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La 308 sur la route
Le nouveau modèle, qui ne sera présenté que dans trois semaines, a été aperçu hier à Montbéliard. La voiture est en phase de test. Premières impressions visuelles positives.
MONTBELIARD. _ Officiellement, il faudra attendre le 23 juin -la présentation aux concessionnaires mondiaux de la marque- puis le 27 -à la presse, en Alsace- pour découvrir la 308. Le nouveau modèle de Peugeot-Citroën PSA, qui sera produit sur les chaînes sochaliennes et mulhousienne, a pourtant déjà pointé le bout de son nez.
On a ainsi pu l'apercevoir hier sur la place des Halles à Montbéliard. Incognito. En fait, la voiture, qui sera commercialisée à partir de mi-septembre, est en phase de test. Une opération baptisée, comme l'indique un autocollant sur le pare-brise « perla nera ». Comme pour tous les autres véhicules sortis de Sochaux, il s'agit « d'essayer », en conditions réelles, c'est-à-dire sur route, le modèle.
Selon nos informations, la phase de roulage prend cependant cette fois une ampleur sans précédent. Une centaine d'exemplaires 308, sortis de l'usine sochalienne, seraient ainsi essayés. En tout, l'ambition serait d'atteindre les 2 millions de kilomètres de test.
Montée en cadence
En ce qui concerne la motorisation, difficile évidemment de se prononcer. Sur l'esthétique -déjà dévoilée par des piratages internet (nos précédentes éditions) - à l'inverse, on peut d'ores et déjà avancer que la 308 est des plus réussie. Notamment en raison de son « museau » allongé, profilé et nervuré. Ce qui lui donne un petit air de requin. En même temps qu'une allure plus sportive que son prédécesseur, le modèle 307. Les rétroviseurs, ainsi que le train arrière, semblent inspirés des berlines Citroën. Large du bas, le véhicule est en même temps racé.
Sur cette voiture, bleu nuit, les connaisseurs ont aussi pu admirer hier les jantes 18 pouces, les pneumatiques en 225, le toit panoramique. « Les finitions intérieures sont très soignées », notait également un Montbéliardais, assez ébahi de se trouver nez à nez avec le nouveau modèle. Propriétaire d'un magasin de tuning, le jeune homme s'est enthousiasmé devant le design général, les optiques très effilés et le tableau de bord avancé.
Premières impressions visuelles positives donc. Ce qui est important pour le groupe qui, dans une période économiquement morose, compte beaucoup sur le succès de ce modèle. Important également pour les sites de Mulhouse (où seront usinées les trois portes) et surtout celui de Sochaux (cinq portes). Les 308 -a priori actuellement en phase de montée de cadence pour une production à plein régime (52 voitures à l'heure) d'ici quelques mois- devraient se décliner en plusieurs modèles, SW, break et coupé cabriolet.
A Sochaux, la sortie commerciale de la 308 va coïncider avec l'arrêt de la production de la 307. Ici, tout le monde espère le même succès -au minimum- que pour ce véhicule. A ce jour, trois millions de 307 ont été vendues.
Juste avant sa sortie, la 308 sera exposée au salon de Francfort du 13 au 23 septembre. A ce moment là devrait être levée une des dernières incertitudes sur ce modèle : son prix. En début d'année, on évoquait des tarifs débutant aux alentours de 18.500 €.
Sophie DOUGNAC
(tant qu'a pousser le raisonnement, faudrait une camera, les siéges en cuir, le GPS, etc...)
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