Puretech 130 EAT6 : RDV CC pour bruit moteur
- Démarrée par den308
- Date de début
Des news...
Sans nouvelle de peugeot à 17h alors qu'ils devaient m'appeler dans la journée je prends les devants.
On me passe qqun à l'atelier, je lui demande ce qu'il en est, elle se renseigne.
Réponse : " Ils sont en attente "...
Moi : en attente de quoi....?
Elle :Euh... pour l'échange de moteur je crois....
je lui fais alors comprendre que je ne vais pas me contenter de " je crois" et je lui demande de me passer la personne qualifiée ou responsable.
Elle me dit que la responsable va me rappeler.
Entre temps j'appelle mon commercial. Répondeur
5 minutes après, coup de fil, c'est la responsable avec mon commercial derrière.Ouf
Agréable ( c'est le minimum) et à l'air de savoir de quoi elle parle.
Elle me dit qu'il on lancé la procédure de commande d'un moteur neuf en remplacement.
Ils n'ont visiblement pas expertisé le moteur mais elle me dit que le bruit est interne et que c'est certainement un problème d'usinage, qu'ils ne veulent pas prendre de risque.
La conversation se déroule alors que j'étais en voiture, je sis garé sur un bout de chemin, je n e pense pas à tout.
Je lui demande le délai.Elle me répond qu'il faut attendre la réponse de la "maison mère" ( je ne sais plus quel terme elle a employé mais c'était l'idée) , en gros fin de semaine prochaine d'après elle.
J' hésite à lui demander si c'est un échange standard ou un vrai moteur neuf ( puisque j'ai appris grace à qqun ici que ce n'est pas la même chose), mais ça passe mal, je laisse tomber, de toute façon elle m'a dit qu'elle me rappelais dès qu'elle avait la date d'arrivée du moteur en commande.
Une heure plus tard, alors que je commence à taper ce message, mon commercial me rappelle . Je lui parle du fait que la maison mère devait donner son accord, il me répond que c'est une formalité et que c'est comme si c'était fait.
Je lui demande si c'est bien un moteur neuf et pas un "échange stan....", il m' ôte les mots de la bouche et me dit lui même que ce n'est pas un échange standard, qui plus est et a fortiori puisque la voiture est totalement neuve.
Je lui demande divers précisions, notamment si les mécanos sont "capables" de monter un moteur totalement neuf sur une voiture neuve à la CC dans les mêmes conditions qu'en usine ( mais il ne va pas me dire non...)
Bref, j'essaye d'etre un tant soit peu rassuré. C'est un peu le cas. ...
Vous en pensez quoi?
Sans nouvelle de peugeot à 17h alors qu'ils devaient m'appeler dans la journée je prends les devants.
On me passe qqun à l'atelier, je lui demande ce qu'il en est, elle se renseigne.
Réponse : " Ils sont en attente "...
Moi : en attente de quoi....?
Elle :Euh... pour l'échange de moteur je crois....
je lui fais alors comprendre que je ne vais pas me contenter de " je crois" et je lui demande de me passer la personne qualifiée ou responsable.
Elle me dit que la responsable va me rappeler.
Entre temps j'appelle mon commercial. Répondeur
5 minutes après, coup de fil, c'est la responsable avec mon commercial derrière.Ouf
Agréable ( c'est le minimum) et à l'air de savoir de quoi elle parle.
Elle me dit qu'il on lancé la procédure de commande d'un moteur neuf en remplacement.
Ils n'ont visiblement pas expertisé le moteur mais elle me dit que le bruit est interne et que c'est certainement un problème d'usinage, qu'ils ne veulent pas prendre de risque.
La conversation se déroule alors que j'étais en voiture, je sis garé sur un bout de chemin, je n e pense pas à tout.
Je lui demande le délai.Elle me répond qu'il faut attendre la réponse de la "maison mère" ( je ne sais plus quel terme elle a employé mais c'était l'idée) , en gros fin de semaine prochaine d'après elle.
J' hésite à lui demander si c'est un échange standard ou un vrai moteur neuf ( puisque j'ai appris grace à qqun ici que ce n'est pas la même chose), mais ça passe mal, je laisse tomber, de toute façon elle m'a dit qu'elle me rappelais dès qu'elle avait la date d'arrivée du moteur en commande.
Une heure plus tard, alors que je commence à taper ce message, mon commercial me rappelle . Je lui parle du fait que la maison mère devait donner son accord, il me répond que c'est une formalité et que c'est comme si c'était fait.
Je lui demande si c'est bien un moteur neuf et pas un "échange stan....", il m' ôte les mots de la bouche et me dit lui même que ce n'est pas un échange standard, qui plus est et a fortiori puisque la voiture est totalement neuve.
Je lui demande divers précisions, notamment si les mécanos sont "capables" de monter un moteur totalement neuf sur une voiture neuve à la CC dans les mêmes conditions qu'en usine ( mais il ne va pas me dire non...)
Bref, j'essaye d'etre un tant soit peu rassuré. C'est un peu le cas. ...
Vous en pensez quoi?
Popopo ils vont ouvrir le moulin, mettre quelques petits coup de lime à droite à gauche pour enlever les bavures, un peu de WD40, remontage et gaz à 4000 tr/min pendant 20 min pour tout remettre bien en place jusqu'à disparition des bruits parasites.
Je déconne 
Ce que j'en pense : faut les laisser monter ce p.. de moteur et négocier une extension de garantie.
Y a rien d'autre à faire qu'à attendre calmement.
En tout cas çà m'étonnerait qu'il "bidouille" l'existant en panne, faut pas déconner non plus.
Y a rien d'autre à faire qu'à attendre calmement.
En tout cas çà m'étonnerait qu'il "bidouille" l'existant en panne, faut pas déconner non plus.
Bonsoir Den308 ,
désolé pour toi ,ça m'a foutu grave le cafard pour toi ,je suis presque dans le même cas que toi ,reprise de mon ancienne t9 qui fonctionne super, pour reprendre la même configuration que toi (du moins moteur boite) cela me laisse septique pour la suite .
Encore désolé et tiens nous au courant de la suite .
désolé pour toi ,ça m'a foutu grave le cafard pour toi ,je suis presque dans le même cas que toi ,reprise de mon ancienne t9 qui fonctionne super, pour reprendre la même configuration que toi (du moins moteur boite) cela me laisse septique pour la suite .
Encore désolé et tiens nous au courant de la suite .
- en fait l'extension de garantie, je n'ai jamais trop étudier les différentes formules car je ne garde jamais très longtemps les voitures ( je viens de battre mon "personnal best" hier
)L'extension en tant que telle n'a donc pas trop d'interet pour moi.
Après si c'est le contrat " maintenance" ou je ne sais quoi, en gros les révisions incluses si je schématise, why not, mais je n'y crois pas trop.
Mais je peux qd même négocier l'extension 5 ans ou 3 ans malgré le fait que je n'en profiterai surement jamais.
En même temps que demander d'autre?
- écrou antivol je voulais en acheter mais c'est peanut par rapport au préjudice
- accessoire ( attelage,etc... je n'en ai pas besoin )
- etc...
Je n'ose même pas imaginer qu'ils bidouillent le moteur non plus, faut pas déconner effectivement.
je demanderai en tout cas une "preuve" que le moteur a été changé ( bon de commande/ réception...)
Le moteur, ils vont forcement en mettre un neuf; par ce que là il faut le changer et une BlueHDi 120 ça n'existe qu'en neuf 
Négocie une extension de garantie "cessible" en cas de vente, cela fera monter la valeur de la voiture à la revente et ne fera pas fuir un acheteur qui apprend pour le changement moteur.
Négocie une extension de garantie "cessible" en cas de vente, cela fera monter la valeur de la voiture à la revente et ne fera pas fuir un acheteur qui apprend pour le changement moteur.
Le moteur, ils vont forcement en mettre un neuf; par ce que là il faut le changer et une BlueHDi 120 ça n'existe qu'en neuf
Négocie une extension de garantie "cessible" en cas de vente, cela fera monter la valeur de la voiture à la revente et ne fera pas fuir un acheteur qui apprend pour le changement moteur.
Tu viens de me faire penser à un truc que j'avais oublié dans un précédent msg:
même la garantie cessible ne m'intéresse pas car je ne revends jamais mes voitures moi même je les fais reprendre par la CC (j'ai été refroidi par deux très mauvaises expériences et pas le temps ni l'envie, et franchement il m'ont repris la t9 aussi chère voire plus que j'aurai pu la vendre moi même, même si sans reprise il m'aurait peut être fait une remise plus forte que 8 ou 9%.
Les pneus/jantes c'est pas mal non? Je vise trop haut?
Pour finir la partie technique, le garage va recevoir un moteur neuf nu, et va donc remonter tous les périphériques: Alternateur, boîtier de sortie eau, turbo... Je pense que celle là, tu ne voudras de toute façon pas la garder deux ans
Je ne suis pas un spécialiste mais naïvement j'aurais eu tendance à penser que tout cela ou en tout cas une partie faisait partie du moteur.
En même temps est ce le montage/démontage faits par des pros qui pose problème ou l'usure des pièces dans la vie d'une voiture?
Quand tu fais réparer une bagnole a priori ce n'est pas la manipulation des organes qui pose problème mais une pièce usagée ou défectueuse.
Et au montage sur la chaine il a bien fallu les assembler ces organes...
Mais je vois ce que tu veux dire...
Je me rassure comme je peux.
merci Lolo932
j'appelle ma CC tout à l'heure et commence à hausser le ton.
Je leur demande si c'est moteur nu ou équipé et je leur fait bien comprendre que je ne veux pas d'une voiture bidouillée.
De plus je vais joindre le service client peugeot france.
Il faut juste que je trouve comment les joindre.
Je préfèrerais les avoir de vive voix mais j'imagine qu'il y a des boites vocales taper1 ...taper2... et qu'on peut d'abord les joindre par mail.
Si vous avez des infos je suis preneur
j'appelle ma CC tout à l'heure et commence à hausser le ton.
Je leur demande si c'est moteur nu ou équipé et je leur fait bien comprendre que je ne veux pas d'une voiture bidouillée.
De plus je vais joindre le service client peugeot france.
Il faut juste que je trouve comment les joindre.
Je préfèrerais les avoir de vive voix mais j'imagine qu'il y a des boites vocales taper1 ...taper2... et qu'on peut d'abord les joindre par mail.
Si vous avez des infos je suis preneur
Bonjour,
Demandes carrément les 4 pneus neige sur jantes alu ( en gros c'est 1500 €)
Pour info : l'extension de garantie est automatiquement cessible, mais si tu ne la gardes que 2 ans, peugeot pourra le faire au prochaine acheteur.
Bien vérifier dans la garantie de 2 ans standard qu'elles sont les conditions de prise en charge au niveau du moteur car il me semble qu'il ya des clauses restrictives en cas de panne ( je crois)
Bon courage
Nous avons tout ce qu'il faut en SVP ici
http://www.peugeot.fr/contactez-nous/
![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
par mail ils sont très réactifs aussi et ça laisse une trace
en tous les cas bon courage pour la suite, mais je pense honnêtement qu'ils vont faire le max pour arranger cette affaire qu'ils ne doivent pas avoir envie qu'elle atterrisse dans la presse
Je viens d'appeller à 8h05min le numéro que j'ai mis plus haut.
J'ai eu qqun en 2 minutes.
Je lui ai tout expliqué, il a tout noté de mes déboires, dans le détail, et a noté mes interrogations ( type de moteur : nu ou équipé notamment, soucis de la faisabilité/fiabilité d'un montage moteur neuf en CC )
Il m'a lui meme demandé si j'attendais qqch ( sous entendu un dédommagement ) . Je lui ai parlé extension de garantie, mais j'attends d'être recontacté par la personne qui va traité mon cas.
Il a classé mon dossier en "urgent" en me faisant comprendre que c'était une distinction importante. C'est bien la moindre des choses.
J'attends leur appel.
Dans une heure j'appelle la CC.
J'ai eu qqun en 2 minutes.
Je lui ai tout expliqué, il a tout noté de mes déboires, dans le détail, et a noté mes interrogations ( type de moteur : nu ou équipé notamment, soucis de la faisabilité/fiabilité d'un montage moteur neuf en CC )
Il m'a lui meme demandé si j'attendais qqch ( sous entendu un dédommagement ) . Je lui ai parlé extension de garantie, mais j'attends d'être recontacté par la personne qui va traité mon cas.
Il a classé mon dossier en "urgent" en me faisant comprendre que c'était une distinction importante. C'est bien la moindre des choses.
J'attends leur appel.
Dans une heure j'appelle la CC.
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