Peugeot 3008 III - Les essais routiers
- Démarrée par matth21
- Date de début
Comme toutes les caractéristiques peuvent changer d'un jour à l'autre, et comme c'est dépendant d'un pays et d'une finition, le mieux est donc de faire l'essai, sur un modèle en CC, pour voir si le Grip Control est disponible dans les modes proposés, ici en France, dans la finition souhaitée
@Jurafelin toutes les infos ne sont pas dans le catalogue dont tu as donné le lien, loin s'en faut.
Mais dans le lien que tu as donné, il est nul part fait mention du Grip Control
ESSAI Peugeot e-3008 | TopGear
Qu’est-ce que c’est ? Voici le SUV qui a la (très) lourde tâche de remplacer celui qui a transformé Peugeot il y a quelques années, le 3008. Certes, la 308 avait déjà entamé le renouveau de la gamme, notamment sous la direction artistique de Gilles Vidal, mais c’est le 3008 qui a renversé la...
www.topgear-magazine.fr
Sûrement pas équipés : sur les anciens modèles le Grip Control était assorti de montage pneumatique 3PMSF (sans doute des CROSSCLIMATE Michelin) tous les modèles actuels sont équipés en E-PRIMACY, le CROSSCLIMATE n'est pour l'instant pas prévu pour la France (à mon grand regret).
Voir le communiqué de Michelin (déjà cité par @Bruno dans le sujet pneumatique) :
Groupe Michelin | Leader mondial des composites et expériences qui transforment notre quotidien
Pionnier de la science des matériaux depuis plus de 130 ans, Michelin construit un manufacturier leader mondial des composites et expériences qui transforment notre quotidien.
t'arrives à déplier un écran ?Je sais pas car c'est le dépliant disponible sur le site Peugeot France
La monte "4 saisons" est réservée à certains pays ( comme la Pologne par exemple de mémoire ). Ces mêmes pays bénéficieront donc du Grip Control. De mon point de vue c'est plus un argument commercial cette monte Michelin Crossclimate avec l'impression de faire des économies. Personnel si je résidais dans une région ou un pays aux hivers rudes et souvent enneigés, la première chose que je fais c'est de remplacer les CrossClimate d'origine par deux montes été et hiver.
Pareil. une monte type Cross Climate peut se justifier en France (hors Alpes) mais autrement, il vaut mieux des pneus dédiés.
De mémoire le 4 saisons étaient montés sur tous les 3008 avec le Grip Control qui étaient une option
Exact sur 3008 II et sur 2008 II… (au moins en 2021, ligne ci-après "AGC"). Mais peut-être passés… à la trappe depuis…
Les 4 saisons en principe c'est été ET hiver, mais peut-être veux-tu dire que les Conti ne sont pas homologués 3PMSF ?mais été et non hiver
Électrique
Le planning en ligne de Peugeot est ouvert à partir de samedi. Du moins ce n’était pas le cas dans ma région auparavant.
Oui c'est cela
et en test ils les disaient performants l'été mais pas terrible l'hiver sur neige ....
Bon j'ai quand même fait 60 000 km avec en 6 ans et j'aurais pu faire encore largement 10 000 suivant le CC mais ayant eu une "alerte" l'hiver précedent le changement j'ai préféré assuré et passé en crossclimate2 ....
Les conti all season contact sont bien 3pmsf.
En revanche, comme pour les vrais pneus hivers, leur efficacité s’arrête au delà de 50% d’usure.
En revanche, comme pour les vrais pneus hivers, leur efficacité s’arrête au delà de 50% d’usure.
Bonjour
Une analyse d'un youtuber...
Excessivement cher cette nouvelle 3008.. En tout cas, c'est son avis mais je suis curieux de voir quels seront les chiffres de vente en fin d'année 2024 et quelle motorisation (136ch micro hybride, electrique)..
Cordialement
Une analyse d'un youtuber...
Excessivement cher cette nouvelle 3008.. En tout cas, c'est son avis mais je suis curieux de voir quels seront les chiffres de vente en fin d'année 2024 et quelle motorisation (136ch micro hybride, electrique)..
Cordialement
Tu choisis avec le plus grand soin tes selfytuber ! Visiblement il ne connaît pas grand chose sur les 3008 ni sur leur prix actuel ou futur ni sur leur plateforme... On se passera donc de son avis !
que nenni, il connait les prix de la e3008 actuelle c'est pour cela qu'il trouve excessivement en comparaison d'Audi, après cela reste que son avis que vous pouvez bien sûr vous en passer 
Quelle remise avez vous eu pour votre e3008 ?
Quelle remise avez vous eu pour votre e3008 ?
Dernière édition:
Vu qu'elle n'est pas encore au catalogue...
Sachant que la plus chère des e3008 atteint la bagatelle de 56000€ (toute option) c'est pas mal quand même non?
Pour 70 000€, je n'achèterai pas une Peugeot
Quelle remise avez vous eu pour votre e3008 ?
Sachant que la plus chère des e3008 atteint la bagatelle de 56000€ (toute option) c'est pas mal quand même non?
Pour 70 000€, je n'achèterai pas une Peugeot
Quelle remise avez vous eu pour votre e3008 ?
Dernière édition:
Vidéo même pas préparée " je crois" le VTI sur le 3008 II, s'il en trouve un qu'il me le montre.
Il parle d'un véhicule qui n'est pas au catalogue et vu comme il connait son sujet, qu'il retourne apprendre avant de faire une vidéo.
Il parle d'un véhicule qui n'est pas au catalogue et vu comme il connait son sujet, qu'il retourne apprendre avant de faire une vidéo.
CFL à 70000 tu as une 508 pse
Et dire qu'il y en a qui croient ce genre de pseudo-journaliste ou youtuber, juste là à publier n'importe quoi pour gagner du fric grâce aux clics ...Il connait mème pas la 3008
J'adore la video a 1.23 Minutes
Lamentable
la e5008 full option avec la plus grosse batterie et en version 4 roues motrices ne devrait pas en être très loin alors?
mieux la e3008 version PSE si elle existe ne devrait être pas mal non plus
auto moto avait publié une image de ce que serait la e5008 PSE :
Un Peugeot E-5008 PSE approchant les 400 ch pour contrer Tesla ? C’est possible, mais le Lion franchira-t-il le pas ?
Du côté de Sochaux, on se réjouit de la généreuse cavalerie de 320 ch annoncée par le nouveau E-5008. Mais Peugeot dispose d’une marge de manœuvre supplémentaire…
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