Ah oui, parce que la nouvelle gt3, et gt3rs ca envoie !!Disons que j'ai trouvé la gt3 moins 'fun' à piloter. Plus 'bestiale' mais beaucoup moins facile à prendre en main que la gti. Plus raide aussi, à tous points de vue (direction, etc.).
C'était une 911 type 997 gt3 des années 2006 ou 2007, 415 chevaux je crois, sur le circuit JP Beltoise à Trappes (78). J'en garde tout de même un excellent souvenir
C'est tellement facile à conduire ! J'avais pas encore connu une telle sensation, même chez Peugeot (mon dernier essai était une 207 RC, bof bof 
).
Ces la la toutes dernières, 500 ch! Moi je fais des stages sur circuit tous les ans donc , il me faut de quoi M'impressionne un peu !Non mon modèle était plus ancien et certainement moins performant. C'était en 2008.
C'est sûr que la gti et la gt3 n'ont rien à voir mais la 308 apporte un sacré plaisir
Je te crois volontiers pour avoir bien essayer la rcz-r sur circuit.Pfffff frimeur. En fait elle est pas si bien que ça. Je plaisantais quand je faisais des compliments ci-dessus
Nan franchement, pour avoir fait 14 tours sur porsche gt3, je me suis autant amusé, voire (beaucoup+) avec la GTi. Mais les gens a qui je dis ça depuis hier me croient pas
.
Je te crois volontiers pour avoir bien essayer la rcz-r sur circuit.
L'avantage de rcz ou 308 par rapport à la Gt3.... C'est qu'on reste proche du comportement de notre voiture de tous les jours.... Donc on y trouve vite ses marques. En plus la voiture est facile à conduire et donne confiance.... Bref tous les ingrédients pour obtenir un Max de plaisir
Par contre la Gti... 
Tu as parfaitement résumé ma pensée, c'est bien cela et c'est à la limite plus jouissif que de conduire une 'supercar' dont tu sais de toute façon que tu ne la conduiras jamais au quotidien et que même, elle ne serait pas très agréable
Le mec en 330D croyait aussi qu'il verrait mon capot. Mais il n'a senti que mon échappement !
Donc si je comprends bien, toi tu es le modérateur moralisateur ?
C'était pas un concours quelconque, juste une bourre.
Tu roules toujours à 70 en 6ème toi ?
Et pour info ce n'était pas une F30, j'aurai eu un peu plus de mal sinon
Chacun fait ce qu'il veut avec sa quequette.
Apres faudra m'expliquer la nuance entre concours et bourre. Ah oui, concours pourrait s'apparenter à un comparatif sur circuit en ligne droite (ou alors sur la route fermée dont tu parlais un peu plus tot) alors que bourre s'apparente presque à un mini-run sauvage à un feu.
Apres, il m'arrive de me faire plaisir au volant mais sans jamais faire une tentative de comparaison avec un loulou que je ne connais pas. On ne sait jamais sur qui on tombe. Tu pourrais tombé sur un mec qui se vexe.
Sinon, je plussoie avec remi et thom. Tout ça n'est que futile.
Comptant de ton essai ! Donc l'orgaisation est bien! Bonne attente de ta gti!Petit debreif de mon essai hier au circuit de Bresse.
Arrivé au circuit à 14h, accueille sympas avec la 308 GTI en expo,
Petit four et boissons à disposition. Passage vers les abords de la piste, 9 GTI alignés (rouge ultimate).
On vient me chercher, on m'offre un café le temps de faire le tour de la voiture, mon accompagnant est un indépendant qui a 20 d'expérience en course auto. On fait le tour vite fais car je connais la voiture par cœur
On monte à bord et là, on se sent directement pousser des ailes, le baquet est exceptionnellement confortable et stable (on est comme accroché sur du Velcro). Le contact est mis et j'ai déjà des frissons en entendant le bruit sublime du moteur et de l'échappement).
Premier tour de piste tranquille pour prendre les repères.
On prend vite de la confiance et là le rêve commence ! Une accélération hallucinante, un freinage hors normes ! Et un bruit !!! Mais un bruit !!! Tellement jouissif ! À chaque fois que je changeais de rapport j'avais des frissons d'entendre cette splendide décompression !
Puis on échange les rôles, je passe passager, et là je me rend compte que je n'ais exploité que la moitié de la puissance de la voiture... C'est d'une stabilité HALLUCINANTE !! Et à chaque accélération, ma tête est posé contre l'appuie tête et elle le reste tout le temps de l'accélération !
Fin de l'essai, retour au stand, on me donne une brochure GTI et une miniature de la voiture.
Pour résumer, elle est tout simplement parfaite, je ne trouve rien à re-dire..
Maintenant, je suis au bord de la dépression tellement l'attente de ce dernier mois va être longue
VIVE LA 308 GTI et un grand merci à PEUGEOT SPORT pour ces émotions extraordinaires !!
Visiblement tu as un problème avec ta quequette, puisque tu n'arrêtes pas d'associer ça à la conduite d'une caisse ?!
Quant à ce que j'appelle une "bourre" il y a une notion de ponctuelle, de plus c'était sur une route déserte. Bref, entre l'histoire du rodage, cette histoire maintenant ça sent légèrement la frustration.
Petit debreif de mon essai hier au circuit de Bresse.
Arrivé au circuit à 14h, accueille sympas avec la 308 GTI en expo,
Petit four et boissons à disposition. Passage vers les abords de la piste, 9 GTI alignés (rouge ultimate).
On vient me chercher, on m'offre un café le temps de faire le tour de la voiture, mon accompagnant est un indépendant qui a 20 d'expérience en course auto. On fait le tour vite fais car je connais la voiture par cœur
On monte à bord et là, on se sent directement pousser des ailes, le baquet est exceptionnellement confortable et stable (on est comme accroché sur du Velcro). Le contact est mis et j'ai déjà des frissons en entendant le bruit sublime du moteur et de l'échappement).
Premier tour de piste tranquille pour prendre les repères.
On prend vite de la confiance et là le rêve commence ! Une accélération hallucinante, un freinage hors normes ! Et un bruit !!! Mais un bruit !!! Tellement jouissif ! À chaque fois que je changeais de rapport j'avais des frissons d'entendre cette splendide décompression !
Puis on échange les rôles, je passe passager, et là je me rend compte que je n'ais exploité que la moitié de la puissance de la voiture... C'est d'une stabilité HALLUCINANTE !! Et à chaque accélération, ma tête est posé contre l'appuie tête et elle le reste tout le temps de l'accélération !
Fin de l'essai, retour au stand, on me donne une brochure GTI et une miniature de la voiture.
Pour résumer, elle est tout simplement parfaite, je ne trouve rien à re-dire..
Maintenant, je suis au bord de la dépression tellement l'attente de ce dernier mois va être longue
VIVE LA 308 GTI et un grand merci à PEUGEOT SPORT pour ces émotions extraordinaires !!
C'est dur de reprendre la route normalement apres quelques tours de circuit. Ca nous parait bien fade.
Le tout en fait en étant toujours au taquet durant l'essai.
Je n'ai aucune frustration pour ma part. [:bob113]
Comme je dis, chacun fait comme il veut. Laisse juste le droit aux autres de donner leur point de vue plutot que de les considérer comme frustrés.
Apres, on le sait tous. Sur les forums autos, quand les gens roulent à 230, c'est en Allemagne et quand ils font des runs, c'est donc tout seul sur des routes désertes (mais au moins à 2).
Ca ne m'empeche aucunement d'apprecier les performances et les qualités de la 308 GTI (ayant conduit 2 x des RCZ R sur circuit) et d'avoir ecrit que j'avais grandement apprécié les qualités des photos faites de ta voiture. En gros, tu acceptes les compliments sans probleme, mais la moindre petite "critique", ça semble plus compliqué.
![[:chris34:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/chris34.gif "chris34-3 [:chris34:3]")
, pour l'annee prochaine ces gt3rs sur circuit !!![[:unclebens:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/unclebens.gif "unclebens7 [:unclebens:7]")
![[:adri:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/adri.gif "adri-1 [:adri:1]")