*Présentation* Peugeot 3008 (P84) à partir de page 29

Quand je regarde dans servicebox je vois AM6/AT6.

Il y a aussi le 1.5 BlueHDi 130 (AM6/AT6 également).
J’imagine que celui-ci remplacera le 1.6 BlueHDI 120, à quelle date est prévu ce remplacement dans les commandes ? Ce sera logiquement mon prochain véhicule...Merci :hello:
 

Oui il remplace le 120ch. Aucune idée pour la date, mais servicebox référence déjà le 1.5 BlueHDi 102ch sur 208/308 et le 1.5 BlueHDi 130ch sur 308/3008.
 

Bon j'ai testé le massage.... Trop bien

L'aération ne ferme pas mécaniquement ou pas trouvé

Vue en gris platinium

Dommage les fausses canules d"echappement

Super le focal

[:peloche:4] [:peloche:4]
 

Oui il remplace le 120ch. Aucune idée pour la date, mais servicebox référence déjà le 1.5 BlueHDi 102ch sur 208/308 et le 1.5 BlueHDi 130ch sur 308/3008.
Merci :jap: Compte tenu de mon kilométrage je pense changer juste avant l'été prochain donc avec un peu de chance peut-être le nouveau moteur :)
 






J'ai fait de même : 3008 chez le CC puis Tiguan chez VW. J'y reviendrais dans le topic du 3008 face à la concurrence.

Ils avaient notamment un Bleu Magnetic en GT Line.

En points positifs
- La sellerie du GT Line est très sympa en fait, même si je suis déçu qu'il n'y ait pas l'alcantara.
- Le plaquage textile est très étonnant, je ne m'attendais pas à ce rendu au toucher !
- La calandre chromée "mat" est vachement plus sympa que la version classique, et la différence se voit beaucoup plus qu'en photo.
- L'espace aux jambes pour les passagers. Top.

J'ai adoré l'aspect "ramassé" de la calandre tombante, qui est mal rendu en photo. En vrai, c'est assez étonnant de voir le côté costaud du SUV, avec un avant assez trapu qui monte bien, et la calandre très basse. Elle a le froc qui tombe sous les fesses en somme :lol: C'est très sexy pour le coup. :whistle:

Je n'ai pas pu tester le système, tout était coupé. C'est dommage.

En points négatifs
- Des défauts d'ajustement qui font tache !! (voir photos en dessous)
- L'accoudoir qui n'est pas réglable, mais cette fois il est à ma hauteur et bonne distance (ce qui n'est le cas dans aucune voiture, je fais 1m69), donc l'un dans l'autre c'est pas grave.
- La boite à gant fait petite...

J'ai aussi noté les plastiques moussés seulement sur le haut de la console centrale et le haut des portières avant. A l'arrière c'est tout dur. Comme sur 308, et même comme sur Tiguan, donc rien de choquant. Mais je m'attendais à ce que la barre soit relevée.

J'ai demandé un essai 165 THP EAT6. Il n'auront aucun 165 avant un moment, et pour tester la sono Focal il faut attendre l'arrivée du GT en concessions en Décembre.

Donc.... standby pour le moment, on se reparle en décembre :heink:

Les deux plus gros défauts d'ajustement !!!
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/93001/3008vstiguan3note.jpg
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/93001/3008vstiguan1note.jpg

Un autre qui ne se voit pas beaucoup en photo, mais qui moi m'a choqué sur place. C'est moche.
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/93001/3008vstiguan9note.jpg

Une belle gueule
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/93001/3008vstiguan10.jpg

Et de la place
http://www.forum-peugeot.com/static/mesimages/93001/3008vstiguan4.jpg


Bonjour,

Je suis passé moi aussi à Pessac samedi dernier.
J'ai constaté les mêmes défauts d'ajustement, celui à droite de l'écran est un défaut de fabrication notoire. L'ajustement de la baguette extérieure chromée sur le toit en deux morceaux fait tache également, pourquoi ne pas avoir fait une seule pièce ?
La baguette chromée sur le tableau de bord prés de l'écran est également mal sertie ou collée ?
Les montants des portières ne sont pas completement recouverts, avec une teinte claire c'est plus flagrant !!!
Cela m'a franchement déçu.
Sur le deuxième modèle exposé même PBs d'ajustements ...
Je suis donc allé dans la foulée voir les deux modèles exposés à la concession d'à côté soit à Villenave.
J'ai constaté les mêmes défauts, ce n'est donc pas une exception.
J'ai fait les mêmes photos mais elles sont un peu moins nettes ...
En décembre lors de la livraison de mon GT, je ne laisserais pas passer de tels défauts.
Quels recours a-t-on dans ce cas la ?

Néanmoins, il y beaucoup de choses qualitatives.
Bon je suis peut être exigeant sur la finition, habitué avec une Passat CC bien finie.
J’espère en finition GT et avec l'ensemble des options retenues cela ne me décevra pas...


PS, je suis davantage sur le forum de caradisiac, comme certains que j'ai reconnus...

:hello:
 

Je suis étonné qu'ils en aient 2 à Villenave, petite concession. Saurais-tu me dire quelles modèles ils avaient ? A tout hasard un avec sono Focal ?
 


On peut espérer une gamme EAT 130/160/200... Car un HDG allure a 43 000€ en 120 cv ça fait tache je trouve. Et je ne parle même pas de 5008 7pl ...
 

Bonsoir
Il faudrait informer le service qualité de Peugeot, de tous ces défauts, cela va être dur d'accepter la voiture si elle arrive comme ça.
 


Je pense que les services Qualité sont bien au courant. Ca va s'améliorer dans le temps.

Au delà de "l'offensive produit", PSA ne se repose pas sur ses lauriers et reconstruit sa gamme moteur, dans 2-3 ans, ça devrait vraiment être intéressant à voir!
 

Je suis étonné qu'ils en aient 2 à Villenave, petite concession. Saurais-tu me dire quelles modèles ils avaient ? A tout hasard un avec sono Focal ?


:hello: Bordelais
A villenave :
- Un allure gris amazonite avec option Grip Control
- Un GT-line blanc nacré (comme moi).
J'ai fait des photos dont certaines ont été mises dans le fil 3008 du forum de caradisiac ...

Non pas de son focal, j'aurais bien aimé voir cela car j'ai commandé un GT tout cuir et son focal...
Il semblerait que la semaine prochaine il y ait un GT avec cette configuration au Bouscat...
Le commercial (occasion) de Villenave, seul, m'a laissé faire tout ce que je voulais avec.
J'ai pu décortiquer un peu les différents menus ...

Je regrette que ce soit les touches de gauche du volant qui permettent de naviguer dans les menus.
Actuellement, je suis habitué avec celles de droite et cela me semble plus naturel ...
On ne peut pas inverser les commandes des boutons.
Les raccourcis des toggles switches sont hyper pratiques, il y en a une spéciale plus petite pour l'option e-cockpit Amplify ...
 

Super. Merci. J'irais voir ça, j'hésite encore énormément entre le Blanc Nacré, le Rouge Ultimate ou Noir Perla. J'aurais l'occasion de voir un blanc au moins.
 

Oui c'est un blanc nacré le GT-line
Le gris amazonite est sympa pour s'harmoniser avec la peinture des montants non garnis...
Bordeaux.jpg


Villenave.jpg


MontantportiereAV.jpg


Du GT-line Blanc nacré on voir l'Allure gris amazonite
(on voit les mêmes défauts d'assemblage au niveau de l'écran sur la planche de bord ...)
DuGTLine.JPG

Il n'a pas le cuir, mais il y a les odeurs !!!
SenteurCuir.jpg
 

Au fait, des nouvelles sur les airbags latéraux arrière? Car ils ne sont pas sur le configurateur, ce serait dommage que Peugeot ne les propose pas finalement car c'est un élément de sécurité important.
 

Merci pour les photos !
Pour les airbags : quelqu'un qui les avait pris en commande s'est vu rappelé par le concess lui indiquant que finalement ils ne seraient pas proposés sur le 3008. L'option n'existe finalement pas.
 

J'avais vue ça, mais il n'est pas clair si la suppression est définitive. Donc si quelqu'un sait?

À savoir que la suppression de l'option fausserai le score du 3008 au crash-test EuroNCAP qui tiens compte du fait que l'option est disponible.
 


On ne sait absolument rien sauf que elle était sur le tarif 16D mais que finalement elle n'est pas disponible.

On ne sait pas pourquoi ni si c'est temporaire (il arrive fréquemment que certaines options ne soit pas disponible tout de suite, mais généralement c'est indiqué comme pour le planché de coffre coulissant). Mais apparemment c'es une décision de dernière minute vue que l'option est indiquée sur le tarif 16D et sur le rapport du crash-test EuroNCAP.
 




Le site Globo nous informe officieusement que le 3008 II sera exposé au salon de Sao Paulo le mois prochain avec une commercialisation possible au Brésil vers la fin 2017 :o

Rien à été confirmé par Peugeot do Brasil, mais les reporters de Globo "croient savoir que..." :p
 


Le 2.0 BlueHDi va évolue. Mais on sait pas en quoi sauf qu'à priori le 180ch EAT6 va passer à 200ch EAT8.

200 cv ? Encore un fantasme de journaliste (ou de forumiste ?) !!!!

Il est facile pour les médias de faire croire que la puissance d'un moteur va augmenter à la prochaine norme de dépollution, cette hypothèse se vérifie souvent. Mais pas toujours !

Sérieusement faut arrêter de balancer des rumeurs foireuses sur le forum, FP va y perdre sa crédibilité... :pfff: