Peugeot 3008 Plug in Hybrid 195 e-DCS7
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Pas évident c'est vrai. Ce qui a été retiré, ce sont les lateraux aux places latérales rang 2 (thorax et bassin). Qui sont présents à l'avant. Peut-être que w13 peut nous renseigner sur ce point ?
Sur mon véhicule actuel 5008 de prêt , génération précédente, une étiquette cousue avec la mention Airbag est présente sur le siège avant sur le haut à gauche conducteur et droite passager à hauteur du repose tête (airbags latéral). Non présente à l'arrière. Il faudra vérifier lors de la réception si cette étiquette est présente à l'arrière sur les sièges latéraux.
Dernière édition:
Bonjour à tous,
Je suis en attente du 3008 PHEV (195 cv ), commandé pratiquement il y a 1 an , jour pour jour, et mon concessionnaire m'a dit hier soir, que la production est arrêtée afin de peaufiner le véhicule et qu'il sorte avec 0 défauts ?
Il m'a semblé voir que certains PHEV ont déjà été livrés, depuis quelque temps.
Quelqu'un aurait-il des infos ou reçu le même discours ??
Je suis en attente du 3008 PHEV (195 cv ), commandé pratiquement il y a 1 an , jour pour jour, et mon concessionnaire m'a dit hier soir, que la production est arrêtée afin de peaufiner le véhicule et qu'il sorte avec 0 défauts ?
Il m'a semblé voir que certains PHEV ont déjà été livrés, depuis quelque temps.
Quelqu'un aurait-il des infos ou reçu le même discours ??
Un discours parmi tant d'autres ! Pour ma part, livraison 5008 phev prévu en cc le 12 Juillet après 13 mois d'attente. Aucune info officielle
concernant le retard.
tu ne lui as pas répondu que le 0 défaut n'existe pas? il donne le bâton pour se faire battre...ou alors, c'est lui qui prend en charge les petites "imperfections" qui dérangent...
Merci pour votre retour.
Encore à se chercher des excuses bidons de la part de la concession
Je ne crois pas que ce soit des excuses bidons . Les CC sont dans le flou. Elles n'ont pas les infos de la part de Peugeot et sont incapables de nous renseigner. De nombreux clients ont résilié leur commande pour changer de type de véhicule (145cv) et même passer à la concurrence.
Quand c'est le nouveau directeur des ventes ,tout fraichement arrivé, qui vous appelle en disant qu'il a justement appelé Peugeot France juste avant, pour me donner la meilleure information possible et que l'on vous donne cette explication, on se demande justement s'il ne veulent pas nous faire passer à la concurrence.
Enfin, je vais, encore, prendre mon mal en patience.
On verra qui de nous sur le forum réceptionnera le premier son véhicule. Alors il pourra nous faire part de ses impressions et compte rendu de ses premiers kilomètres vu qu'on a toujours pas d'essai réel dans la presse spécialisée.
Même si les CC sont dans le flou, elles n'ont pas à inventer des trucs et les dire au client.
A la rigueur, il vaut mieux dire qu'ils n'ont pas l'info
Les airbags latéraux AR n'étaient annoncés que sur le 5008.
Le premier tarif du 3008 (janvier 2024) mentionnait déjà 6 airbags : https://www.peugeot.fr/content/dam/peugeot/france/b2c/documentation/catalogues/2312/Nouveau-3008.pdf
Une autre suppression par contre sur la finition Allure, le couvercle pivotant du rangement de la console centrale. Maintenant c'est un simple trou et le rendu n'est pas très beau.
Je n'ai pas vérifié sur le 3008 c'est vrai car interressé par le 5008 et qui était au moment de ma commande equipé de 8 airbags. Pourquoi une différence entre 5008 et 3008 ?
Après vérification CT applicable au 13 juin 2024 pour le 3008 , 6 airbags et 8 pour le 5008
Dernière édition:
Bonjour，
Désolé si je fais un peu de hors sujet …
La C5 Aircross PHEV - sœur jumelle de la 3008 PHEV - sort en ce moment.
Le commercial m’indique que l’aide au stationnement inclut désormais un freinage qui arrête le véhicule s’il se rapproche à moins de quelques centimètres d’un obstacle. Je suis très étonné. Cela existe sur la 3008 ？
Désolé si je fais un peu de hors sujet …
La C5 Aircross PHEV - sœur jumelle de la 3008 PHEV - sort en ce moment.
Le commercial m’indique que l’aide au stationnement inclut désormais un freinage qui arrête le véhicule s’il se rapproche à moins de quelques centimètres d’un obstacle. Je suis très étonné. Cela existe sur la 3008 ？
Peugeot n'est pas équipé de la fonction " one pédale " qui permet l'arrêt complet du véhicule contrairement à Renault par exemple.
Le One Pedal c'est uniquement pour l'électrique, StephanH parle de système d'arrêt pendant le stationnement chez Citroën donc proposé sur hybride et électrique. Mais c'esst pareil pour Peugeot avec le système de freinage avant collision.
Je parle bien de la C5 Aircross, qui est strictement identique à la 3008, à la forme de la tôle près ..
Je ne parle pas du freinage d’urgence, mais bien d’un freinage en manœuvre, à tres faible vitesse et piloté par les capteurs ultrason
Cela ne vous dit rien sur 3008 ？
Je ne parle pas du freinage d’urgence, mais bien d’un freinage en manœuvre, à tres faible vitesse et piloté par les capteurs ultrason
Cela ne vous dit rien sur 3008 ？
Le C5 Aircrosss vient de sortir donc il inaugure des équipements, çà viendra plus tard sur le reste de la gamme Peugeot ( même la 308 restylée ne l'a pas). Mais ce système ne risque-t-il d'être dérangeant ? Par exemple on stationne par fois près d'herbe ce qui donne une distance proche mais en général on se fit à la caméra pour aller au delà.
Stellantis : nouvelle campagne de rappel pour risque d’incendie de la batterie des PHEV
Stellantis est frappé par une nouvelle campagne de rappel sur ses SUV PHEV (Peugeot 3008, etc.), pour risque d'incendie de la batterie.
lesvoitures.fr
Merci pour ta réponse.
Dans mon cas, je suis vraiment au centimètre près pour descendre dans mon Box. Ce système m'intéresse donc pour cela.
D'autant que 3008 ou C5 AirCross ont un gabarit supérieur à 308 ou DS4.
J'ai pris RdV mi octobre pour tester cela … je vous tiendrai informés.
Ne concerne absolument pas les 3008 P64 ... Faut poster au bon endroit (et de surcroit, ce rappel a déjà été mentionné)Stellantis : nouvelle campagne de rappel pour risque d’incendie de la batterie des PHEV
Stellantis est frappé par une nouvelle campagne de rappel sur ses SUV PHEV (Peugeot 3008, etc.), pour risque d'incendie de la batterie.
J’ai testé cette C5 … je n’ai pas pu constater de nouvelles alertes ni de freinage sur détection de choc imminent en stationnement.
Je suis perplexe.
Par contre, je suis bluffé par l’évolution de l’IVI, bien plus réactif, et qui gère les trois écrans (central, conducteur et HUD) avec déport de la navigation, y compris Waze et Plan en mode CarPlay.
Pas de disponibilité du PHEV avant décembre …
Je suis perplexe.
Par contre, je suis bluffé par l’évolution de l’IVI, bien plus réactif, et qui gère les trois écrans (central, conducteur et HUD) avec déport de la navigation, y compris Waze et Plan en mode CarPlay.
Pas de disponibilité du PHEV avant décembre …
En attendant un jour un essai des médias du phev Peugeot , voici un aperçu du C5.
www.challenges.fr
Citroën C5 Aircross : pourquoi il peut faire mal aux SUV hybrides rechargeables chinois
ESSAI – Une vraie Citroën ! Voilà la première remarque que l’on fait au volant du nouveau C5 Aircross, qui se distingue par son confort et sa tenue de route exceptionnels. Qui plus est, ce SUV hybride rechargeable avance un tarif presque raisonnable. De quoi faire mal aux rivaux chinois ?
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