouler un peu avec sa connexion électrique retiré: le comportement du moteur doit être pire que mou: si aucun changement par rapport à branché, il est défaillant.
As-tu vérifié que la dépression était bien amené à tous les éléments du circuit ? Vérifier la présence de la dépression à l'entrée de chaque électrovanne (turbo, EGR, admission) ainsi qu'aux autres éléments.
La durite entre le turbo et l'échangeur air/air ne présente pas de fissure/trou/déboité ?
Le capteur de pression que l'on trouve après l'échangeur air/air, sur la grosse durite en direction de l'admission: bien installé ?
Le débitmètre: essayé de rouler un peu avec sa connexion électrique retiré: le comportement du moteur doit être pire que mou: si aucun changement par rapport à branché, il est défaillant.
ou pas !! (de voyant) rappelle toi mon ced sur le mien..... 