*Présentation* Peugeot 3008 (P84) à partir de page 29
- Démarrée par lion25
- Date de début
Je n'irais pas quand même jusque là. Je trouve qu'il emprunte plus ses lignes à l'ancien qu'au nouveau.
Ouais, ils ont volé des photos du concept Exalt de 2014.... il leur a fallu des techniques d'espionnages très avancées et totalement interdites
Et puis si on parle de la console centrale qui remonte que d'un côté, à ce compte la Peugeot a par exemple pompé le Lexus RX450h
.
On peut trouver des similitudes entre tous les modèles de toutes les marques : faut arrêter les théories du complot ! 
Et puis tous les constructeurs suivent les mêmes tendances/modes, se regardent, se piquent des idées, suivent ce qui fonctionne bien, etc.
A ce compte, je pense que tous les fans d'Audi crient au skandäle en voyant la nouvelle calandre des DS, et vice-versa... 
Et puis tous les constructeurs suivent les mêmes tendances/modes, se regardent, se piquent des idées, suivent ce qui fonctionne bien, etc.
A ce compte, je pense que tous les fans d'Audi crient au skandäle en voyant la nouvelle calandre des DS, et vice-versa...
d'un autre côté, quand on voit ce qui se passe dans les grands salons autos lors des journées presse, il y a presque autant d'ingénieurs qui prennent tout sous toutes les coutures que de journalistes autour des voitures
Pas étonnant que tous les constructeurs se marquent tous à la culotte
la seule ombre au tableau c'est combien d'€€€€€€ en plus pour tout ce qui est inutile pour rouler en voiture????
à l'heure de la repression sur nos modes de conduite il est certain qu'il faudra avoir les yeux qui surveillent tout cela et quelques mains en + pour la manipulation de tout ces boutons.
N'empêche c'est beau et je l'attend en concession dès Octobre.
à l'heure de la repression sur nos modes de conduite il est certain qu'il faudra avoir les yeux qui surveillent tout cela et quelques mains en + pour la manipulation de tout ces boutons.
N'empêche c'est beau et je l'attend en concession dès Octobre.
dandel, tu pourras embarquer davatange de bricoles pour aller dans les expos de modélisme
attention je ne critique absolument pas. Mais il faut bien reconnaitre qu'il y a un tas de gadgets (qui coutent forcement de l'argent) et qui ne sont pas nécessairement utiles.
Par contre la partie inférieure du coffre bien utile sur le 3008 (pour charger mes modules ferroviaires) que j'ai actuellement, disparaitra sur le nouveau.
le i.cockpit que j'avais sur la 308 bof..... mon épouse devait régler la hauteur du volant pour lire les cadrans.
le tableau de bord que je préférais était celui que j'avais sur la 508. Clair bien disposé et facile.
Bref tout cela ne me fera pas changer de marque et je ferais l'acquisition du nouveau modèle dès qu'il sera disponible à la vente.
Je pense que PEUGEOT va vraiment frapper un grand coup avec ce modèle.
Et le 5008 II devrait être du même calibre.
Bravo à la marque pour cette belle évolution.
Au niveau de la concurrence, j'ai pu voir le nouveau TIGUAN ce week end, en finition haute.
Je n'ai pas été convaincu et j'ai l'impression que VW ne progresse plus : ligne qualitative mais une impression de déjà vu.
Pour l'intérieur, je m'attendais également à mieux : on a encore une planche de bord similaire aux TOURAN et GOLF SPORTVAN ; au niveau finition, les plastiques en bas de TDB sont rigides et pour les places AR j'ai constaté que VW suivait désormais l'exemple de RENAULT : les contreportes AR sont également habillées de plastique rigide (mais de meilleur aspect que le KADJAR) contrairement à ceux AV.
Une aubaine pour PEUGEOT, qui a l'occasion de jouer un très mauvais tour au géant VW avec ce 3008 II...
Et le 5008 II devrait être du même calibre.
Bravo à la marque pour cette belle évolution.
Au niveau de la concurrence, j'ai pu voir le nouveau TIGUAN ce week end, en finition haute.
Je n'ai pas été convaincu et j'ai l'impression que VW ne progresse plus : ligne qualitative mais une impression de déjà vu.
Pour l'intérieur, je m'attendais également à mieux : on a encore une planche de bord similaire aux TOURAN et GOLF SPORTVAN ; au niveau finition, les plastiques en bas de TDB sont rigides et pour les places AR j'ai constaté que VW suivait désormais l'exemple de RENAULT : les contreportes AR sont également habillées de plastique rigide (mais de meilleur aspect que le KADJAR) contrairement à ceux AV.
Une aubaine pour PEUGEOT, qui a l'occasion de jouer un très mauvais tour au géant VW avec ce 3008 II...
Selon l'Argus : deux silhouettes seront proposées : la classique pour les finitions type allure et la sportive pour GT Line et GT.
Cette fois-ci , on rentre en plein dans la phase communication puisque selon l'Argus : PSA présentera sa nouvelle ligne afin de rouler sans camouflage.
Cette fois-ci , on rentre en plein dans la phase communication puisque selon l'Argus : PSA présentera sa nouvelle ligne afin de rouler sans camouflage.
Je l'ai lu à plusieurs reprises en section 308 T9, ça a changé au bout de quelques mois.
Egalement lu aussi
A priori non.
Que retenir de ce nouveau cliché ? La réponse par ici : http://www.forum-peugeot.com/peugeot-3008-p84-nouveau-spyshot/
Qu'attendez-vous de cette nouvelle génération ?
Qu'attendez-vous de cette nouvelle génération ?
