Peugeot 308 [ T7 ]
- Démarrée par domi67
- Date de début
Dubitatif sur la 308 dans un premier temps, j'avoue que ces photos officielles 
(sauf l'arrière => bof).
Maintenant, il s'agit de photos faites par Peugeot d'un modèle HDG apparemment donc j'attends quand même de voir ce que celà donne en réalité.
Et surtout vivement la 308CC
.
(sauf l'arrière => bof).Maintenant, il s'agit de photos faites par Peugeot d'un modèle HDG apparemment donc j'attends quand même de voir ce que celà donne en réalité.
Et surtout vivement la 308CC
.
Je trouve que la ligne de la 307 est reprise pour cette 308, pas beaucoup de changement de style, je n'aime pas trop
Jolie la 308 !!!La face avant ressemble beaucoup à celle de la 907, avec la grille concave et le "nez" type 207.
L'arrière est plus classique même si j'aime bien l'originalité des feux.
L'intérieur marque une rupture dans le style Peugeot. On sent l'influence Audi.
Extérieurement je la trouve très réussi à qqs bricoles près.
Je la préfère largement à 307 et ses AB ronds que j'aime pas du tout car perdus dans la calandre.
L'intérieur aussi à l'air assez sérieux et la lumière apportée par le toit vitré doit être bien agréable.
Mais il ne s'ouvre pas...
A suivre donc.
Je la préfère largement à 307 et ses AB ronds que j'aime pas du tout car perdus dans la calandre.
L'intérieur aussi à l'air assez sérieux et la lumière apportée par le toit vitré doit être bien agréable.
Mais il ne s'ouvre pas...
A suivre donc.
Bon, l'extérieur on le connaît depuis un petit moment... avec des photos moins flatteuses et plus "brutes".
Ca confirme l'impression que je me faisais : on est très proche d'une 307. L'avant est mieux avec le museau plus marqué, l'arrière est trop étiré, le pare-choc est épais, pâteux... bof. Reste à voir la 308 à coté d'une 307... un peu plus basse et un peu plus longue, je suis curieux de voir ce que ça donne.
Pour l'intérieur... joli ce colorisde tableau de bord, qui sera présent sur 0.05 % de la gamme. Face à la version classique noire on serait sans doute moins enthousiaste. Les joncs alu qui soulignent les formes sont super épais, là ça passe mais en contraste avec du noir ça risque de faire too much.
Bon les aérateurs sont ronds... pourquoi pas.
Du côté du rétro ça évolue aussi on dirait.
Par contre l'amplification du bloc central (frein à main etc.) qui grossit, monte et rejoint le TDB j'aime pas trop, je déteste être cerné par le plastoc. Si on ajoute une hauteur moindre, je pense qu'on va perdre pas mal de cet espace qui était bien agréable sur la 307.
Reste à espérer l'essentiel : que la belle image soit aussi synonyme d'une fiabilité réelle, que les moteurs qui sont tous du genre complexe (THP et HDI) ne déconnent pas... et que cette voiture ne se fasse pas une réputation calamiteuse.
Ca confirme l'impression que je me faisais : on est très proche d'une 307. L'avant est mieux avec le museau plus marqué, l'arrière est trop étiré, le pare-choc est épais, pâteux... bof. Reste à voir la 308 à coté d'une 307... un peu plus basse et un peu plus longue, je suis curieux de voir ce que ça donne.
Pour l'intérieur... joli ce colorisde tableau de bord, qui sera présent sur 0.05 % de la gamme. Face à la version classique noire on serait sans doute moins enthousiaste. Les joncs alu qui soulignent les formes sont super épais, là ça passe mais en contraste avec du noir ça risque de faire too much.
Bon les aérateurs sont ronds... pourquoi pas.
Du côté du rétro ça évolue aussi on dirait.
Par contre l'amplification du bloc central (frein à main etc.) qui grossit, monte et rejoint le TDB j'aime pas trop, je déteste être cerné par le plastoc. Si on ajoute une hauteur moindre, je pense qu'on va perdre pas mal de cet espace qui était bien agréable sur la 307.
Reste à espérer l'essentiel : que la belle image soit aussi synonyme d'une fiabilité réelle, que les moteurs qui sont tous du genre complexe (THP et HDI) ne déconnent pas... et que cette voiture ne se fasse pas une réputation calamiteuse.
Bin mince ! je croyais que c'était une blague les photos de l'interieur 
Franchement je suis très loin d'être emballé.
Interieur : pas vraiment mieux que 307 :
- elle hérite des cerclages de compteur de la 207, qui font, a mon gout, franchement toc
- ergonomie de l'autoradio : toujours aussi mauvais, comme si on avait 20 doigts à chaque main ...
- le contour chromé du levier de vitesse est trop epais et fait vraiment plastique sur la photo alors en vrai ...
- le volant n'a pas changé, (ils aurait pu mettres les inserts d'aluminium ...)
- je ne suis pas fan non plus des aérateurs ronds, ils ont un cerclage assez fin qui dénnote sérieusement avec le reste.
+ Point positif, l'écran GPS est mieux intégré (mais qui aura le GPS ...), reste a voir ce que donnera l'odb sur des versions inférieures.
Extérieur :
- L'arrière est un parfait mixte entre une 307 (gabarit), une swift (les feux) et une 407 coupé (pseudo extracteur), mouais pas forcement judicieux, mais on va pas trop râler c'est la partie la plus innovante de la voiture.
- profil : Les surfaces vitrées vont bientôt entrer en contact avec les feux, le bouclier recule de plus en plus loin et les ailes avant disparaissent... Pur bonheur on retrouve les superbes rétroviseurs de la 207. Le pire je crois, c'est la contradiction entre la grande nervure latérale qui tente d'affiner la ligne et les les ailes taillées à la serpes qui rendent l'auto plus trappue.
- avant : le soft nose laisse sa place au hardnose
. Je reste un peu perplexe vis a vis des antibrouillard type 407 berline, c'est pour donner l'illusion que la bouche est moins large qu'il les ont mis ici ?
Quelle déception, c'en est fini des peugeot innovante, avec un design élégant ... place aux gros artifices sans classe. :/
Franchement je suis très loin d'être emballé.
Interieur : pas vraiment mieux que 307 :
- elle hérite des cerclages de compteur de la 207, qui font, a mon gout, franchement toc
- ergonomie de l'autoradio : toujours aussi mauvais, comme si on avait 20 doigts à chaque main ...
- le contour chromé du levier de vitesse est trop epais et fait vraiment plastique sur la photo alors en vrai ...
- le volant n'a pas changé, (ils aurait pu mettres les inserts d'aluminium ...)
- je ne suis pas fan non plus des aérateurs ronds, ils ont un cerclage assez fin qui dénnote sérieusement avec le reste.
+ Point positif, l'écran GPS est mieux intégré (mais qui aura le GPS ...), reste a voir ce que donnera l'odb sur des versions inférieures.
Extérieur :
- L'arrière est un parfait mixte entre une 307 (gabarit), une swift (les feux) et une 407 coupé (pseudo extracteur), mouais pas forcement judicieux, mais on va pas trop râler c'est la partie la plus innovante de la voiture.
- profil : Les surfaces vitrées vont bientôt entrer en contact avec les feux, le bouclier recule de plus en plus loin et les ailes avant disparaissent... Pur bonheur on retrouve les superbes rétroviseurs de la 207. Le pire je crois, c'est la contradiction entre la grande nervure latérale qui tente d'affiner la ligne et les les ailes taillées à la serpes qui rendent l'auto plus trappue.
- avant : le soft nose laisse sa place au hardnose
. Je reste un peu perplexe vis a vis des antibrouillard type 407 berline, c'est pour donner l'illusion que la bouche est moins large qu'il les ont mis ici ? Quelle déception, c'en est fini des peugeot innovante, avec un design élégant ... place aux gros artifices sans classe. :/
Lu sur un autre forum(à priori info venant d'une personne qui travaille chez peugeot dans quelle branche?)
Dimension par rapport à la 307 +7cm de long +8cm de large(ça me parait beaucoup) moins 1 cm de haut.
La console centrale serait incliné.
Peut être qu'il y aura 2 avants car toujours sur ce même forum ,il précise bien que c'est une face avant et arrière sport.
Alors si qq'un à plus d'éclaircissement qu'il parle où se taise à jamais.
Dimension par rapport à la 307 +7cm de long +8cm de large(ça me parait beaucoup) moins 1 cm de haut.
La console centrale serait incliné.
Peut être qu'il y aura 2 avants car toujours sur ce même forum ,il précise bien que c'est une face avant et arrière sport.
Alors si qq'un à plus d'éclaircissement qu'il parle où se taise à jamais.
Lu sur un autre forum(à priori info venant d'une personne qui travaille chez peugeot dans quelle branche?)
Dimension par rapport à la 307 +7cm de long +8cm de large(ça me parait beaucoup) moins 1 cm de haut.
La console centrale serait incliné.
Peut être qu'il y aura 2 avants car toujours sur ce même forum ,il précise bien que c'est une face avant et arrière sport.
Alors si qq'un à plus d'éclaircissement qu'il parle où se taise à jamais.
8cm de plus en largeur, c'est impossible...
Bahh un arriere sport oui on savait puisqu'on avait vu les spyshots avec la version avec extracteurs (la version sur la photo presentée) façon 407 coupé et une version avec un popotin plus classique comme içi:
Pour la face avant, je ne sais pas
Pour la face avant, je ne sais pas
Vivement des photos d'une trois portes. Pour l'instant la cinq me plait pas (comme d'habitude). En fait je n'achete que des 3 portes. A plus
Déjà dit. (les voyants pour les ceintures. )
Par contre, je me posais une question. Ou sont les HP avant ?
(les voyants pour les ceintures. ) Par contre, je me posais une question. Ou sont les HP avant ?
je voterais pour une 308 2.0 HDI 136 BV6 Griffe avec option Alarme et RT4 (et peut etre surmonte cuir comme sur 207 :/ )
Par contre, quelqu'un à une idée de l'usage du bouton situé juste derriere l'allume cigare ?
On a enfin trouvé ou etait la fameuse reduction des couts du plan Streiff!
Plus d'enceintes!!! :W
En tout cas il a pas convaincu la bourse hier. Dégringolade du titre de plus de 4% alors que la bourse battait son record.
A noter aussi, presence d'un radar d'obstacle à l'avant et phares Xenons. Une version à 35000 ?
A priori a Mulhouse c'est 3 cm de plus en largeur qu'on dit. Le reste semble coller , plus longue et presque aussi haute.
Les aerateur facon alfaromeo ca fait toomuch sur un tdb de 307 ( ben oui le reste est tres proche de la 307 non?)
Pour les feux arriere pourquoi parler de swift , le 207 a deja les meme!
En vrai le 308 fait tres sculpte a cote de le 307 et en fait bcp plus laitine et moins germanique , ouf, parceque le genre non style des allemandes y en a marre . Mais a cote de la bravo ou de la civic , la 308 fait encore tres banale helas...
Les aerateur facon alfaromeo ca fait toomuch sur un tdb de 307 ( ben oui le reste est tres proche de la 307 non?)
Pour les feux arriere pourquoi parler de swift , le 207 a deja les meme!
En vrai le 308 fait tres sculpte a cote de le 307 et en fait bcp plus laitine et moins germanique , ouf, parceque le genre non style des allemandes y en a marre . Mais a cote de la bravo ou de la civic , la 308 fait encore tres banale helas...
Discussions similaires
